„Get Your Hands On The New Ford Fathom Electric Pickup Truck For Just (Checks Notes) $28,350 MSRP”

Podziel się z CleanTechnica swoim wsparciem poprzez subskrypcję na Substacku, Patreonie lub Stripe. Pomóż nam tworzyć wysokiej jakości, oryginalne treści, które publikujemy co tydzień, pomimo wyzwań stawianych przez sztuczną inteligencję do pobierania treści, antyspołeczne media, inflację i inne przeszkody.

Czekaj, jaki Ford? Tak, to prawda. Ford w końcu ujawnił tajemniczą nazwę swojego nadchodzącego elektrycznego pick-upa średniej wielkości, a nie jest to to, co wszyscy się spodziewali. Niektórzy fani Forda od zeszłego roku przypuszczali, że będzie to Ranchero, chociaż Ranger wydaje się bardziej odpowiedni. Odpowiedź brzmi: żaden z tych modeli. To Fathom – nowy Ford Fathom EV o początkowej cenie 28 350 dolarów, który konkuje z samochodami spalinowymi o uwagę kierowców dbających o budżet.

Nareszcie pojawił się Ford Fathom EV

Ford od jakiegoś czasu rzuca aluzje dotyczące nowego Fathom EV, rozpowszechniając informacje o tym, że zleciło tajemniczemu zespołowi specjalistom opracowanie samochodu elektrycznego w przystępnej cenie od zera. Zespół ten działał w Kalifornii, daleko od rutynowej działalności w Detroit. Na początku tego roku Ford ujawnił wszystkie sekrety, poinformowując, że pierwszym projektem zespołu jest średniej wielkości elektryczny pick-up o przystępnej cenie. Firma zorganizowała również otwarte spotkanie w kompleksie w Kalifornii, aby pokazać najnowocześniejszy sprzęt i systemy skupione na samochodach elektrycznych używane przez zespół.

Tak wyglądała sytuacja na początku tego lata. Jedyną dużą tajemnicą była nazwa pojazdu. Teraz nadal istnieje duża tajemnica, i właśnie dlatego Ford wybrał nazwę Fathom zamiast wszystkich innych rozważanych opcji, których było setki.

Fathom brzmi nieco jak Phantom, chociaż nawiązanie do kultury motoryzacyjnej z początku XX wieku jest prawdopodobnie iluzją. W długim oświadczeniu prasowym wyjaśniającym „drogę do nazwy” Ford zaznacza, że zespół cofnął się niemal do czasów Modelu T, testując nazwy Galaxie i Taurus (o Boże, nie Taurus) pod kątem rozmiaru, a także Ranchero.

Tak czy inaczej, dzięki Fathom Ford ma na celu przyciągnięcie kierowców, którzy czują, że Ford ich rozumie.

„Co przekazuje głębię pod powierzchnią? Jak możemy przekazać emocjonalne wrażenie pojazdu, który jest czymś więcej, niż się wydaje?” – pyta Ford z ekspresją egzystencjalnego entuzjazmu.

Cóż kryje się w nazwie?

Hmmm… Fathom… Nadal nie jestem przekonany. Może to ta płaska „a” w pierwszej sylabie, po której następuje „um”, co nadaje nutę niepewności. Czytelnicy Forda, co myślicie? Czy to było to, czego oczekiwaliście?

Mimo wszystko nazwa brzmi Fathom. Ford przytacza definicję z słownika:

fath·om | \ ˈfa-thəm

Rzeczownik 1: jednostka długości równa sześciu stopom, używana głównie do mierzenia głębokości wody 2: archaicznie rozpiętość wyciągniętych ramion

Czasownik 1: mierzyć głębokość; badać 2: przenikać i rozumieć

Jeśli zastanawiasz się, dlaczego Ford nie skorzystał po prostu z modeli z serii F, to jest to dobre pytanie. Firma rzeczywiście dobrze zaczęła od wprowadzenia pełnowymiarowego elektrycznego pick-upa F-150 Lightning, ale podjęto decyzję o skierowaniu się w nowym kierunku.

„Od samego początku byliśmy zdeterminowani, aby postępować inaczej przy tworzeniu tego pojazdu. To jest w jego DNA. Dlatego chcieliśmy wybrać nazwę – nadać pojazdowi osobowość, duszę i uczynić go ważną postacią w życiu naszych klientów” – wyjaśnia Ford.

