Elektryczny pick-up Forda jest już prawie gotowy i obiecuje znacznie więcej niż tylko przystępną cenę.
Ford Fathom trafi na rynek na początku 2027 roku, a jego cena startowa wyniesie 28 350 dolarów. Ford poinformował, że produkcja tego elektrycznego pick-upa ma rozpocząć się w zakładzie montażowym w Louisville już w I kwartale 2027 roku.
Pick-up Ford Fathom EV trafia do produkcji w I kwartale 2027 roku
W zeszłym tygodniu Ford ujawnił nazwę oraz cenę startową nadchodzącego średniej wielkości elektrycznego pick-upa, który będzie pierwszym pojazdem opartym na platformie Universal EV (UEV).
Pierwsze prototypy wyjdą z linii montażowych w zakładzie Forda o powierzchni 3 milionów stóp kwadratowych w Louisville już w pierwszym kwartale 2027 roku.
Rok temu Ford ogłosił plany przekształcenia tego zakładu z producenta pojazdów na paliwo kopalne w fabrykę budującą wyłącznie pojazdy elektryczne, począwszy od modelu Fathom.
Inwestycja w wysokości 5 miliardów dolarów stworzy 4 000 nowych miejsc pracy zarówno w zakładzie montażowym w Louisville, jak i w BlueOval Battery Park w Michigan, a także pomoże sfinansować nowe urządzenia niezbędne do platformy UEV. W tym momencie sytuacja staje się ciekawa.
Proces montażu stanowi radykalną zmianę w porównaniu z obecnymi metodami produkcji stosowanymi przez Forda oraz większość tradycyjnych producentów samochodów. Zamiast pojazdu w pełni zmontowanego, który przesuwa się po linii montażowej, system produkcji UEV dzieli pojazd na trzy części: przednią, tylną oraz element z baterią.
Ford będzie używał dużych odlewów do budowy przednich i tylnych części nadwozia. Jeden duży element z aluminium zastępuje dziesiątki elementów wytłaczanych lub spawanych, których obecnie używa.
Metoda ta zmniejsza liczbę elementów potrzebnych do zbudowania obecnego modelu Maverick z 146 do zaledwie dwóch w przypadku Fathom.
W trzecim etapie komponenty wewnętrzne (fotele, konsole i dywany) montuje się na górnej części obudowy baterii, która pełni rolę podłogi pojazdu. Sama bateria jest następnie przymocowywana od dołu.
Ford stwierdził, że system produkcji UEV umożliwi mu montaż Fathom o 40% szybciej niż obecnych pojazdów w tym zakładzie.
Jest on również bardziej ergonomiczny, jak powiedział Bryce Currie, dyrektor ds. produkcji w Fordzie – „wymaga mniej obracania się, skręcania i zginy”.
„Udało nam się osiągnąć 84% zmniejszenia długości elementów wystających ponad zderzak” – wyjaśnił Currie, dodając: „Zestaw przewodów jest również o ponad 4000 stóp krótszy i o 22 funty lżejszy niż w naszym pierwszomodłowym samochodzie SUV elektrycznym, co znacznie ułatwia jego montaż.”
Ford reinwestuje część czasu zaoszczędzonego podczas montażu w lokalizację produkcji i automatyzację, aby poprawić jakość i obniżyć koszty. LAP będzie posiadał najwyższy poziom automatyzacji w procesie końcowego montażu we wszystkich fabrykach Forda na świecie.
Například Ford zainstalował w jednej ze swoich fabryk stację aktualizacji oprogramowania, co jest pierwszym takim rozwiązaniem w tej branży, aby zapewnić, że pojazd będzie miał najnowsze oprogramowanie jeszcze przed jego pełnym ukończeniem.
Wcześniej, gdy wykrywano problem, aktualizacje trwały około 10 minut na pojazd. Teraz można to zrobić, gdy pojazd przemieszcza się wzdłuż linii montażowej. Dzięki 5G na terenie zakładu operatorzy mogą natychmiast diagnozować usterki i przeprowadzać kontrole jakości.
Za sprawą mniejszej liczby części i kroków w procesie jest mniej możliwości wystąpienia problemów, co według Forda pomoże poprawić jakość.
Nowy system produkcji UEV oraz struktura montażu wejdą w użycie w pierwszym kwartale 2027 roku, począwszy od modelu Ford Fathom.
Ford twierdzi, że Fathom będzie miał większą przestrzeń dla pasażerów w środku niż Toyota RAV4. Będzie on również wyposażony w duży ekran dotykowy o wysokiej rozdzielczości, funkcję ładowania dwukierunkowego umożliwiającą transfer energii z pojazdu na obciążenie (V2L), cyfrowy klucz oraz standardowo Apple CarPlay i Android Auto.
Ford Fathom będzie również pierwszym pojazdem, w którym Apple Maps zostanie bezpośrednio zintegrowane z systemem nawigacyjnym, oferując wskazówki krok po kroku, trasowanie dla pojazdów elektrycznych i wiele innych funkcji.