Ford Puma Gen-E: Kolejka górska dostarcza inspiracji dla dźwięku samochodu elektrycznego

Zdjęcie: Ford

Ford opracował specjalny dźwięk charakterystyczny dla w pełni elektrycznego modelu Puma Gen-E, którego inspiracją były parki rozrywki. Dźwięki kolejki górskiej stanowią podstawę charakterystycznego dźwięku tego pojazdu elektrycznego, jak wyjaśniają konstruktorzy. Taka koncepcja dźwięku ma łączyć znajome dźwięki pojazdu z elementami „ekscytującymi” i futurystycznymi.

Od lipca 2021 roku wszystkie nowe pojazdy elektryczne w Europie muszą być wyposażone w system ostrzegania akustycznego pojazdów (AVAS). System ten wytwarza przy niskich prędkościach dźwiękowe sygnały ostrzegawcze w celu ochrony pieszych. Ford wykorzystuje to wymóg prawny jako punkt wyjścia, aby nadać modelowi Puma Gen-E dodatkowo unikalny charakter akustyczny.

Zdaniem firmy pomysł na ten nietypowy dźwięk powstał po sugestii Dietera Leffersa, głównego inżyniera ds. rozwoju produktów w Fordzie w Europie. W związku z tym inżynier od dźwięków, Christian Störig, podczas wycieczki rodzinnej odwiedził park rozrywki i nagrał różne dźwięki z kolejki górskiej. Należały do nich syk silnika elektrycznego podczas wspinaczki, syczenie i klikanie hamulców pneumatycznych oraz głębokie impulsy elektromagnetyczne przy zazębianiu się kół w torze.

W Ford Sound Laboratory Störig przetwarzał nagrania razem z muzykami i ekspertami od produkcji dźwięku. Zespół łączył dźwięki kolejek górskich z tradycyjnymi brzmieniami silników spalinowych oraz eksperymentował z futurystycznymi dźwiękami przypominającymi filmy science-fiction, takie jak „Blade Runner”. Dodatkowo do rozwoju produktu włączono informacje uzyskane z grup fokusowych. Celem, według podanych informacji, było stworzenie zrównoważonej mieszanki znajomych dźwięków pojazdów z ekscytującymi elementami akustycznymi.

Po opracowaniu w laboratorium dźwięku nowy charakterystyczny dźwięk pojazdu został sprawdzony w laboratoriach zajmujących się hałem, wibracjami i szorstkością oraz w laboratorium symulatorów. Miksy audio przechodziły w różnych warunkach proces testowania i optymalizacji, który częściowo odbywał się w zakładach Forda w Köln-Merkenich. Celem jest nadanie modelowi Puma Gen-E własnego charakteru, dostarczenie ważnych informacji akustycznych oraz kształtowanie doświadczenia jazdy.

Ford nie uważa jeszcze za zakończone rozwijanie charakterystycznych dźwięków pojazdów w przypadku modelu Puma Gen-E. Powstałe elementy dźwiękowe mają zostać dalej rozwinięte i udoskonalone dla całej gamy modeli. Christian Störig ma ponadto za cel stworzenie niepowtarzalnego dźwięku rajdowego Forda dla nowych samochodów inspirowanych sportem rajdowym, który klienci będą mogli od razu rozpoznać.

Także interesujące

O autorze

Thomas Langenbucher to ekspert od mobilności elektrycznej, który pracował w przemyśle motoryzacyjnym oraz sektorze finansowym. Od 2011 roku publikuje na stronie ecomento.de artykuły o samochodach elektrycznych, zrównoważonych technologiach i rozwiązaniach mobilnościowych. Dowiedz się więcej.

Komunikacja z czytelnikami