Gruber Logistics wprowadza elementy elektryczne do transportu części dla Alpitronic

Producent stacji ładowania Alpitronic przyspiesza dekarbonizację swojego łańcucha dostaw. Na trasie dojazdowej pomiędzy Auer a Bolzano w Południowym Tyrolu partner transportowy Gruber Logistics używa całkowicie elektrycznego ciężarówki marki Scania.

Niedawno okazało się, że od wiosny 2026 roku Gruber Logistics wykorzystuje ciężarówkę na baterie do transportu części pomiędzy swoim magazynem w Auer a zakładem produkcyjnym Alpitronic w Bolzano. Ten serwis transportowy kursuje kilka razy dziennie po trasie o długości około 20 km, dostarczając bezpośrednio europejskiemu liderowi rynku w dziedzinie stacji ładowania o dużej mocy niezbędne komponenty do produkcji.

Transport o zerowych emisjach odbywa się przy użyciu pojazdu Scania P230 B6x2*4NB – pioniera wśród ciężarówek elektrycznych. Pierwotnie wprowadzony przez Scanię w 2020 roku jako rozwiązanie do transportu regionalnego, ten e-ciężarówka oferuje zasięg 250 km oraz łączną masę pojazdu wynoszącą 26 ton, przy masie własnej około 12,5 ton.

Jednak współpraca ta wykracza poza zwykłe usługi transportowe i obejmuje wzajemne ulepszenia technologiczne. Gruber Logistics zainstalował na swoich obiektach punkty ładowania wykorzystujące technologię Alpitronic, natomiast specjalista od infrastruktury ładowania czerpie korzyści z transportu elektrycznego do własnej produkcji.

„Nasza długoletnia współpraca z Alpitronic rozwija się stale. Zainstalowaliśmy własne stacje ładowania wykorzystujące technologię Alpitronic, a w ramach europejskiego projektu FLEXMCS wspólnie pracujemy nad rozwijaniem infrastruktury ładowania o mocy megawatów” – wyjaśnił Martin Gruber, prezes Gruber Logistics. „Używanie naszych elektrycznych ciężarówek Scania przez Alpitronic po raz kolejny podkreśla silną współpracę pomiędzy naszymi dwoma przedsiębiorstwami z Południowego Tyrolu.”

Alpitronic podkreśla również holistyczne podejście. „Gruber Logistics dostarcza komponenty do naszej fabryki w Bolzano kilka razy dziennie za pomocą ciężarówki napędzanej elektrycznie. Jednocześnie wyposażamy placówki Gruber Logistics we odpowiednią infrastrukturę do ładowania” – mówi Philipp Senoner, prezes Alpitronic. „Dzięki temu niezawodna współpraca przekształca się w partnerstwo, które realnie przyczynia się do rozwoju mobilności elektrycznej w logistyce i pomaga zmniejszyć emisje.”

Gruber Logistics dość wcześnie zaczęło elektryfikować swój flotę ciężarówek. Ciężarówki o masie 26 ton napędzane na baterie są od dawna wykorzystywane w dystrybucji regionalnej. Na początku 2023 roku firma z Południowego Tyrolu zamówiła również 50 elektrycznych ciężarówek o masie 40 ton u firm Volvo, Scania i Iveco, których integracja do floty miała nastąpić do 2025 roku. W zeszłym roku Gruber zostało również wybrane jako jeden z partnerów w procesie elektryfikacji logistyki przyjmowej firmy Daimler Truck.