Rząd oferuje dofinansowanie w wysokości do 16 tysięcy euro na zakup samochodu elektrycznego. Jak to działa?
Nowe dotacje na samochody elektryczne mogą wynosić do 16 tysięcy euro. Jednak obliczenia nie odbywają się na podstawie ceny końcowej. Wyjaśniamy, ile może zaoszczędzić rodzina.
Rząd ogłosił nowy program wsparcia przy zakupie samochodów elektrycznych, który może wynosić do 16 tysięcy euro za pojazd. Jest przeznaczony dla rodzin o niskich dochodach i ma wejść w życie w 2027 roku, w terminie jeszcze do ogłoszenia.
Wielką nowością jest dopłata do 80% wartości zakupu samochodu. Jednak te 80% jest obliczanych na podstawie ceny bazowej, bez VAT, a maksymalna wysokość dotacji wynosi 15 tysięcy euro, co może wzrosnąć do 16 tysięcy euro po oddaniu starego samochodu w zamian.
Przeliczymy to, aby dowiedzieć się, ile naprawdę może kosztować samochód elektryczny przy takich zachętach.
Jak działa wsparcie w wysokości 80%?
Zgodnie z wyjaśnieniami Ministerstwa Środowiska i Energii, państwo może sfinansować 80% ceny samochodu elektrycznego przed opodatkowaniem, w maksymalnej kwocie 15 tysięcy euro.
Oznacza to, że kupujący zawsze musi pokryć VAT oraz tę część ceny, która nie jest objęta dopłatą. Aby lepiej zrozumieć, jak to działa, przyjrzymy się dwóm przykładom samochodów elektrycznych o cenach 20 tysięcy euro i 30 tysięcy euro, obu już z uwzględnionym VAT.
Kwota
Cena samochodu z VAT
20 000 €
Cena samochodu bez VAT
16 260 €
VAT (23%)
3740 €
Wsparcie państwa
(do 80% kwoty bez VAT)
13 008 €
Cena bez VAT ponosi kupujący
(20% od całkowitej kwoty)
3252 €
Całkowita kwota do zapłaty przez kupującego
(pozostała kwota + część VAT)
6992 €
W tym pierwszym przykładzie obniżka jest bardzo znacząca, ale cena samochodu nie spada do 4000 euro, jak mogłoby sugerować bezpośrednie zastosowanie 80% do ceny sprzedaży. Informację tę również podaliśmy na początku, ponieważ szczegóły dotyczące wyłączenia VAT stały się znane dopiero w późniejszym etapie po publikacji ogłoszenia.
Mówiąc krótko, w tym przykładzie kupujący płaci jedynie około 35% od całkowitej ceny samochodu.
W drugim przykładzie, widocznym w poniższej tabeli, samochód kosztuje 30 tysięcy euro, ale cena bez VAT wynosi około 24 390 euro. Po zastosowaniu stawki 80% wsparcie finansowe wyniosłoby 19 512 euro. Jednak ze względu na maksymalny limit w wysokości 15 tysięcy euro to właśnie ta kwota ma znaczenie.
Cena
Cena samochodu z VAT
30 000 €
Cena samochodu bez VAT
24 390 €
VAT (23%)
5610 €
Wsparcie państwa
(do 80%, ograniczone do 15 000 €)
15 000 €
Wartość bez VAT ponosi kupujący
9390 €
Całkowita kwota do zapłaty przez kupującego
(pozostała kwota + część VAT)
15 000 €
Innymi słowy, w przypadku samochodu elektrycznego o cenie 30 tysięcy euro, państwo pokryłoby dokładnie połowę ostatecznej ceny pojazdu.
Te wartości mają jedynie charakter ilustracyjny. Nie znamy jeszcze ostatecznych przepisów ani tego, które samochody będą mogły skorzystać z tego programu, w szczególności jakie będzie maksymalne ograniczenie ceny pojazdu.
Wiemy już natomiast, że ten program wsparcia będzie dotyczył zakupu 20 tysięcy pojazdów.
Istnieje jeszcze jedna możliwość zwiększenia wsparcia: oddanie starego samochodu z silnikiem spalinowym w celu zniszczenia. W tym przypadku maksymalna kwota dotacji wzrasta z 15 tysięcy na 16 tysięcy euro.
Nadal nie jest jasne, w jaki sposób zostanie zastosowane to podwyższenie oraz jakie samochody mogą zostać oddane w celu zniszczenia. Przypominamy, że w dotychczasowych programach wsparcia przy zakupie samochodów elektrycznych warunkiem było, aby samochód spalinowy miał ponad 10 lat.
Przewidziano również dodatkowe wsparcie w wysokości do 1000 euro, bez VAT, na stację ładowania pojazdów elektrycznych. Oznacza to, że łącznie, jeśli rodzina spełnia wszystkie wymagania, może otrzymać 17 tysięcy euro wsparcia.
Kto może skorzystać z tych środków wsparcia?
Rząd poinformował już również o części kryteriów dostępu do nowego programu. Według Ministerstwa Środowiska i Energii, cytowanego przez ECO, mogą się zgłaszać beneficjenci Taryfy Społecznej na Energię Elektryczną lub rodziny o dochodach poniżej 80% średniego dochodu, przy czym jako referencyjna kwota podana została wartość 11 572 euro rocznie.
Grupa ta obejmuje około 1,576 miliona gospodarstw domowych, chociaż program przewiduje wsparcie przy zakupie zaledwie 20 tysięcy pojazdów. Należy jeszcze wyjaśnić, w jaki sposób będzie obliczany ten dochód w zależności od składu gospodarstwa domowego oraz czy istnieją inne kryteria dostępu.
Nie ogłoszono również maksymalnej ceny pojazdów uprawnionych, ani nie potwierdzono, czy wsparcie może być również wykorzystane do zakupu używanych samochodów elektrycznych.
Należy również dowiedzieć się, kiedy otwierane są nabory, jakie są wymagania dotyczące dostarczenia pojazdu do zniszczenia oraz czy konieczne będzie wpłacenie pełnej kwoty za samochód przed otrzymaniem dotacji. Ten ostatni punkt nabiera znaczenia, biorąc pod uwagę, że program jest skierowany do rodzin o ograniczonych możliwościach finansowych.
REKLAMA
Nie musi pan czekać na wsparcie
Mamy dla pana ponad 2800 używanych samochodów elektrycznych w gotowości.
A jakie są pozostałe wsparcia dla samochodów elektrycznych?
Program skierowany do rodzin potrzebujących to tylko jedna z środków ogłoszonych przez rząd w ramach budżetu państwa na rok 2027. Jak już informowaliśmy w Razão Automóvel, zachęty do zakupu samochodów elektrycznych dla ogółu społeczeństwa również będą kontynuowane.
Rząd ogłosił przydział 50 milionów euro, co jest pięciokrotnie większą kwotą niż w poprzednim konkursie, który odbył się w czerwcu 2026 roku. Warunki powinny być podobne do poprzednich, które przewidywały wsparcie w wysokości 4000 euro na zakup nowych samochodów elektrycznych, pod określonymi warunkami.
Mikroprzedsiębiorstwa również otrzymają nowe formy wsparcia, w postaci zachęt do zakupu nawet 9000 pojazdów elektrycznych, przeznaczonych głównie dla firm najbardziej narażonych na koszty paliwa.
Rząd ogłosił również wsparcie dla zakupu bardziej ekologicznych pojazdów ciężarowych, rozwijania odpowiedniej sieci ładowania oraz współfinansowanie 700 autobusów elektrycznych dla obszarów o niskiej gęstości zaludnienia.