Globalny rynek samochodowy: Samochody elektryczne i hybrydy rozwijają się w różny sposób w poszczególnych regionach
Zdjęcie: BYD (ilustracja)
Globalna elektryfikacja rynku samochodowego postępuje, choć z znacznymi różnicami regionalnymi. Pokazuje to analiza przeprowadzona przez Automotive News na temat globalnego rozwoju pojazdów elektrycznych.
Podczas gdy Chiny i Europa coraz bardziej inwestują w pojazdy elektryczne, napędy hybrydowe odgrywają ważniejszą rolę w Stanach Zjednoczonych. Zgodnie z prognozami GlobalData, opublikowanymi przez ten portal branżowy, udział pojazdów hybrydowych w światowych sprzedażach nowych samochodów ma wzrosnąć z 16 procent w zeszłym roku do 23 procent w 2031 roku.
Chiny zajmują czołowe miejsce w produkcji pojazdów elektrycznych i mają dostarczyć do 2026 roku ponad 66 procent światowej produkcji takich pojazdów. Jak pokazują dalsze analizy, na szczycie listy producentów pod względem produkcji znajdują się BYD i Tesla, a za nimi idą Geely i Volkswagen.
Rynki zbytu rozwijają się w różny sposób: Stany Zjednoczone ustępują innym rynkom pod względem sprzedaży pojazdów elektrycznych i hybryd plug-in, podczas gdy Norwegia charakteryzuje się szczególnie wysokim udziałem pojazdów elektrycznych. Do 2030 roku oczekuje się dalszego wzrostu sprzedaży pojazdów elektrycznych na całym świecie, przy czym rozwój poszczególnych typów napędu różni się w zależności od regionu.
Porównanie rynków pokazuje, że w Ameryce Północnej i niektórych częściach Azji powinny rozwijać się przede wszystkim klasyczne pojazdy hybrydowe, podczas gdy Europa coraz bardziej stawia na modele elektryczne na baterie, a Chiny rozwijają się w zakresie pojazdów elektrycznych i hybryd. W Stanach Zjednoczonych pojazdy hybrydowe bez możliwości zewnętrznego ładowania już wyprzedziły samochody elektryczne i stały się drugim najpopularniejszym typem napędu, podczas gdy pojazdy z silnikami spalinowymi nadal zajmują największy udział w rynku.
Również w zakresie rozbudowy publicznej infrastruktury szybkiego ładowania istnieją wyraźne różnice regionalne. Według danych zebranych przez Automotive News ponad 81 procent z blisko 2,7 miliona publicznych punktów szybkiego ładowania na świecie znajduje się w Chinach. W Europie jest 230 000 punktów szybkiego ładowania, a w Stanach Zjednoczonych – 70 000.
Zauważyli Państwo błędy? Prosimy o informację.
przez e-mail
dziękuję za to!
Również interesujące
O autorze
Thomas Langenbucher jest ekspertem od mobilności elektrycznej, który pracował w przemyśle motoryzacyjnym oraz w sektorze finansowym. Od 2011 roku publikuje na ecomento.de artykuły na temat samochodów elektrycznych, zrównoważonych technologii oraz rozwiązań w zakresie mobilności. Dowiedz się więcej.
Interakcje czytelników