Ford przygotowuje nowy SUV typu crossover w cenie 25 000 dolarów, ale czy będzie to model elektryczny?
To SUV typu crossover będzie najtańszym pojazdem marki Ford, jego cena rozpocznie się od około 25 000 dolarów. Według dealerów, którzy zobaczyli wstępną wersję tego pojazdu, nie będzie on oparty na platformie Universal EV.
Czy Ford wprowadza SUV typu crossover na prąd o cenie 25 000 dolarów?
Po ogłoszeniu w zeszłym tygodniu nazwy i ceny bazowej nowego elektrycznego pick-upa średniej wielkości o nazwie Fathom, Ford najwyraźniej pracuje nad jeszcze bardziej przystępnym cenowo pojazdem.
W zeszłym tygodniu podczas prywatnego spotkania w Las Vegas Ford pokazał dealerom fragment swojej przyszłej oferty, w tym nowy SUV typu crossover, który ma trafić na rynek w 2029 roku.
Zgodnie z raportem Automotive News, uczestnicy stwierdzili, że model podstawowy to SUV o prostokątnym kształcie i szerokiej sylwetce. Jeden z nich powiedział, że przypomina on pierwszą generację modelu Escape.
Ford nie ujawnił wielu szczegółów poza pokazaniem wideo wstępnych wersji prototypowych, ale oczekuje się, że cena tego crossovera wyniesie około 25 000 dolarów. To sprawiłoby, że stanie się on najtańszym pojazdem marki, plasującym się poniżej obecnego Mavericka.
Ku zaskoczeniu, nowy SUV nie będzie oparty na platformie Universal EV firmy Ford, jak pickup Fathom. Zamiast tego ma zostać dostarczony zarówno w wersji hybrydowej, jak i z silnikiem spalinowym.
Oczekuje się, że produkcja nowego crossovera SUV rozpocznie się w 2029 roku w zakładzie montażowym Forda w Hermosillo w Meksyku.
Tymczasem Ford otworzy zamówienia przedpremierowe na w pełni elektryczny pickup Fathom na początku 2027 roku, przy cenie startowej 28 350 dolarów.
Ford stwierdził, że ten pickup elektryczny będzie konkurował „w samym sercu taniego rynku pojazdów elektrycznych”, z ceną rozpoczynającą się poniżej 30 000 dolarów. Dostawy mają rozpocząć się pod koniec 2027 roku.
Pogląd Electrek
Po zainwestowaniu tak wielu czasu i zasobów w rozwój nowej platformy Universal EV, dlaczego nie wydać na niej całkowicie elektrycznego SUV-a?
Ford twierdzi, że platforma UEV jest na tyle elastyczna, by obsłużyć pojazdy od małych aut typu B po furgonetki użytkowe, więc w przyszłości moglibyśmy zobaczyć również tani elektryczny crossover. Kiedy to nastąpi, pozostaje niepewne.
W pierwszej połowie 2026 roku cztery z pięciu najpopularniejszych samochodów elektrycznych w USA to stosunkowo przystępne SUV-y, w tym Chevy Equinox EV, Toyota bZ, Hyundai IONIQ 5 oraz Tesla Model Y. Tesla Model 3 zajęła drugie miejsce.
Ford Mustang Mach-E uplasował się na siódmym miejscu, ale sprzedaż spadła o 46% w porównaniu z pierwszą połową 2025 roku i wyniosła zaledwie 11 632 egzemplarze.
Czy Ford powinien zastąpić przestarzały Mach-E elektrycznym SUV-em klasy entry-level? Wydaje się to oczywiste. Podziel się swoimi opiniami w komentarzach poniżej.