Gotion, VW planuje inwestycję w wysokości 3,67 miliarda dolarów w europejski łańcuch dostaw baterii

Phate Zhang

•

28 września 2026 r., 16:39 GMT+8

Firmy planują projekty związane z bateriami w Hiszpanii i Słowacji o łącznej rocznej mocy 37,5 GWh, a także projekt dotyczący materiałów katodowych w Maroku.

Gotion planuje zainwestować około 1,598 miliarda euro, natomiast PowerCo Volkswagena zamierza wpłacić około 1,62 miliarda euro.

Gotion High-tech (SZSE: 002074) oraz Grupa Volkswagen planują wspólnie zainwestować około 3,22 miliarda euro (3,67 miliarda dolarów) w projekty produkcji baterii i materiałów w Europie oraz Afryce Północnej, wzmacniając współpracę w łańcuchu dostaw w celu obsługi europejskiego rynku Volkswagena.

Gotion poinformowała w poniedziałek w dokumencie składanym na giełdzie, że firmy planują utworzyć 3 spółki joint venture za pośrednictwem swoich podmiotów zależnych w Hiszpanii, Słowacji i Maroku.

Gotion planuje zainwestować łącznie około 1,6 miliarda euro, natomiast PowerCo należąca do Volkswagena zamierza wpłacić około 1,62 miliarda euro, przy czym finansowanie będzie udzielane etapami.

Największy projekt, realizowany w Walencji w Hiszpanii, wymaga inwestycji w wysokości około 2,26 miliarda euro w celu stworzenia rocznej zdolności produkcyjnej baterii litowo-jonowych o mocy 29,1 GWh.

Gotion planuje nabyć 49% udziałów w istniejącej PowerCo Spain poprzez zwiększenie kapitału. Po transakcji PowerCo zachowa kontrolę, posiadać będzie 51% udziałów.

Projekt w Šurany na Słowacji zakłada inwestycję w wysokości około 480 milionów euro na stworzenie rocznej zdolności produkcyjnej baterii litowo-jonowych o mocy 8,4 GWh. Gotion będzie posiadać 51% udziałów, a PowerCo – 49%.

Komórki wyprodukowane w ramach tych 2 europejskich projektów będą dostarczane przede wszystkim zgodnie z potrzebami Volkswagena na rynku europejskim. Konkretne ilości zakupów oraz zasady gwarancji dostaw podlegają dalszym ostatecznym umowom.

Firmy planują również zainwestować około 480 milionów euro w Kenitrze w Maroku w celu budowy zakładu do produkcji materiałów katodowych na bazie fosforanu żelaza litowego o rocznej zdolności produkcyjnej 100 000 ton, przy czym priorytetem będą dostawy dla tych 2 wspólnych przedsięwzięć w zakresie baterii.

Gotion będzie kontrolować marokańskie przedsięwzięcie wspólne, posiadać 51% udziałów, natomiast PowerCo będzie miało pozostałe 49%.

Zakres budowy określony w dokumentacji dla wszystkich 3 projektów nie obejmuje ziemi ani budynków fabrycznych. Oczekuje się, że budowa każdego z projektów potrwa nie więcej niż 5 lat, w zależności od rzeczywistego postępu prac budowlanych.

Współpraca ta jeszcze bardziej wzmocni kapitałowe i biznesowe więzi między firmami. Volkswagen (China) Investment Co posiadała 24,28% udziałów w Gotion na dzień 20 września, co czyniło ją największym akcjonariuszem tego producenta baterii.

Gotion oświadczyła, że weźmie udział w rozwijaniu kluczowej europejskiej bazy produkcji ogniw Volkswagena, natomiast PowerCo nabędzie udziały w projektach Gotion dotyczących baterii i materiałów w Europie i Afryce, aby wspólnie stworzyć lokalną sieć dostaw baterii dla Europy.

Rada dyrektorów Gotion zatwierdziła tę propozycję 28 września, ale firmy jeszcze nie podpisały umowy inwestycyjnej. Transakcja wymaga nadal zatwierdzenia akcjonariuszy oraz zgód władz w Chinach i za granicą.

Gotion stwierdził, że projekty te zwiększą wydatki kapitałowe w krótkim terminie, dodając, że finansowanie, zatwierdzenia oraz zmiany na rynku mogą wpłynąć na postęp budowy i oczekiwane zyski.

Plan inwestycyjny pojawia się w momencie, gdy Gotion zyskuje udziały na globalnym rynku baterii.

Zgodnie z koreańską firmą badawczą rynku SNE Research, łączna pojemność instalowanych na świecie baterii do pojazdów elektrycznych firmy wyniosła 34,0 GWh w pierwszych 7 miesiącach 2026 roku, co oznacza wzrost o 44,2% w porównaniu z rokiem poprzednim.

Gotion High-tech zajęła piąte miejsce na świecie w tym okresie, a jej udział w rynku wzrósł z 3,9% do 4,7%.

Udział w rynku czołowych producentów baterii do pojazdów elektrycznych na świecie (styczeń–lipiec 2026)

0%

10%

20%

30%

40%

50%

CATL

BYD

LGES

CALB

Gotion

Panasonic

Eve Energy

SK On

Svolt

Rept

Inne

Udział w rynku czołowych światowych producentów baterii do pojazdów elektrycznych (styczeń–lipiec 2026)

Firma

Udział w rynku (%)

Moc zainstalowana (GWh)

CATL

39,9%

289,6

BYD

14,7%

106,7

LGES

8,3%

60,3

CALB

5,1%

37,3

Gotion

4,7%

34,0

Panasonic

3,6%

26,2

Eve Energy

3,5%

25,0

SK On

3,1%

22,3

Svolt

2,6%

18,9

Rept

2,3%

16,9

Inni

12,1%

88,1

(1 USD = 0,8783 EUR)