Dofinansowanie używanych samochodów elektrycznych: Agora ostrzega przed rosnącymi cenami
Zdjęcie: Kia (ilustracja)
W dyskusji na temat możliwej dotacji na zakup używanych samochodów elektrycznych Agora Verkehrswende zaleca ostrożność. Jak pokazuje najnowsza analiza tej instytucji badawczej, wpływ dotowanych cen na rynek samochodów używanych jest trudny do kontrolowania. Prawdopodobnie dotacja na zakup używanych samochodów elektrycznych spowodowałaby wzrost cen z powodu większego popytu i efektu przenoszenia się klientów na te pojazdy. Lepszym narzędziem politycznym byłoby dofinansowanie na ładowanie, które zostałoby przeznaczone specjalnie dla gospodarstw o niższych dochodach, które nie mają własnych stacji ładowania.
„Dotacja na zakup używanych samochodów elektrycznych mogłaby negatywnie zniekształcić rynek”, mówi dr Wiebke Zimmer, wiceprezes firmy Agora Verkehrswende. „Oferta jest i tak ograniczona, a popyt w ciągu ostatnich miesięcy znacznie wzrósł. Ceny używanych samochodów elektrycznych przez dłuższy czas będą raczej wysokie. Im ważniejsze jest więc poprawienie dostępności tych pojazdów, szczególnie dla gospodarstw o niższych dochodach. Dzięki środkom na ładowanie rząd federalny mógłby skuteczniej i precyzyjniej dotrzeć do odpowiednich grup odbiorców.”
W analizie Agora pokazuje, jak funkcjonuje rynek samochodów używanych w przypadku pojazdów elektrycznych, jakie czynniki wpływają na chęć zakupu oraz jakie opcje są dostępne dla polityki. Cena używanych pojazdów elektrycznych ma ambiwalentny wpływ: niskie ceny są wprawdzie atrakcyjne dla kupujących, ale jednocześnie wskazują na większą utratę wartości u pojazdów nowych. Niestabilne wartości pozostałe dla samochodów elektrycznych osłabiają zaufanie na rynku i prowadzą do powściągliwości w zakupach, szczególnie w przypadku pojazdów nowych. Aby na rynek trafiło więcej używanych samochodów elektrycznych, sprzedaż pojazdów nowych musi również nadal rosnąć.
Samochody używane, w odróżnieniu od nowych, są kupowane głównie przez osoby prywatne. Popyt znacznie przewyższa podaż. W sierpniu 2026 roku udział samochodów elektrycznych na rynku pojazdów używanych wynosił 5,3 procenta (absolutnie: 26.769 przekazów własności); w analogicznym miesiącu rok wcześniej było to 3,9 procenta. Największy popyt występuje w grupach o wyższych dochodach, ale także w gospodarstwach domowych o miesięcznym dochodzie netto poniżej 2000 euro około 37 procent zainteresowanych zakupem może sobie wyobrazić nabycie w pełni elektrycznego samochodu używanego. Pokazuje to reprezentatywny sondaż przeprowadzony już w sierpniu 2025 roku, czyli przed obecnym kryzysem cen energii.
Marion Vieweg, kierownik projektu w Agora Verkehrswende, podkreślając inne wyniki ankiety, stwierdza, że pomimo rosnącego zainteresowania wciąż można wiele zrobić, aby zmniejszyć opory i niepewności wobec mobilności elektrycznej, nawet wśród otwartych grup kupujących: „Technologia rozwija się szybko. Powszechne wątpliwości co do praktyczności lub opłacalności pojazdów elektrycznych są często bezpodstawne. Dlatego ważne jest, aby rozwijać oferty informacyjne i testowe dotyczące mobilności elektrycznej.”
Aby wzmocnić zaufanie do używanych samochodów elektrycznych, think tank zaleca również szybsze rozwijanie międzynarodowego standardu oceny jakości baterii. Klienci powinni móc porównywać wyniki badań niezależnie od dostawcy. Dla gospodarstw o niższych dochodach konieczne jest również ułatwienie rozbudowy prywatnej infrastruktury ładowania w budynkach wielorodzinnych.
Agora Verkehrswende uważa za obciążenie dla rynku fakt, że z Niemiec eksportowana jest znaczna liczba używanych samochodów elektrycznych. Już w pierwszej połowie 2026 roku było to 33 700 pojazdów, podczas gdy w tym samym okresie importowano zaledwie 4 700 sztuk. Eksport odbywał się głównie do Danii, Holandii, Finlandii i Belgii, ponieważ pojazdy spalinowe są tam obłożone wysokimi podatkami.
Również interesujące
O autorze
Thomas Langenbucher to ekspert od mobilności elektrycznej, który pracował w przemyśle motoryzacyjnym oraz sektorze finansowym. Od 2011 roku publikuje na stronie ecomento.de artykuły o samochodach elektrycznych, zrównoważonych technologiach i rozwiązaniach mobilnościowych. Dowiedz się więcej.
Komunikacja z czytelnikami