Główna marka Geely ogłasza wejście na rynek kanadyjski, planując wprowadzenie pierwszych modeli w 2027 roku.
Phate Zhang
•
9 października 2026 r., 21:07 GMT+8
Marka Geely rozpoczęła tworzenie lokalnych struktur operacyjnych oraz sieci sprzedaży i serwisu w Kanadzie, przy czym pierwsze modele nie zostały jeszcze ogłoszone.
W tym roku Kanada doszła do porozumienia z Chinami w sprawie kwot na pojazdy elektryczne o niskich taryfach, co otwiera drogę chińskim producentom samochodów do ekspansji na ten rynek.
Geely Auto (HKEX: 0175) poinformowała o wejściu swojej głównej marki Geely na rynek kanadyjski, planując wprowadzić swoje pierwsze modele do lokalnych konsumentów w 2027 roku w ramach rozszerzania swojej obecności za granicą.
Firma rozpoczęła tworzenie lokalnych operacji oraz rozwój sieci sprzedaży detalicznej i usługowej przed planowanym na przyszły rok wprowadzeniem produktu na rynek, poinformowała w piątkowym oświadczeniu.
Geely jeszcze nie ujawniła swoich początkowych modeli dostępnych w Kanadzie, opcji silnikowych ani cen. Firma stwierdziła, że szczegóły dotyczące jej produktów oraz lokalizacji sklepów zostaną opublikowane w miarę postępów przygotowań do wprowadzenia produktu na rynek.
Kanada stanowi ważny krok w międzynarodowym rozwoju marki, powiedział Bryan Wu, dyrektor generalny Geely Auto Canada. Firma podejmuje długoterminowe zobowiązania i będzie rozwijać obsługę klientów poprzez lokalne partnerstwa, dodał.
Geely podała, że rozwija swoją sieć sprzedaży detalicznej i usługowej we współpracy z doświadczonymi partnerami, którzy znają lokalny rynek i mogą wspierać klientów przez cały okres posiadania produktu.
Ogłoszenie dotyczy głównej marki Geely. Grupa Geely Auto obejmuje również Zeekr i Lynk & Co, a pojazdy tych marek jeżdżą na drogach w ponad 100 krajach i regionach na całym świecie.
Zmiana polityki handlowej Kanady wobec chińskich pojazdów elektrycznych w tym roku stworzyła możliwości dla chińskich producentów samochodów do ekspansji na lokalnym rynku, co skłoniło kilka firm do przygotowań wejścia na ten rynek.
Kanada osiągnęła w styczniu porozumienie z Chinami, umożliwiające wprowadzanie do kraju rocznie do 49 000 chińskich pojazdów elektrycznych pod stawką taryfy najwyższej przywilejowej wynoszącą 6,1%.
Kanada nałożyła dodatkową taryfę w wysokości 100% na chińskie pojazdy elektryczne począwszy od października 2024 roku, oprócz istniejącej już stawki 6,1%, co znacznie podniosło koszt wprowadzania tych pojazdów na rynek.
Lotus, będący częścią szerszej grupy Geely Holding Group, już rozpoczął eksport do Kanady. Marka poinformowała 7 maja, że pierwsza partia 18 pojazdów Eletre została załadowana na statek zmierzający do tego kraju.
Inni chińscy producenci samochodów również przygotowują się do wejścia na rynek kanadyjski. Bloomberg doniósł w lipcu, że Dongfeng Motor dąży do uzyskania lokalnych certyfikatów pojazdów, a jego dystrybutor stwierdził wtedy, że pierwsze 2 modele mogą zostać wprowadzone w 2027 roku.
Dla Geely ekspansja za granicę stanowi istotne wsparcie dla ogólnych sprzedaży, podczas gdy jej sprzedaż w Chinach nadal jest pod presją w tym roku.
Zgodnie z danymi zebranymi przez CnEVPost, Geely Auto wyeksportowało 797 670 pojazdów w pierwszych 9 miesiącach roku, co oznacza wzrost o 169% w porównaniu z rokiem poprzednim. Sprzedaż w Chinach spadła o 23,28% i wyniosła 1 437 811 pojazdów w tym samym okresie.
Łączne sprzedaże firmy wzrosły o 3,01% i osiągnęły 2 235 481 pojazdów w ciągu pierwszych 9 miesięcy. Sprzedaż głównej marki Geely, w tym modelu Geely Galaxy, spadła o 1,91% i wyniosła 1 750 960 pojazdów.
W wrześniu Geely Auto wyeksportowało 106 685 pojazdów, co stanowi wzrost o 162% w porównaniu z rokiem poprzednim, ale spadek o 3% w stosunku do sierpnia; tym samym zakończono serię 8 kolejnych miesięcy rekordowych eksportów.