GM początkowo nie chciało modeli hybrydowych. Teraz montuje je w swoich największych SUV-ach: raport
Daj znać swoimi komentarzami pod artykułem.
Eksploruj tę i wiele innych stron internetowych bez reklam banerowych, śledzenia personalizowanego oraz reklam wideo.
Zdjęcie autorstwa:
Patrick George
General Motors kiedyś planowało pominąć technologię hybrydową i przejść bezpośrednio do w pełni elektrycznej przyszłości. Niedawno ogłosiło plany wejścia w boom hybrydowy w USA — a teraz wiemy, gdzie silniki te mogą znaleźć się w jego ofercie.
Według doniesień agencji Reuters z wtorku, GM planuje stworzyć hybrydowe wersje trzyrzędowych SUV-ów Chevrolet Traverse, Buick Enclave i GMC Acadia, powołując się na osoby zaznajomione z tymi planami. Sam GM ogłosił we wtorek, że będzie produkował hybrydy w fabryce w Lansing w stanie Michigan, dodając, że „szczegóły dotyczące nazw modeli oraz terminów zostaną ujawnione bliżej daty wprowadzenia na rynek”. Wszystkie trzy modele są produkowane w Lansing.
Przez ostatnie kilka lat ten producent samochodów intensywnie inwestował w pojazdy elektryczne, tworząc jedną z najszerszych na rynku ofert samochodów napędzanych bateriami. Jednak w Stanach Zjednoczonych sprzedaje tylko jeden hybrydę o niewielkiej produkcji – Chevrolet Corvette E-Ray. W tym względzie jest w tyle za Fordem, który ma stosunkowo ograniczoną ofertę hybryd, ale sprzedaje w dużych ilościach ciężarówki takie jak Maverick Hybrid i F-150 Hybrid. Stellantis zakończył produkcję swoich hybryd z możliwością ładowania z gniazdka po zniesieniu przepisów dotyczących oszczędności paliwa i również pozostał w tyle pod względem hybryd zwykłych, ponieważ firmy takie jak Honda, Hyundai, a szczególnie Toyota sprzedają coraz większą liczbę takich pojazdów.
Na początku 2024 roku GM po raz pierwszy dała sygnał zmiany strategii, porzucając całkowite skupienie na pojazdach elektrycznych. Dyrektor generalna Mary Barra wspomniała o tym podczas konferencji dotyczącej wyników finansowych. Od tamtej pory GM ponownie potwierdziła zamiar sprzedaży hybryd w Stanach Zjednoczonych – „nie jesteśmy obojętni na potrzeby naszych konsumentów”, powiedział niedawno jeden z menedżerów dla CNBC – nie precyzując jednak, które konkretnie pojazdy będą objęte tą decyzją.
Co o tym myślisz?
Hybrydy pojawiły się około początku XX wieku i przez lata stanowiły zaledwie około 2% amerykańskiego rynku samochodów. Jednak ostatnio ich sprzedaż gwałtownie wzrosła wraz z spadkiem popularności pojazdów elektrycznych. W trzecim kwartale hybrydy stanowiły 16% sprzedaży samochodów w tym kraju, przewyższając udział pojazdów elektrycznych, który wynosił około 6%.