Istnieje 50.000 osób zainteresowanych najbardziej kontrowersyjnym Jaguarem w historii, a grupa ta stanowi wyjątkowy typ klientów.
14/10/2026 12:30
Zaktualizowano na
14/10/2026 12:30
Jaguar zapewnia, że ponad 50.000 osób na całym świecie zarejestrowało się, aby otrzymywać informacje na temat jego nowej wersji całkowicie elektrycznej, a najbardziej uderzający fakt dotyczy tego, kim są ci użytkownicy: około 80% z nich nigdy wcześniej nie było klientem marki. To dokładnie to, czego dążył się brytyjski producent po porzuceniu swojej starej gamy i przeniesieniu się na znacznie wyższy poziom na rynku luksusowym. Jednak te liczby nie odnoszą się jeszcze do zamówień ani rezerwacji: przekształcenie tego początkowego zainteresowania w klientów gotowych zapłacić znacznie więcej będzie prawdziwą próbą skuteczności ich strategii.
Tę informację ujawnił Rawdon Glover, dyrektor generalny Jaguar, w wywiadzie dla australijskiego medium Drive.
Firma nazywa osoby, które rejestrują się, aby nadal otrzymywać informacje na temat swoich przyszłych modeli, KMI („Keep Me Informed”). „Ponad 50.000 osób powiedziało nam: Naprawdę interesuje mnie to, co robicie”.
Jednak Glover szczególnie podkreśla inny numer: „Około 80% tych osób to nowi klienci marki”.
Jaguar musiał znaleźć zupełnie nowych klientów
To nie jest drobna kwestia. Nowa strategia Jaguaru opiera się właśnie na założeniu, że znaczna część jego tradycyjnej bazy klientów nie będzie towarzyszyć marce podczas tej transformacji.
Glover sam wcześniej oszacował, że nawet do 85% obecnych nabywców może nie wrócić, gdy Jaguar zakończy przechodzenie na znacznie droższe samochody elektryczne.
Zamiast próbować zatrzymać wszystkich swoich dawnych klientów, firma chce pozyskać zupełnie inny segment rynku: młodszy, o wyższej sile nabywczej i szczególnie zainteresowany designem, technologią oraz ekskluzywnością.
Oznacza to porzucenie obszaru, na którym Jaguar historycznie konkurował z BMW, Mercedes-Benz i Audi, aby spróbować zbliżyć się do producentów oferujących znacznie droższe modele, przy czym Bentley stanowi jedną z głównych referencji.
Jaguar Type 01 będzie pierwszą wielką próbą
Tym, który ma udowodnić, czy ta transformacja zadziała, będzie Jaguar Type 01 – duży, czterodrzwiowy samochód GT elektryczny, który wprowadza zarówno nowy język projektowy, jak i nową strategię rynkową firmy.
Jaguar wie, że ta zmiana podzieli opinie, i faktycznie wydaje się to przyjmować jako część strategii. Celem nie jest już produkcja samochodów, które mogłyby zadowolić jak największą liczbę klientów premium. Chce tworzyć produkty bardziej ekskluzywne, zdolne do nawiązania znacznie silniejszego związku z mniejszą grupą klientów.
Dlatego informacja o tych 50.000 zainteresowanych ma szczególne znaczenie: wskazuje, że nowy Jaguar potrafi przyciągać uwagę właśnie poza swoją tradycyjną bazą klientów.
50.000 zainteresowanych to jeszcze nie 50.000 nabywców
Istnieje jednak ogromna różnica pomiędzy proszeniem o informacje a kupnem samochodu. Nie mówimy tu o 50.000 rezerwacjach ani o wpłaconych zadatkach. Są to osoby, które chcą być informowane o nadchodzących modelach Jaguar.
A producent będzie musiał przekuć tę ciekawość w sprzedaż samochodów znacznie droższych niż modele takie jak XE, XF czy nawet XJ.
Jaguar również nie wydaje się skłonny złagodzić swojej strategii poprzez ponowne wprowadzenie silników spalinowych lub hybryd z możliwością ładowania. Według firmy jej przyszłość pozostaje wyłącznie elektryczna.
Dlatego informacja o 50.000 zainteresowanych jest pierwszym pozytywnym sygnałem, ale nie zwycięstwem handlowym. Prawdziwe pytanie pojawi się, gdy Jaguar Type 01 otworzy swoją listę zamówień: ilu z tych nowych klientów będzie naprawdę skłonnych zapłacić za nowego Jaguara.