Forthing EV: Pierwsza jazda najnowszym przystępnym elektrycznym SUV-em z Australii
Forthing, nowa marka pojazdów elektrycznych wspierana przez chińskiego giganta motoryzacyjnego Dongfeng, w czerwcu ogłosiła ceny i specyfikacje swojego pierwszego modelu na rynku australijskim – Forthing EV, którego cena startowa wynosi mniej niż 39 000 dolarów.
Forthing, jedna z wielu nowych marek wchodzących na dynamicznie rozwijający się australijski rynek pojazdów elektrycznych, ma konkurować z istniejącymi popularnymi modelami takimi jak Jaecoo J5 i Geely EX5.
Forthing EV dostępny jest w dwóch wariantach – 38 990 dolarów za wersję BEV Luxury oraz 42 490 dolarów za najwyższy model BEV Exclusive, który oferuje panoramiczny dach z szybą otwieraną, kamerę 360 stopni, bezprzewodowy ładowarkę do telefonu, elektryczną drzwi bagażnika oraz ulepszoną szóstokrotną instalację dźwiękową.
Oba warianty Forthing Electric mają zasięg 427 km, dzięki wspólnemu pakietowi baterii o pojemności 64,4 kWh, który można naładować z 30% do 80% w około 30 minut.
Mój pierwszy wrażenie samochodu z zewnątrz dotyczyło jego ostrego przedniego wyglądu oraz stylu SUV-a średniej wielkości. Farba w kolorze piaskowca szczególnie rzucała się w oczy, ponieważ niewiele samochodów w tej cenie ma taką opcję.
Samochód posiada tradycyjne klamki drzwi oraz odpowiednią wysokość nad podłogą, a jedną z rzeczy, które od razu przykuły moją uwagę, była jakość wykonania Forthing EV. Wyglądał i sprawiał wrażenie solidnego, a na siedzeniach kierowcy i pasażera oraz z tyłu było wystarczająco dużo miejsca na nogi.
Pojemność bagażnika również była przyzwoita, biorąc pod uwagę segment rynkowy oraz długość tego modelu wynoszącą 4,6 metra. Mieliśmy w tylnej części kilka torb, które bez problemu się tam zmieściły.
Ku zaskoczeniu, w wersji Exclusive znajduje się również tymczasowe opona zapasowa, co czyni ten model jednym z niewielu nowych samochodów elektrycznych na rynku oferujących tę funkcję. Daje to właścicielom duże poczucie pewności podczas podróży drogowych, ale jak wspomniano, kosztuje to 3 500 dolarów więcej niż wersja podstawowa.
Istnieje przycisk do uruchomienia silnika, a samochód można włączyć do jazdy za pomocą zmiany biegów na konsoli środkowej, co może być idealne dla tych, którzy przechodzą z tradycyjnego samochodu spalinowego na pierwszy pojazd elektryczny.
Samochód zapewniał dobrą widoczność ze wszystkich stron. Jazda po drogach Sydney była łatwa, a pojazd sprawiał wrażenie dobrze stabilnego zarówno w godzinach szczytu, jak i podczas jazdy po przedmieściach później tego dnia. Hamowanie regeneracyjne było również ustawione nieco niżej niż oczekiwano, ale wielu użytkowników przechodzących z samochodu spalinowego uzna je za podobne do automatycznej skrzyni biegów.
Na drogach na obrzeżach miast Forthing Electric sprawiał wrażenie dość stabilnego pojazdu dzięki dobremu układowi zawieszenia, chociaż wyjazd z niektórych zakrętów powodował lekkie kołysanie. System ADAS nie był intruzujący, w odróżnieniu od niektórych innych samochodów. Bezprzewodowe Apple CarPlay działało bez zarzutu, bez żadnych przerw w połączeniu.
Po nieco ponad 2 godzinach jazdy średnie zużycie energii Forthing Electric wyniosło 17,2 kWh/100 km. Jest to wartość oczekiwana biorąc pod uwagę drogi miejskie i przygraniczne o umiarkowanej do wysokiej prędkości, po których spędziliśmy znaczną część czasu podczas testów.
