Ford żegna się z F-150 Lightning, gdy zbliżają się nowe pick-upy Fathom i EREV

Ponieważ pickupi elektryczne nowej generacji trafią na rynek w 2027 roku, F-150 Lightning już nie jest dostępny. Ford przygotowuje wprowadzenie pickupa Fathom EV w cenie 30 000 dolarów oraz pojazdu elektrycznego o zwiększonym zasięgu (EREV), które mają go zastąpić.

Ford Fathom i F-150 Lightning EREV wkrótce na rynku

Na stronie startowej Forda napisano teraz, że F-150 Lightning „przedefiniował to, czym może być ciężarówka”. Ford zaprzestał produkcji obecnego F-150 Lightning w grudniu – pojazdu, który przez długi czas był najczęściej sprzedawanym elektrycznym pickupem w Ameryce.

Choć był dostępny do sprzedaży przez kilka miesięcy, oficjalnie nie znajduje się już na stronie internetowej Forda. Na tej stronie teraz napisano, że „F-150 Lightning przechodzi transformację” oraz „pozostańcie z nami, aby dowiedzieć się o nowej serii pojazdów elektrycznych Forda opartych na naszej innowacyjnej platformie Universal Electric Vehicle (UEV)”.

Pierwszym z nich będzie Fathom – pojazd wyłącznie elektryczny, który trafi na rynek na początku 2027 roku w cenie od 28 350 dolarów.

Ford ujawnił nazwę Fathom oraz początkową cenę 28 350 dolarów w zeszłym miesiącu. Jest to cena modelu o standardowym zasięgu i nie obejmuje opłaty dostawy w wysokości 1 595 dolarów. Nawet po dodaniu tej opłaty cena nadal będzie poniżej 30 000 dolarów.

Jako pierwszy pojazd oparty na jego „przełomowej” platformie UEV, Ford obiecuje, że Fathom będzie znacząco lepszy od F-150 Lightning pod względem efektywności, a co za tym idzie – rentowności.

Ford twierdzi również, że Fathom oferuje większą przestrzeń wewnętrzną niż Toyota RAV4 i będzie pierwszym pojazdem z Apple Maps bezpośrednio zintegrowanymi z systemem nawigacyjnym.

Produkcja ma rozpocząć się w zakładzie montażowym Forda w Louisville na początku 2027 roku. Prezes Jim Farley pokazał już w tym miesiącu fragment pierwszego publicznego pojawienia się Fathom (zobacz wideo tutaj).

Fathom nie zastąpi bezpośrednio modelu F-150 Lightning. Po pierwsze, jest to samochód pickup o średniej wielkości z napędem elektrycznym (który niektórzy mogliby uznać za mały). Ford ma inne plany – zamierza go zastąpić pojazdem elektrycznym o większym zasięgu.

Będzie wykorzystywał generator na paliwo, który według Forda zapewni łączny zasięg ponad 700 mil. Farley powiedział w grudniu w wywiadzie dla CNBC, że „najwyższej klasy pojazdy elektryczne, te w cenie 50 tys., 70 tys. czy 80 tysięcy dolarów, po prostu się nie sprzedawały”.

EREV to „lepsze rozwiązanie”, stwierdził Farley – „700 mil na jednym tankowaniu paliwa, a przez 90% czasu pojazd jeździ wyłącznie na prądzie”.

Ford jeszcze nie ujawnił ostatecznych szczegółów dotyczących żadnego z tych modeli, ale wraz z ich premierą wkrótce powinniśmy dowiedzieć się więcej. Sprawdzajcie nasze aktualizacje.

Tymczasem Ford nadal będzie wspierać właścicieli obecnego modelu F-150 Lightning poprzez ciągłe aktualizacje oprogramowania, usługi serwisowe i naprawcze oraz wsparcie w czasie rzeczywistym.