Elektryczny pick-up Ford nagle sprzedaje się jak gorące bułeczki po cenie 50% niższej od używanego.

Kiedyś najpopularniejszy elektryczny pick-up w Ameryce, Ford F-150 Lightning, znajduje drugie życie na rynku używanych pojazdów.

Ford F-150 Lightning znajduje nabywców na rynku używanych pojazdów

F-150 Lightning trudno pominąć, nawet w wersji używanej, przy obniżce ceny o 50% do 60% w stosunku do ceny fabrycznej. Ponieważ nowe modele już nie są dostępne, ten elektryczny pick-up Forda nagle sprzedaje się jak gorące bułeczki na rynku używanych pojazdów.

Po tym, jak ostatni model opuścił linię montażową w grudniu ubiegłego roku, prezes Jim Farley powiedział, że decyzja o zakończeniu produkcji wynikła z faktu, iż „naprawdę wysokiej klasy pojazdy elektryczne, te w cenie 50 tys., 70 tys. czy 80 tys. dolarów, po prostu się nie sprzedawały”.

Z zniżką od 50% do 60% wydaje się to teraz okazją na rynku używanych pojazdów. „Gdy Ford sprzedawał go w stanie fabrycznym, obliczenia były skomplikowane”, powiedział Bloombergowi Jimmy Douglas, prezes Plug, hurtowego dystrybutora pojazdów elektrycznych.

Jednak na rynku używanych „Lightning kosztuje od 50% do 60% ceny etykiety, a to naprawdę idealna cena”, dodał.

Używane Ford F-150 Lightning sprzedają się w około 20 dni, co stanowi mniej niż połowę średniego czasu sprzedaży używanych pojazdów w USA, wynoszącego 44 dni. Według Edmunds.com ceny wzrosły od początku roku o 4%, osiągając około 50 000 dolarów.

Douglass stwierdził, że prawie jedna trzecia używanych modeli jest sprzedawana przez konkurencyjne dealerstwa, które zwykle odsprzedawałyby je z powrotem firmie Ford. Jednak ze względu na popyt wiele z nich decyduje się je sprzedawać bezpośrednio.

Chase Norris z Kolorado nazwał ten elektryczny pick-up okazją. Kupił używany Lightning za około 40 000 dolarów i uważa go za znacznie lepszy model w porównaniu ze swoim poprzednim samochodem na benzynę F-150.

Alex Lawrence, prezes i współzałożyciel EV Group, który sprzedaje używane pojazdy elektryczne, powiedział, że obecnie nie może zdobyć żadnego używanego F-150 Lightning w rozsądnej cenie.

Powiedział, że wielu nabywców Lightning używa go jako drugiego pojazdu, aby zaoszczędzić pieniądze podczas cotygodniowych dojazdów do pracy.

Wygląda w zasadzie tak samo jak wersja na paliwo gazowe F-150, oferuje natychmiastowy moment obrotowy i nie wytwarza żadnych emisji z wydechu, ale elektryczny pick-up nie spełnił oczekiwań Forda ze względu na swoją wyższą cenę.

Baza F-150 Lightning Pro pojawiła się w 2021 roku z początkową ceną rynkową 39 974 dolarów, ale rok później została szybko podniesiona do około 60 000 dolarów.

Zgodnie z Edmunds.com, średnia cena transakcji dla F-150 Lightning w pierwszym roku sprzedaży wynosiła 79 000 dolarów, ponieważ Ford skupił się na wersjach o wyższej cenie. Cena wersji na paliwo gazowe była o około 19 000 dolarów niższa.

Mimo wyższej ceny detalicznej, Ford tracił znaczną kwotę przy każdym wyprodukowanym modelu Lightning. W I kwartale 2024 roku firma straciła ponad 100 000 dolarów na każdym zbudowanym przez siebie pojazdu elektrycznym.

W przyszłym roku Ford ponownie spróbuje wejść na rynek pojazdów pickup elektrycznych dzięki modelowi Fathom – pierwszemu samochodowi opartemu na jego „przełomowej” nowej platformie Universal Electric Vehicle (UEV).

Ford podał, że standardowa wersja Fathom będzie kosztować 28 350 dolarów. Nawet po uwzględnieniu opłaty dostawy w wysokości 1 595 dolarów, cena tego elektrycznego pickupa pozostanie poniżej 30 000 dolarów.

Jako pierwszy pojazd zbudowany na platformie UEV, Ford obiecuje, że Fathom zapewni znaczny postęp w efektywności oraz, co ważne, rentowności w porównaniu z pierwszą generacją jego pojazdów elektrycznych.

Zgodnie z Fordem, ten elektryczny pick-up będzie oferował większą przestrzeń wewnętrzną niż Toyota RAV4 i będzie pierwszym pojazdem z Apple Maps bezpośrednio zintegrowanymi z systemem nawigacji.

Wiemy również, że elektryczny pick-up będzie miał port NACS, po tym jak kilka prototypów zostało zauważonych podczas ładowania w Tesla Supercharger tego lata.

Ford ma zamiar sprzedać około 100 000 egzemplarzy Fathom w pierwszym roku jego produkcji. Dyrektor generalny Jim Farley przyznał na Kongresie Automotive News w 2026 roku, że „Będzie to ogromne wyzwanie – uruchomić tę produkcję na dużą skalę, w ustalonym budżecie i terminowo”.

Tymczasem rzeczniczka firmy potwierdziła dla Electrek, że „Już wcześniej mówiliśmy, iż Fathom trafi na rynek w 2027 roku – i nic się w tym nie zmieniło”.

Pogląd Electrek

Gwałtowny wzrost sprzedaży F-150 Lightning na rynku używanych dowodzi, że klienci szukają elektrycznych pick-upów w odpowiedniej cenie.

W cenie od 60 000 do 70 000 dolarów Lightning nie był tak atrakcyjny, ale po zakupie używanego w cenie 40 000 dolarów nagle staje się nim. Być może Ford ma rację co do swojego nowoczesnego elektrycznego pick-upa Fathom, który ma trafić na rynek po cenie poniżej 30 000 dolarów.

Czy spełni on swoje obietnice? Ford jeszcze nie ujawnił specyfikacji baterii, mocy holowniczej, zasięgu ani żadnych innych parametrów. Wkrótce powinniśmy dowiedzieć się więcej.