Na samochód udzielana jest gwarancja 7 lat/200 000 km, natomiast na baterię – gwarancja 8 lat/200 000 km. Interwały serwisowe dla modeli elektrycznych z tej serii wynoszą 12 miesięcy/20 000 km.
Ceny serwisu wynoszą 935 dolarów na okres 3 lat, natomiast całkowity koszt za 5 lat wyniesie 1 815 dolarów przy zachowaniu tej samej częstotliwości serwisowania.
Ogólnie rzecz biorąc, czas spędzony za kierownicą dał mi solidne wrażenie o tym SUV-ie rodzinnym, który jest dobrze wykonany i dostępny w przystępnej cenie.
Standardowe wyposażenie modelu MY26 Forthing EV Luxury obejmuje:
Autonomiczne hamowanie awaryjne
Ostrzeżenie o opuszczaniu pasa ruchu
Pomoc w utrzymaniu pasa ruchu
Ostrzeżenie o zderzeniu z przodu i z tyłu
Ostrzeżenie o ruchu z tyłu
Ostrzeżenie o strefie ślepej
Ostrzeżenie przy otwieraniu drzwi
Adaptacyjny kontroler prędkości
Rozpoznawanie znaków drogowych
Sześć poduszek powietrznych (przód, bok i „zasłonowe”)
Reflektory typu Bi-LED
Czujniki parkowania z tyłu
Zegary ciśnienia w oponach
Kierownica z regulacją wysokości i zasięgu
Elementy sterujące kierownicą oświetlone
Cztery szyby elektryczne z funkcją automatycznego otwierania i zamykania jednym dotknięciem
Radio FM/AM i cyfrowe
Bezprzewodowe Apple CarPlay i Android Auto
Ekran multimedialny o przekątnej 14,6 cala
Ekran informacyjny dla kierowcy o przekątnej 8,8 cala
10-stopniowa regulacja elektryczna siedzenia kierowcy
Funkcje wentylacji i masażu siedzenia kierowcy
4-stopniowa regulacja elektryczna siedzenia pasażera z przodu
Elektryczny hamulec postojowy
Selektor biegów w stylu kryształu
Zamki centralne zdalnie sterowane
Kamera wsteczna
Szyby przednie z funkcją „automatycznego” włączania się o zmierzchu
Indykatory tylnego światła z funkcją przewijania
Świerkacz szyby tylnej
Ogrzewane lusterka boczne
Wykończenie tapicerki z imitacji skóry
Wersja MY26 Forthing EV Exclusive oferuje standardowo:
Szyba tylna otwierana elektrycznie
Czujniki parkowania z przodu
Szyba zapewniająca prywatność z tyłu
Lusterka boczne składane elektrycznie
Ładowarka telefonu bezprzewodowa
Kierownica skórzana
Kamera do nagrywania obrazu w formacie „panorama” o kącie 360 stopni
Szybka dachowa panoramiczna nad obiema rzędami siedzeń
Dach otwiera się nad przednimi siedzeniami
Audio z sześcioma głośnikami (zamiast czterech)
Informacje techniczne dotyczące MY26 Forthing EV:
Silnik: Silnik elektryczny synchroniczny z trwałymi magnesami
Moc: 150kW/340Nm
Koła napędowe: Przednie
Zasięg jazdy (WLTP): Do 427 km
Rodzaj baterii: Fosforan litu-jonowy
Pojemność baterii: 64kWh
Moc przesyłu energii z pojazdu do obciążenia (V2L): 3,5kW
Maksymalna moc ładowania prądem stałym: 80kW
Czas szybkiego ładowania prądem stałym (od 30% do 80%): Około 30 minut
Kierownica: Elektryczna kierownica wspomagana
Hamulec postojowy: Elektryczny, z funkcją utrzymywania pozycji na wzniesieniu
Koła: Aluminiowe o średnicy 19 cali
Opony: 235/55/R19
Opona zapasowa: Opona typu space saver (wyłącznie w wersji ekskluzywnej)
Długość pojazdu: 4600 mm
Wysokość pojazdu: 1680 mm
Szerokość pojazdu (tylko nadwozie): 1860 mm
Rozstaw kół: 2715 mm
Masa własna: 1920 kg