GridX i Leap24: Szybkie ładowanie z prądem 142,8 kW pomimo podłączenia o mocy 50 kW

Zdjęcie: LEAP24 GmbH

GridX i Leap24 z powodzeniem przeprowadziły test wirtualnego rozszerzenia sieci w stacji szybkiego ładowania w Goirle w Holandii. Dzięki systemowi zarządzania energią oraz magazynowi baterii udało się znacznie zwiększyć moc ładowania, przekraczając fizyczną granicę połączenia wynoszącą 50 kilowatów (kW). Jak donosi GridX, we wrześniu 2026 roku moc ładowania osiągnęła wartość 142,8 kW, co stanowi 2,9 raza więcej niż dopuszczalna granica.

W tym obiekcie używany jest szybki ładowarka Alpitronic-HYC150 oraz dwie baterie Pixii, które są sterowane w czasie rzeczywistym przez system zarządzania energią GridX. Oprogramowanie koordynuje dostawę energii i zapobiega przeciążeniu połączenia z siecią, podczas gdy baterie dostarczają energię w razie dodatkowych potrzeb mocy. Podczas fazy pilotażowej średnia moc ładowania wzrosła dzięki temu z około 45 kW do około 125 kW.

We wrześniu 49 procent energii dostarczonej do pojazdów elektrycznych pochodziło z magazynu baterii. Prawie każde rzeczywiste ładowanie przekraczało limit 50 kW, a ponad 64 procent procesów ładowania osiągało maksymalną moc przekraczającą 100 kW. GridX stosuje podejście niezależne od sprzętu i oprócz ładowarki Alpitronic oraz baterii Pixii zintegrował w system również pomiary na miejscu.

Leap24 określa ograniczoną przepustowość sieci jako kluczowy problem przy budowie infrastruktury szybkiego ładowania. GridX ostatnio rozszerzył listę wspieranych przez siebie systemów baterii o urządzenia firmy Sungrow oraz Huawei. Obie firmy planują rozszerzyć wirtualne rozszerzenie sieci do kolejnych lokalizacji na różnych rynkach w 2027 roku, uwzględniając przy tym zarówno nowe obiekty, jak i istniejące lokalizacje oraz różne lokalne wymogi regulacyjne.

Obiekt w Goirle jest już przygotowany na podwojenie liczby stacji ładowania oraz baterii wraz ze wzrostem popytu. Firmy chcą ustanowić sprawdzoną w Holandii metodę jako rozwiązanie stosowalne w obiektach o ograniczonej mocy sieciowej w Europie. Kluczowe są tu ekonomiczne rozszerzenie mocy ładowania oraz wspólne sterowanie różnymi komponentami sprzętowymi.

„Połączenia z siecią to największy problem przy szybkim ładowaniu, a czekanie latami na rozbudowę nie jest dla nas opcją. Dzięki GridX i naszej baterii Pixii obiekt w Goirle może ładować prądem prawie trzy razy większym niż pozwala na to jego połączenie. To zmienia to, jakie obiekty możemy uruchomić oraz jak szybko je otwieramy” – mówi Jeroen Mannaerts, kierownik operacji w Leap24.

„Elektryfikacja rozwija się tylko wtedy, gdy jest prosta i dostępna cenowo”, dodaje Amelie Meixner, dyrektor ds. rozwoju w GridX. Możliwość interoperacyjności pozwala operatorom wybierać najlepszą sprzętowo rozwiązanie dla każdego miejsca, a zaawansowane zarządzanie energią sprawia, że ten sprzęt funkcjonuje jako jednolity system – dzięki temu uzyskujemy większą moc ładowania z istniejącej już instalacji elektrycznej. To sprawia, że budowa infrastruktury ładowania pojazdów elektrycznych w dużym skali staje się znacznie bardziej ekonomiczna.”

139 znaków

Również interesujące

O autorze

Thomas Langenbucher to ekspert od mobilności elektrycznej z doświadczeniem w przemyśle motoryzacyjnym i sektorze finansowym. Od 2011 roku publikuje na ecomento.de artykuły o samochodach elektrycznych, zrównoważonych technologiach i rozwiązaniach mobilnościowych. Dowiedz się więcej.

Interakcje czytelników