GM oferuje bezpłatne ładowanie większej liczbie swoich klientów marki Chevy w Ameryce Łacińskiej.

Rozszerzanie działalności GM w Ameryce Łacińskiej trwa dalej – Chevrolet oferuje kupującym pojazdy elektryczne darmowe ładowanie w salonach na terenie całego Peru, gdzie sprzedaż pojazdów z silnikami elektrycznymi rośnie szybko.

Firma inwestuje obecnie znaczne środki w rozwój swojej globalnej sieci pojazdów elektrycznych, co potwierdza premiera marki Cadillac na największym rynku samochodowym w Ameryce Południowej, a także najnowsze doniesienia o tym, że firma ułatwia dostęp do swojej infrastruktury ładowania w salonach klientom posiadającym pojazdy elektryczne w Peru.

Oprócz uzupełniania rozwijającej się w całym regionie sieci publicznych stacji ładowania, ta decyzja przynosi korzyści bezpośrednio kupującym samochody takie jak elegancki Chevy Captiva czy masywny Spark EUV – których jest wiele.

Ludzie je lubią

„W pierwszej połowie roku sprzedaż pojazdów elektrycznych w Peru wzrosła o ponad 86 procent, co pokazuje rosnące zainteresowanie konsumentów tymi technologiami” – powiedziała Melisa Black, menedżer marketingu GM Peru. „Jednak ten postęp musi być wspierany większą liczbą opcji ładowania. Dlatego już od początku naszego planu wprowadzenia na rynek uwzględniliśmy instalację stacji ładowania w salonach sprzedających te modele.”

To oznacza imponujące 8 285 sprzedanych w Peru w pierwszej połowie roku samochodów Chevrolet z dodatkami – a liczba ta będzie rosła, gdy firma będzie dalej rozwijać swoją obecność w tym regionie, oferując tańsze pojazdy elektryczne, czasami pochodzące z Chin.

GM Authority donosi, że bezpłatne ładowarki są obecnie dostępne w większości głównych miast Peru, w tym w stolicy Limie oraz w innych miejscowościach w regionach Arequipa, Cajamarca, Lambayeque i La Libertad, i są dostępne dla klientów Chevrolet w normalnych godzinach pracy.

Opinia Electrek

Nie zrozum mnie źle – więcej możliwości ładowania to dobra wiadomość, a jeszcze więcej darmowego ładowania to doskonała wiadomość, szczególnie w regionach, gdzie dostęp do energii we wszystkich formach jest mniej pewny niż u nas w USA. Mimo to salony samochodowe (niezależnie od tego, czy znajdują się tutaj, tam, czy gdziekolwiek indziej) są przedsiębiorstwami kapitalistycznymi, a kapitalizm ma długą historię wykorzystywania dobrych rzeczy do maksymalizacji zysków.

Kilka tygodni temu napisałem o tym nieco więcej w artykule zatytułowanym „Kiedy stacje ładowania publicznych nie są już tak publiczne i dlaczego to ma znaczenie”, który poruszał dokładnie ten temat z amerykańskiej perspektywy. Proszę go przeczytać, a następnie napisz w komentarzach, co sądzisz o planie GM polegającym na zachęcaniu większej liczby ludzi do odwiedzania jego salonów.

ŹRÓDŁO | ZDJĘCIA: GM, za pośrednictwem GM Authority.