Francja wprowadza dotacje na elektryczne samochody używane.

We Francji od września finansowo wspierane jest kupowanie i leasing elektrycznych samochodów używanych. Jednak środki te nie są zbyt obfite: obecnie w ramach tak zwanego systemu CEE dostępne są jedynie około 337 euro na pojazd. Znacznie więcej mogą oczekiwać pracownicy służby zdrowia przy zakupie elektrycznego samochodu używanego.

Środek ten jest finansowany przez system certyfikatów na oszczędności energetyczne (CEE) i uzupełnia istniejące instrumenty wsparcia dla mobilności elektrycznej, takie jak bonus ekologiczny („bonus écologique”) czy leasing społeczny nowych samochodów elektrycznych. W systemie CEE środki te nie pochodzą z budżetu państwa – dostawcy energii i paliw, takie jak EDF, Engie czy TotalEnergies, są zobowiązani do ich zapłaty zgodnie z zasadą odpowiedzialności za zanieczyszczenie.

Jednak planowana wysokość wsparcia w wysokości zaledwie 337 euro na pojazd już spotyka się z krytyką: Romain Ryon, prezes Mobilee, firmy specjalizującej się w certyfikatach CEE w sektorze transportu, określa tę kwotę jako „dość niską”.

Aby mieć prawo do nowej dotacji na elektryczne samochody używane, muszą zostać spełnione określone kryteria. Mianowicie pierwsza rejestracja pojazdu musiała nastąpić we Francji w okresie od 1 stycznia 2017 roku do 31 grudnia 2023 roku. Ponadto decydujący jest stan baterii – musi ona być w dobrym stanie, czyli osiągać co najmniej 80 procent swojej sprawności. Alternatywnie pozostały zasięg musi wynosić co najmniej 80 procent pierwotnych wartości homologacji lub co najmniej 200 kilometrów. Co więcej, elektryczny samochód używany musi być używany przez osoby składające wniosek przez co najmniej trzy lata.

Ważne również: Nie jest możliwe wspieranie sprzedaży elektrycznych samochodów używanych pomiędzy osobami prywatnymi. Samochód musi być zakupiony lub wypożyczony u autosalonu lub profesjonalnego handlarza samochodami używanymi. Uprawnienia do otrzymania wsparcia mają zarówno osoby prywatne (bez ograniczeń dochodowych), jak i firmy oraz organizacje.

A komercyjne wykorzystanie elektrycznych samochodów używanych jest bez wątpienia w centrum uwagi programu, i to dla określonego sektora: rozporządzenie przewiduje do końca roku współczynniki mnożnikowe dla pracowników opieki i innych usługodawców w dziedzinie opieki domowej i usług osobistych. Mogą oni otrzymać premię CEE w wysokości do 2.360 euro przy zakupie elektrycznego samochodu używanego za mniej niż 25.000 euro.

Równocześnie rząd francuski uruchomił również nowy program dotacyjny dla taksówek elektrycznych, który obejmuje pojazdy nowe. Kupujący i dzierżawcy takich pojazdów mogą otrzymać dotację w wysokości około 3.500 euro przy zamówieniach dokonanych w okresie od 1 września do 31 grudnia 2026 roku. Kwota ta może wzrosnąć do około 5.500 euro, jeśli pojazd i bateria są produkowane w Europie.