Ford Fiesta ST jako samochód elektryczny przed powrotem

Zdjęcie: Ford (ilustracja)

Ford planuje nową generację modeli, które zostaną stworzone specjalnie dla rynku europejskiego. Zgodnie z jednym z raportów kluczowym elementem tej strategii jest wprowadzenie pojazdów z oznaczeniem „ST”. Planowany nowy Fiesta ma opierać się na architekturze elektrycznego samochodu osobowego Renault 5. To mogłoby umożliwić odrodzenie modeli ST.

Christian Weingartner, europejski szef ds. produktów w Fordzie, podkreślił w rozmowie z Auto Express znaczenie silnych pojazdów. Wyjaśnił, że nie podjęto jeszcze decyzji dotyczących nazwy, ale seria o wysokich osiągach jest konieczna dla budowania wiarygodności. „Chcemy naprawdę sprawnych pojazdów”, powiedział Weingartner.

Podstawą techniczną jest architektura samochodów elektrycznych RG EV Small od partnera Renault, którą Francuzi wykorzystują w modelu Renault 5 oraz w bardziej wydajnej wersji A290 należącej do spółki Alpine. Ten ostatni model ma szerszą rozstaw osi i niższy poziom nadwozia w porównaniu z innymi pojazdami na tej samej platformie.

Obecny A290 osiąga moc do 160 kW (218 KM), dzięki czemu w 6,4 sekundy rozpędza się z 0 do 100 km/h, a jego prędkość maksymalna wynosi 170 km/h. Pozostaje do zobaczenia, czy Fiesta ST będzie posiadał własne, bardziej wydajne silniki elektryczne. Architektura Alpine wykorzystuje ponadto różnicę skrętną typu lock-up w celu zwiększenia mocy. Ford mógłby samodzielnie dostosować zawieszenie dla wersji ST.

New Ford Fiesta ST: „niepodważalne” powrót ikonicznego hot hatcha.

„Ford wieje, że jego sukces wynika z umiejętności nawiązywania kontaktu z klientami.” W końcu znaleźli eksperta!! ♂️https://t.co/3tUlMXcl3x

— Gerard Quinn (@WRCgerardquinn) 22 sierpnia 2026 r.

Zgodnie z doniesieniami Auto Express nie spodziewamy się żadnych istotnych zmian w karoserii modelu ST. Przewiduje się jedynie niewielkie modyfikacje standardowego Fiesta oraz nowe felgi i emblematy ST. Dodatkową moc mogłaby zapewnić druga, z tyłu umieszczona silnik, co umożliwiłoby wersję z napędem na wszystkie koła.

Jim Baumbick, dyrektor generalny Ford Europe, wyjaśnił dla Auto Express cel rozwoju produktów. Podkreślił, że chce się tworzyć produkty dla konkretnych klientów oraz podkreślać cechy, które są dla nich ważne. Wrażenia z jazdy mają być „po prostu doskonałe”. Konkretnych harmonogramów czy cen dla Fiesta ST jeszcze nie ma. Ponieważ Ford chce przyspieszyć wprowadzenie nowych modeli europejskich, po uruchomieniu standardowego Fiesta za rok lub dwa oczekuje się kolejnych modeli.

Również interesujące

O autorze

Thomas Langenbucher to ekspert od mobilności elektrycznej z doświadczeniem w przemyśle motoryzacyjnym i sektorze finansowym. Od 2011 roku publikuje na ecomento.de artykuły o samochodach elektrycznych, zrównoważonych technologiach i rozwiązaniach mobilnościowych. Dowiedz się więcej.

Komunikacja z czytelnikami