Najwyraźniej wymagało to sporo wysiłku. Coś w rodzaju wychowywania nowego człowieka we własnym ciele. Czy to zbieg okoliczności, czy nie, Ford podaje, że zespół potrzebował dziewięciu miesięcy, aby ustalić ostateczną nazwę.

Tani pojazd elektryczny o cenie początkowej 28 350 dolarów

Zainteresowany? Ford nie będzie przyjmował zamówień przedpremierowych aż do wczesnego przyszłego roku, ale już teraz możesz się tutaj zapisać, aby otrzymać zaproszenie do składania takich zamówień. Ford podaje więcej szczegółów na temat nowego pojazdu elektrycznego tutaj, a przypuszczalnie uzyskasz jeszcze więcej informacji, wypełniając ten formularz.

Krótka lista najważniejszych informacji:

Cena podstawowa wynosząca 28 350 dolarów odnosi się do baterii o „standardowym zasięgu”

Zawarta jest możliwość ładowania dwukierunkowego, co oznacza, że możesz używać urządzeń domowych i innych sprzętów z baterii pojazdu elektrycznego, a także brać udział w programach reagowania na popyt lokalnych dostawców energii

Każdy model Fathom posiada funkcje BlueCruise, Apple CarPlay i Android Auto, przy czym BlueCruise jest zintegrowany z Apple Maps.

Częścią pakietu jest cyfrowy klucz

Oczywiście, najważniejszym problemem jest cena paliwa na stacjach benzynowych, która gwałtownie wzrosła od 28 lutego, kiedy prezydent USA Donald Trump postanowił zaatakować Iran, co skłoniło ten kraj do faktycznego zamknięcia kluczowej trasy morskiej Przylądka Hormuz. Całkowity koszt posiadania samochodu elektrycznego (TCO, czyli całkowity koszt posiadania) już przed 28 lutym był korzystniejszy w porównaniu z samochodami spalinowymi ze względu na stosunkowo niskie koszty energii elektrycznej oraz możliwość oszczędności na konserwacji. Teraz TCO jest jeszcze lepszy niż kiedykolwiek (spróbuj tego praktycznego kalkulatora kosztów, aby się przekonać).

Kolejne kroki dla amerykańskiego rynku samochodów elektrycznych

Ponieważ Tesla Cybertruck bezpiecznie wycofała się z konkurencji w segmencie elektrycznych pick-upów, Ford ma teraz szansę przejąć część rynku. Pick-upy cieszą się ogromną popularnością w Stanach Zjednoczonych, niezależnie od tego, czy ktoś rzeczywiście potrzebuje ich do codziennych zadań.

Dzięki cenie początkowej poniżej 30 000 dolarów producent ma również możliwość przyczynienia się do ożywienia sprzedaży pojazdów elektrycznych w tym kraju. Zainteresowanie nimi gwałtownie spadło w zeszłym roku po tym, jak większość republikańska w Kongresie zniosła we wrześniu ubiegłego roku federalny kredyt podatkowy w wysokości 7 500 dolarów na zakup pojazdów elektrycznych. Mimo to istnieją pewne pozytywne tendencje, a w sektorze startupów obserwuje się ożywienie, szczególnie w dziedzinie pick-upów.

Należy obserwować firmę Rivian, której udało się uzyskać pożyczkę w wysokości 4,5 miliarda dolarów od Departamentu Energii na budowę nowej fabryki w Georgii. Firma Slate Auto, wspierana przez Jeffa Bezosa, nadal planuje wprowadzenie na rynek swojego uproszczonego pick-upa.

Kolejną firmą rozwijającą się w tym segmencie jest Scout Motors, spółka należąca do Volkswagena; oferuje ona wersję z rozszerzonym zasięgiem dla swoich przyszłych pojazdów, wyposażoną w silnik benzynowy służący do ładowania baterii w razie potrzeby. Na chwilę obecną ta wersja przyciągnęła więcej rezerwacji niż pick-up wyłącznie na baterie.

TELO Trucks nadal promuje pick-up o rozmiarach odpowiednich dla pojazdów miejskich – zaledwie w zeszłym miesiącu widziano go ciągnącego pełnowymiarowy pojazd kempingowy z bateriami, wyprodukowany przez firmę Pebble.