Ford wspiera budowę dużego nowego zakładu fotowoltaicznego dla swoich fabryk w Michigan.
Firma energetyczna z Detroit, DTE Energy, ukończyła budowę elektrowni słonecznej o mocy 100 megawatów w pobliżu Coldwater w stanie Michigan, która pomoże Fordowi zasilać jego fabryki w tym stanie czystszą energią elektryczną.
Ford finansuje elektrownię Cold Creek Solar Park o wartości 194 milionów dolarów poprzez udział w dobrowolnym programie energii odnawialnej DTE, CleanVision MIGreenPower. Cold Creek wytwarza tyle energii, ile potrzebuje około 23 000–25 000 gospodarstw domowych w Michigan.
Budowa rozpoczęła się w kwietniu 2025 roku. Cold Creek jest pierwszym z kilku projektów DTE realizowanych w celu wspierania zobowiązań Forda dotyczących energii odnawialnej w Michigan.
Ford zgodził się w 2022 roku na zakup do 650 MW energii odnawialnej za pośrednictwem MIGreenPower. Program ten umożliwia gospodarstwom domowym i firmom dopasowanie swojego zużycia prądu do energii odnawialnej wytwarzanej w Michigan, jednocześnie pomagając finansować nowe projekty wiatrowe i słoneczne.
Zgodnie z najnowszym oświadczeniem DTE, celem Forda jest wyprodukowanie każdego pojazdu w Michigan przy użyciu prądu wolnego od węgla w 100% do końca 2027 roku.
Termin ten uległ zmianie: gdy Ford i DTE ogłosili umowę w sierpniu 2022 roku, wyznaczyli cel na rok 2025. Nowe oświadczenie nie wyjaśnia tej zmiany.
Rozwój energetyki słonecznej przynosi korzyści również poza fabrykami Forda. DTE twierdzi, że projekty wspierane przez MIGreenPower tworzą lokalne miejsca pracy i generują dochody podatkowe dla społeczności, w których są realizowane, ale firma nie podała konkretnych szczegółów.
Gdy ogłoszono szerszą umowę z Fordem, DTE oszacowało, że budowa paneli słonecznych stworzy 250 tymczasowych miejsc pracy oraz 10 stałych stanowisk. Stwierdzono również, że społeczności lokalne mogłyby wykorzystać dodatkowe dochody podatkowe na drogi, szkoły, biblioteki oraz służby ratunkowe. Te szacunki dotyczyły całego projektu, a nie tylko obszaru Cold Creek.
Kupno energii elektrycznej przez Ford w Michigan jest częścią szerszych działań zmierzających do wykorzystania 100% energii wolnej od węgla we wszystkich jego globalnych zakładach produkcyjnych do 2035 roku oraz osiągnięcia neutralności węglowej we wszystkich pojazdach, procesach produkcyjnych i łańcuchu dostaw nie później niż do 2050 roku.
