Heart Aerospace zakończyło pierwszy lot prototypu samolotu elektrycznego X1
Heart Aerospace zakończyło pierwszy lot swojego prototypu X1 napędzanego na baterie, który według firmy jest największym samolotem elektrycznym, jaki kiedykolwiek wzbił się w powietrze. Ten prototyp stanie się podstawą techniczną dla regionalnego samolotu hybrydowo-elektrycznego ES-30 firmy Heart Aerospace.
W tym tygodniu Heart Aerospace poinformowało o zakończeniu pierwszego lotu swojego X1. Prototyp ten ma rozpiętość skrzydeł 32,3 metra, długość 23,2 metra, wysokość 7,3 metra oraz masę startową około 11 340 kilogramów. Dzięki tym parametrom firma z Los Angeles określa go mianem „największego samolotu napędzanego na baterie, jaki kiedykolwiek latał”.
Lot odbył się w środę, 12 sierpnia 2026 roku, na placu testowym przy lotnisku międzynarodowym w Plattsburgh, regionalnym lotnisku położonym we północnej części stanu Nowy Jork. Według firmy Heart Aerospace lot z załogą trwał 27 minut i osiągnął wysokość 335 metrów. Silnik elektryczny dostarczał podczas lotu moc przekraczającą jeden megawat.
Lot został przeprowadzony na podstawie „Specjalnego certyfikatu zdatności do lotu w kategorii eksperymentalnej” (SAC-EC) wydanego przez amerykańską władzę lotniczą, FAA. Test obejmował jazdę po pasie startowym, start, wznoszenie się, manewry w powietrzu oraz lądowanie.
„Dzięki pierwszemu lotowi X1, Heart Aerospace pokazała, że loty elektryczne są możliwe na skalę samolotów pasażerskich” – powiedział Anders Forslund, założyciel i dyrektor generalny Heart Aerospace. „Samoloty komercyjne na prąd mają potencjał, by radykalnie zmienić strukturę gospodarki lotniczej i ostatecznie obniżyć koszty podróży lotniczych dla pasażerów. To jest sednem naszej wizji dostępnych podróży lotniczych – elektryfikacja umożliwia tańsze, częstsze i czystsze usługi lotnicze do i z lotnisk znajdujących się bliżej domu.”
X1 to model demonstracyjny w skali pełnej, który ma stworzyć podstawy dla samolotu produkcyjnego firmy Heart Aerospace – ES-30. Jego zadaniem jest testowanie kluczowych technologii, aerodynamiki oraz osiągów lotu dla nadchodzącego modelu produkcyjnego. ES-30 nie będzie jednak samolotem wyłącznie elektrycznym, lecz regionalnym samolotem hybrydowo-elektrycznym z 30 miejscami. Firma Heart Aerospace twierdzi, że otrzymała już kilka zobowiązań od klientów dotyczących tego modelu – „od głównych przewoźników lotniczych, w tym United Airlines, Air Canada i JSX”. Wprowadzenie ES-30 na rynek planowane jest na rok 2031.
„Dzięki programowi X1 firma Heart rozwinęła zdolność do projektowania, budowy, testowania, eksploatacji oraz ciągłego doskonalenia nowoczesnych samolotów komercyjnych napędzanych energią elektryczną od zera” – powiedział Ben Stabler, dyrektor ds. technologii. „Tę pełną zdolność przenosimy bezpośrednio do modelu ES-30, naszego pierwszego samolotu seryjnego, który stanowi podstawę szerszej platformy technologicznej dla samolotów pasażerskich na prąd.”
Firma Heart Aerospace została początkowo założona jako szwedzki startup w Göteborgu, ale latem 2025 roku przeniosła swoją siedzibę główną do Los Angeles.