Geely, Leapmotor i GAC: 5 gwiazdek dla najnowszych chińskich samochodów elektrycznych „tanich”, które trafiają do Hiszpanii

Trzy z dostępnych chińskich samochodów elektrycznych, które trafiają na hiszpański rynek, właśnie uzyskały najwyższe noty w jednym z najważniejszych testów w Europie. Geely E2, Leapmotor B05 oraz GAC Aion UT otrzymały prestiżowe 5 gwiazdek Euro NCAP według nowych protokołów wprowadzonych w 2026 roku, które są znacznie bardziej wymagające niż te stosowane wcześniej.

Wynik ten ma szczególne znaczenie, ponieważ mowa o trzech modelach o stosunkowo niskich cenach. Geely obecnie oferuje w Hiszpanii model E2 za 14.490 euro, przy czym dostępna jest finansowanie oraz dotacje. Leapmotor robi to samo z modelem B05 za 19.500 euro, wliczając 3.375 euro z programu Auto+ oraz 900 euro z dotacji CAE. Wreszcie GAC oferuje model Aion UT za 22.945 euro. Są to zatem trzy propozycje, które mają konkurować na jednym z najbardziej wrażliwych na cenę rynków samochodów elektrycznych w Europie.

Pięć gwiazdek dla trzech chińskich samochodów elektrycznych

Euro NCAP podzieliło swoje nowe oceny na cztery główne kategorie: bezpieczna jazda, zapobieganie wypadkom, ochrona w przypadku zderzenia oraz bezpieczeństwo po wypadku. Geely E2 uzyskał odpowiednio 79%, 72%, 86% i 95%, co jest wynikami wystarczającymi do zdobycia 5 gwiazdek. Euro NCAP szczególnie doceniło użycie fizycznych elementów sterowania, standardową funkcję wykrywania obecności dzieci oraz dobrą sprawność systemu monitorowania kierowcy.

Leapmotor B05 osiągnął 66% w zakresie bezpiecznej jazdy, 77% w zapobieganiu wypadkom, 92% w ochronie podczas zderzenia oraz 89% w bezpieczeństwie po kolizji. Jego zachowanie podczas zderzeń było szczególnie imponujące: uzyskał maksymalną liczbę punktów w testach zderzeń bocznych z barierą i słupem, a jego automatyczne hamowanie awaryjne poprawnie funkcjonowało w licznych zaawansowanych scenariuszach ocenianych przez Euro NCAP.

Ostatecznie GAC Aion UT osiągnął odpowiednio 66%, 74%, 91% i 88%. Euro NCAP uznaje go za model zrównoważony i wyróżnił takie aspekty jak monitorowanie kierowcy oraz zdolność do rozpoznawania budowy pasażerów z przodu i dostosowywania systemów bezpieczeństwa. Wśród jego słabych stron znajduje się nadmierne poleganie na ekranie dotykowym do obsługi niektórych funkcji.

Trzy modele są skierowane bezpośrednio na rynek hiszpański

Jak już wspomnieliśmy, nie mówimy tu o samochodach elektrycznych przeznaczonych wyłącznie dla Chin. Model Leapmotor B05 jest już dostępny w Hiszpanii, a jego cena początkowa wynosi 19.500 euro po uwzględnieniu dotacji i warunków handlowych określonych przez samą markę. Oferta tego modelu obejmuje baterie o pojemności 56,2 i 67,1 kWh, przy czym wersja o największej pojemności zapewnia zasięg do 482 km według standardu WLTP. Część produkcji będzie realizowana później w zakładzie Stellantis w Figueruelas koło Saragossy. Model Geely E2 również znajduje się w trakcie wprowadzania na rynek hiszpański.

GAC oficjalnie pojawiła się w naszym kraju tego lata, wprowadzając na rynek modele Aion UT i Aion V jako swoje pierwsze samochody elektryczne. Kompaktowy Aion UT kosztuje 22.945 euro, już w cenie zaliczki na dostępne dotacje. Firma rozpoczęła ekspansję w Hiszpanii we współpracy z Grupo Invicta i ogłosiła utworzenie początkowej sieci 29 punktów sprzedaży na Półwyspie Iberyjskim, z zamiarem dalszego jej rozszerzania.

Koreańskie samochody stanowią już 7% europejskich sprzedaży

Euro NCAP w swoim raporcie wykorzystał te wyniki, aby pokazać, jak bardzo zmieniła się obecność chińskich producentów. Samochody wyprodukowane w Chinach stanowią już około 7% nowych rejestracji pojazdów w Unii Europejskiej oraz blisko 10% w Wielkiej Brytanii. Ponadto od 2021 roku liczba chińskich modeli poddawanych ich testom wzrosła praktycznie dziesięciokrotnie.

„Dzisiejsze wyniki wyraźnie pokazują, że chińscy producenci nadal ciężko pracują, aby sprostać wysokim standardom oczekiwanych przez europejskich konsumentów”, wyjaśnia Aled Williams, dyrektor programu Euro NCAP. 5 gwiazdek uzyskanych jednocześnie przez te trzy samochody elektryczne ma szczególne znaczenie, ponieważ wszystkie zostały ocenione według nowych kryteriów z 2026 roku.

Kolejnym interesującym przykładem z tej serii testów jest model europejski. Nowy CUPRA Raval uzyskał 4 gwiazdki dzięki standardowemu wyposażeniu bezpieczeństwa, osiągając wyniki 58% w zakresie bezpiecznej jazdy, 66% w zapobieganiu wypadkom, 91% w ochronie podczas zderzenia oraz 95% w bezpieczeństwie po kolizji. Jednak po zainstalowaniu opcjonalnego pakietu Safety Pack wyniki te wzrosły do 72% i 77% w dwóch pierwszych kategoriach, co pozwoliło mu ostatecznie zdobyć 5 gwiazdek.