Lotnisko w Zurychu testuje autonomiczne autobusy elektryczne
Na terenie lotniska w Zurychu kursują dwa w pełni zautomatyzowane elektryczne shuttle bez kierowców i personelu ochrony. Te małe autobusy są monitorowane z centrum kierowania. Dzięki temu Zurych jest jednym z pierwszych lotnisk w Europie, które testują jazdę autonomiczną na tym poziomie.
Zdjęcie: Lotnisko w Zurychu
W komunikacie lotnisko w Zurychu informuje, że od marca 2025 roku przygotowuje ten projekt we współpracy z chińską firmą WeRide. Pierwsze w pełni zautomatyzowane przejazdy odbyły się na początku września. Pojazdy używane w ramach tego projektu służą jako autobusy dla pracowników i poruszają się po określonej trasie, nie krzyżując się przy tym z drogami ruchu samolotów.
Zgodnie z informacjami inicjatorów pojazdy samodzielnie pokonują trasę. Pracownicy firm partnerskich, Swissport i Krummen Kerzers, monitorują jednak ich działanie z zdalnego kokpitu i mogą interweniować w razie potrzeby. „Dotychczasowi kierowcy ds. bezpieczeństwa przeszli szkolenie pod kątem tej nowej roli i od teraz będą nadzorować działanie pojazdów z daleka”, czytamy w komunikacie.
Aby móc testować na tym poziomie, konieczne były wcześniejsze szczegółowe regulacje, wymogi bezpieczeństwa oraz specyfika techniczna. Podkreślają to osoby odpowiedzialne, że obecny krok odpowiada zamierzonemu poziomowi automatyzacji 4.
Coralie Klaus Boecker, kierownikka ZRH Innovation Hub w Flughafen Zürich AG, komentuje: „Jesteśmy bardzo zadowoleni z tego sukcesu. Stopniowa automatyzacja pojazdów może wnieść istotny wkład dla lotnisk w obliczu prognozowanego braku specjalistów. Dlatego dla nas było kluczowe jak najszybciej stworzyć niezbędne podstawy. W ten sposób tworzymy warunki nie tylko dla siebie, ale także dla naszych partnerów do bezpiecznego wykorzystania pojazdów zautomatyzowanych na lotnisku.”
Raphaël Glaesener, starszy menedżer innowacji w Flughafen Zürich AG, dodaje:
„Jazda automatyczna nie oznacza zniknięcia ludzi. Ale zadania się zmieniają. Praca staje się ponadto bardziej efektywna, ponieważ w przyszłości pracownik może nadzorować kilka autobusów jednocześnie.”
Eksploatacja tych dwóch autobusów szynowych jest obecnie planowana do końca 2026 roku. Kontynuacja projektu innowacyjnego z tymi pojazdami jest obecnie analizowana we współpracy z partnerami projektu, jak podano. Niezależnie od tego wnioski z projektu pilotażowego mają stanowić podstawę dla przyszłego wykorzystania kolejnych pojazdów automatycznych na lotnisku w Zurychu.