Ford, Volvo i Stellantis zwalniają z produkcji pojazdów elektrycznych, ale ta marka będzie sprzedawać wyłącznie samochody elektryczne z technologią Toyoty w Hiszpanii od 2028 roku.
21/10/2026 12:30
Zaktualizowano na
21/10/2026 12:30
Chociaż obecność pojazdów elektrycznych jest już rzeczywistością w motoryzacji – nie bez powodu we wrześniu najczęściej sprzedawanym samochodem w Hiszpanii był Tesla 3 – różne koncerny motoryzacyjne i duże marki musiały odstąpić od swoich planów elektryfikacji z powodu niskiego popytu na te modele. Od Stellantis, który postanowił bardziej skupić się na samochodach hybrydowych, po Volvo, które musiało odłożyć plany wprowadzenia pojazdów elektrycznych; a także Ford, który musiał wycofać samochód elektryczny, który miał stać się jego bestsellerem.
Jednak tymczasem inne marki stawiają wszystko na pojazdy elektryczne. I właśnie to zrobił jeden z głównych partnerów Toyoty: Subaru, który od 2028 roku będzie sprzedawał wyłącznie pojazdy tego typu – te opracowane we współpracy z Toyotą i wykorzystujące jej technologię – w Europie, a więc także w Hiszpanii. Potwierdził to niemieckiemu magazynowi Auto Motor Sport.
Powody, dla których ta marka chce sprzedawać w Hiszpanii wyłącznie pojazdy elektryczne od 2028 roku
I uważajcie, bo chociaż Subaru nadal będzie brał Toyotę za wzór i dzielić się z nią swoją globalną strategią do 2030 roku, w Europie postąpi dokładnie odwrotnie: skupi się na pojazdach elektrycznych.
Tak potwierdziła to niemiecka filia japońskiej marki w magazynie Auto Motor Sport, tłumacząc tę decyzję dwoma powodami: po pierwsze, ograniczenia emisji CO2, które Unia Europejska nakłada na marki, a po drugie, systemy bezpieczeństwa i asystentów, których wymaga Europa. Obie te przyczyny sprawiają, że coraz trudniej jest mniejszym producentom uzyskać homologację i sprzedawać swoje samochody w Europie.
I chociaż Subaru będzie nadal oferować swoje modele z silnikami spalinowymi na rynkach takich jak Stany Zjednoczone, ta decyzja oznacza, że do 2027 roku partner Toyoty będzie stopniowo wycofywał z rynku swoje silniki termiczne: tradycyjne silniki typu boxer – z cylindrami ustawionymi naprzeciwko siebie – będące elementem historii marki.
Tym samym pierwszym modelem marki z silnikiem spalinowym, który zniknie, będzie Outback, wyposażony w silnik benzynowy 2.5 o mocy 169 KM. W ciągu 2027 roku za nim podążać będą kolejne trzy modele Subaru: Impreza – która już nie jest sprzedawana w Hiszpanii – oraz Crosstrek i Forester, wszystkie napędzane silnikiem mikrohybrydowym 2.0 o mocy 136 KM.
Linia modeli elektrycznych z technologią Toyoty
Od 2028 roku Subaru będzie sprzedawać w Hiszpanii – a także w Europie – wyłącznie swoje modele elektryczne; wszystkie one zostały opracowane we współpracy z Toyotą, z którą japoński producent dzieli się swoją technologią elektryczną.
Zatem japońska marka będzie sprzedawać na Starym Kontynencie od 2028 roku trzy elektryczne SUV-y, które już oferuje w Hiszpanii: mianowicie Solterra, SUV-kupé Uncharted – oparty na Toyocie C-HR+, ale znacznie tańszy – oraz E-Outback o mocy 375 KM.
I uważajcie, ponieważ Subaru oferuje nie tylko samochody z silnikiem spalinowym lub 100% elektryczne. Na przykład w Stanach Zjednoczonych zarówno Crosstrek, jak i Forester są dostępne z 100% hybrydowym silnikiem o pojemności 2,5 l i mocy 197 KM. Jednak według niemieckiego medium Subaru nie ogłosiło konkretnych planów dotyczących możliwości wprowadzenia tych pojazdów hybrydowych na rynek w Europie… i/lub Hiszpanii.