Fraunhofer rozszerza badania nad bateriami we współpracy z partnerami z Korei Południowej

Allianz Fraunhofer Baterien rozszerza swoją współpracę z partnerami z Korei Południowej. Dwie nowe deklaracje intencji mają umożliwić realizację wspólnych projektów badawczych dotyczących materiałów do baterii, produkcji ogniw oraz recyklingu.

Fraunhofer, POSTECH oraz miasto Pohang potwierdzają swoją współpracę w dziedzinie badań nad bateriami.

Zdjęcie: Fraunhofer FFB

Podczas wizyty delegacji w Fraunhofer FFB w Münster podpisano dwa deklaracje intencyjne z Uniwersytetem Naukowo-Technologicznym w Pohang (POSTECH), miastem Pohang oraz Korea Environment Corporation (K-eco).

W centrum uwagi znajdują się wspólne działania badawcze i rozwojowe w całym łańcuchu wartości baterii. W ramach współpracy z POSTECH i miastem Pohang możliwe tematy obejmują materiały do baterii jonowych litu i baterii następnej generacji, technologie komórek oraz produkcji, a także recykling i gospodarkę obiegu zamkniętego. Miasto Pohang ma wspierać działania wspólne z lokalnymi przedsiębiorstwami oraz międzynarodową współpracę badawczą pod względem administracyjnym i polityki wspierania.

Postech posiada już doświadczenie w technologiach baterii następnej generacji. Na początku 2026 roku zespół badawczy uniwersytetu we współpracy z KAIST oraz Gyeongsang National University przedstawił baterię litowo-metalową bez anody o gęstości energii objętościowej 1.270 Wh/l. Według badaczy po 100 cyklach ogniwo zachowało jeszcze 81,9 procent swojej początkowej pojemności. Wyniki te zostały potwierdzone również w większych ogniwiach typu pouch.

Fraunhofer FFB ma służyć skalowaniu nowych technologii baterii

Kluczową rolę we współpracy odgrywa instytucja Fraunhofer Forschungsfertigung Batteriezelle (FFB) w Münster. Jej koncepcja łączy badania laboratoryjne i produkcyjne dotyczące ogniw okrągłych, pryzmatycznych oraz typu pouch. W zależności od projektu można badać poszczególne etapy procesu lub całe łańcuchy produkcyjne.

Dla wspólnych działań dostępna jest m.in. placówka FFB PreFab w Münster-Amelsbüren. Tam można testować nowe materiały, koncepcje komórek oraz metody produkcji w warunkach zbliżonych do tych przemysłowych. Celem jest wczesna ocena ich skalowalności oraz przygotowanie przejścia do produkcji w warunkach bliższych tym przemysłowym lub na dużą skalę.

„Rozwój nowych technologii baterii oraz budowa zrównoważonego łańcucha wartości baterii wymagają ścisłej współpracy między naukowcami a przemysłem, niezależnie od granic państw”, mówi Jens Tübke, kierownik instytutu Fraunhofer FFB i rzecznik sojuszu Fraunhofer-Allianz Batterien. Wraz z południowokoreańskimi partnerami chce się połączyć naukowe kompetencje i wspólnie opracować rozwiązania dotyczące produkcji komórek baterii oraz ich recyklingu.

Projekt badawczo-produkcyjny dotyczący komórek baterii należy jednocześnie do największych projektów związanych z bateriami finansowanych przez państwo w Niemczech. Rząd federalny przeznacza aż 750 milionów euro na obiekty i projekty badawcze Fraunhofer FFB, natomiast stan Nordrhein-Westfalen dodatkowe 320 milionów euro na tereny i nowe budynki. Fraunhofer FFB jest częścią ogólnokrajowego programu badawczego nad bateriami realizowanego przez rząd federalny.

Druga umowa z K-eco kładzie większy nacisk na recykling baterii, charakteryzację materiałów oraz procedury certyfikacji i zapewniania jakości dla odzyskanych materiałów baterii. Ponadto partnerzy chcą zbadać podejścia badawcze, które mogą wspierać przestrzeganie rozporządzenia UE w sprawie baterii.

Dzięki temu współpraca obejmuje obszar, który choć pod względem technologicznym jest dobrze rozwinięty, to ekonomicznie wciąż napotyka duże przeszkody. Badanie w ramach projektu UE Safeloop oszacowało ostatnio aktualne straty przy recyklingu baterii na około 1,90 euro za kilogram pakietu baterii. Jako główne czynniki wpływające na koszty wymienia się m.in. transport towarów niebezpiecznych, demontaż oraz niepewności związane z odzyskiwaniem materiałów. Dlatego standardowe procedury jakościowe i certyfikacyjne mogą nabrać znaczenia przy tworzeniu solidnych modeli obiegu zamkniętego.

Konkretnych wspólnych projektów badawczych, harmonogramów czy dodatkowych środków finansowych w ramach podpisanych umów nie wymieniono na razie.