Green SM uruchamia program Amsterdam Taxi Pilot, wprowadzając zielone pojazdy elektryczne do Europy

Podziel się z CleanTechnica swoim wsparciem poprzez subskrypcję na Substacku, Patreonie lub Stripe. Pomóż nam tworzyć wysokiej jakości, oryginalne treści, które publikujemy co tydzień, mimo wyzwań stawianych przez sztuczną inteligencję do pozyskiwania treści, antyspołeczne media, inflację i inne przeszkody.

AMSTERDAM — Wietnamska firma zajmująca się mobilnością elektryczną Green SM rozpoczęła w czwartek pilotażowy serwis taksówek elektrycznych w Amsterdamie, czyniąc z Niderlandów swój drugi rynek europejski po Danii i rozszerzając komercyjne zastosowanie pojazdów VinFast na rynku, gdzie producent samochodów obecny jest już od czterech lat.

Green SM początkowo będzie działać w dzielnicach Centrum, West i Zuid w Amsterdamie, a następnie rozszerzy swoją działalność na Oost, Noord, Nieuw-West i Zuidoost. Firma podała, że ten pilotaż ma na celu budowę sieci kierowców, udoskonalenie procesów operacyjnych oraz ustalenie standardów usług przed dalszym rozszerzaniem działalności w całej stolicy Holandii.

Operacja w Amsterdamie dodaje kolejny element do ekspansji na Europę, która rozpoczęła się od VinFast w 2022 roku. VinFast po raz pierwszy pojawił się na europejskim rynku podczas wydarzenia EVS35 w Oslo w czerwcu tamtego roku z modelami VF 8 i VF 9, a następnie zaprezentował się w Holandii podczas imprezy EV Experience na torze Circuit Zandvoort we wrześniu. W październiku 2022 roku firma ogłosiła Amsterdam swoją siedzibą w Holandii i zaplanowała otwarcie lokalnego sklepu detalicznego. Pierwsze dwa europejskie sklepy otwarto w Kolonii w Niemczech oraz Paryżu w grudniu 2022 roku.

Do października 2025 roku Amsterdam już był częścią europejskiej infrastruktury VinFast. Firma zaprezentowała swoje elektryczne autobusy EB 8 i EB 12 na wydarzeniu Busworld Europe w Brukseli, gdzie model EB 12 został przedstawiony jako odpowiedni dla rynków europejskich. VinFast wskazał Holandię i Belgię jako jedne z pierwszych europejskich rynków docelowych dla swojej działalności związanej z autobusami elektrycznymi. Busworld określił to wydarzenie również jako europejski debiut VinFastu z autobusami elektrycznymi.

To ważne ze względu na to, że Green SM nie jest odrębnym producentem pojazdów. Firma założona w Wietnamie w 2023 roku oferuje usługi związane z mobilnością elektryczną oparte na pojazdach VinFast. Reuters poinformował na początku tego miesiąca, że Green SM planuje wejście na rynek holenderski oraz inne europejskie rynki w ramach swojej ekspansji międzynarodowej.

Green SM rozpoczęło działalność w Europie w Kopenhadze w lipcu, czyniąc z Danii swój pierwszy rynek europejski. Zgodnie z informacjami firmy, Holandia jest obecnie jej ósmym rynkiem na świecie.

Działalność w Amsterdamie opiera się na zintegrowanym modelu, w ramach którego Green SM dostarcza pojazdy elektryczne i zarządza platformą mobilnościową, jednocześnie budując własną sieć kierowców. W Holandii firma oferuje zarówno możliwość zatrudnienia, jak i wynajmu pojazdów. Według Green SM kierowcy korzystający z modelu wynajmu mogą otrzymywać do 85% dochodów z kursów.

Richard Nabil Chahine, dyrektor generalny Green SM Europe, powiedział, że najważniejszym celem firmy jest natychmiastowe ustanowienie niezawodnej działalności oraz dostosowanie swoich usług do rynku holenderskiego.

„Holandia to ważny kolejny krok w drodze Green SM do Europy” – powiedział Chahine w komunikacie firmy. Dodał, że firma wykorzysta opinie klientów i kierowców, aby udoskonalić usługę.

Green SM oferuje w ramach pilotażu zniżki wprowadzające w wysokości 50% za każdą podróż, ograniczone do 30 euro, na maksymalnie 10 przejazdów na klienta. Firma rekrutuje również kierowców w Amsterdamie, gdzie utworzyła holenderski oddział operacyjny.

Pilotaż w Amsterdamie daje VinFast kolejny kanał na wprowadzenie swoich pojazdów do użytku komercyjnego w Europie, podczas gdy Green SM testuje swój model taksówki elektrycznej na rynku z rozwiniętym sektorem mobilności elektrycznej. Firma podaje, że skala i zasięg jej działalności w Amsterdamie zostaną określone w miarę postępów pilotażu.

Komentarze? Opinie? Napisz do mnie na adres tribs.tribdino@gmail.com