„Istnieje duże zainteresowanie”: Hyundai i Google przygotowują „coś ważnego” dla samochodów elektrycznych, według ich hiszpańskiego dyrektora generalnego
21/09/2026 12:15
Zaktualizowano o
21/09/2026 12:15
José Muñoz, hiszpański prezes Hyundai, zapisał się w historii, stając się w 2025 roku pierwszym prezesem niekoreańskim trzeciego na świecie producenta samochodów, po Toyocie i Grupie Volkswagen. Teraz chce ponownie to osiągnąć we współpracy z Google lub przynajmniej jedną z jego głównych spółek technologicznych: Waymo, która również współpracuje z Toyotą.
Hiszpański prezes Hyundai uważa, że odkrył „coś ważnego” dla przyszłości samochodów elektrycznych grupy, co nie polega na ich wprowadzaniu na rynek… ze względu na znacznie niższe koszty chińskich samochodów. Chodzi o coś, co wzbudza „duże zainteresowanie” nie tylko ze strony Google, ale także innych konkurentów.
„Coś ważnego” dla samochodów elektrycznych Hyundai: robotaxisy
Hiszpański prezes Hyundai nie jest wizjonerem, ponieważ na przykład najwięksi konkurenci Tesli i Ubera zamierzają wyprodukować 20 000 robotaxi. Może jednak osiągnąć coś znacznie ważniejszego dla swoich samochodów elektrycznych: ugruntować je jako niezawodną i liczną flotę robotaxi poprzez współpracę z Waymo, spółką należącą do Google.
Hiszpański prezes koreańskiej grupy postawił na tę opcję w czwartek ubiegłego tygodnia, w wywiadzie dla prasy. I uważajcie – jeśli chodzi o „coś ważnego” zarówno dla Google, jak i Hyundai, to to koreańska grupa ma największy zainteresowanie tym tematem, ponieważ musi znaleźć zastosowanie dla swoich samochodów elektrycznych, szczególnie modeli IONIQ 5 i IONIQ 9, które produkuje w swojej fabryce w Georgii w Stanach Zjednoczonych.
Czemu? Ze względu na spadek popytu na te samochody na rynku amerykańskim w wyniku polityki administracji Donalda Trumpa polegającej na znoszeniu zniżek na te pojazdy.
W tych okolicznościach Muñoz powiedział prasie, że Hyundai wyprodukuje „dziesiątki tysięcy robotaxi” na bazie swoich samochodów elektrycznych IONIQ 5 dla Waymo w swojej fabryce w Georgii. „[Rynek robotaxi] staje się odrębną jednostką biznesową”, wyjaśnił.
Sytuacja jest takowa, że południowokoreańska grupa planuje dostarczyć firmie Google pierwsze robotaxi IONIQ 5, które nie będą przeznaczone do testów, pod koniec roku. Te autonomiczne pojazdy Hyundai wykorzystają sprzęt do jazdy samodzielnej szóstej generacji od Waymo, ale w odróżnieniu od innych producentów obsługujących firmę Google, zostaną dostarczone w 100% gotowe do użycia amerykańskiemu gigantowi technologicznemu już z fabryki w Georgii.