First Bus rozszerza system inteligentnego ładowania w swoim zakładzie w Glasgow

Brytyjska firma transportowa First Bus rozszerza zastosowanie inteligentnego systemu ładowania w swoim zakładzie Caledonia w Glasgow, co umożliwia operatorowi lepsze zarządzanie zapotrzebowaniem na energię w flotie autobusów elektrycznych, jednocześnie wspierając sieć energetyczną.

Zdjęcie: First Bus

Ta technologia, dostarczana przez specjalistów od zarządzania energią – Optimo Energy – obejmie teraz wszystkie 172 gniazda ładowania w zakładzie, w porównaniu z 34 podczas udanego początkowego testu rozpoczętego w maju. System przewiduje zapotrzebowanie poszczególnych autobusów na energię i dostosowuje harmonogramy ładowania zgodnie z potrzebami operacyjnymi, cenami prądu oraz popytem w sieci. Priorytetem pozostaje zapewnienie, aby autobusy były wystarczająco naładowane i gotowe do eksploatacji.

Gdy te wymagania zostaną spełnione, First Bus może wykorzystać pozostałą elastyczność w swoich potrzebach ładowania, aby reagować na warunki w sieci elektrycznej. Na przykład operator może zwiększyć tempo ładowania, gdy wzrasta produkcja energii odnawialnej, lub zmniejszyć jej zużycie w okresach wysokiego popytu. Rozszerzenie to umożliwia również First Bus udział w rynkach elastyczności energetycznej oraz sprzedaż nadwyżki energii z powrotem do sieci, co może stworzyć dodatkowe źródło dochodów z infrastruktury, która w przeciwnym razie byłaby wykorzystywana głównie do ładowania floty autobusów.

Jako jeden z największych w Wielkiej Brytanii parków autobusowych, obiekt Caledonia ma potencjalną moc ładowania 12 MW – mimo że działa przy połączeniu z siecią o mocy 5 MW. System zarządzania energią Optimo ma na celu lepsze wykorzystanie dostępnego połączenia, unikając jednocześnie konieczności ładowania każdego autobusu z maksymalną mocą jednocześnie.

Isabel McAllister, dyrektor ds. zrównoważonego rozwoju w First Bus, skomentowała: „Zainwestowaliśmy znaczną kwotę w infrastrukturę naszych magazynów elektrycznych, dlatego chcemy upewnić się, że wykorzystujemy tę infrastrukturę w jak najinteligentniejszy sposób. Jednym z wyzwań, przed którymi stoimy, jest zapewnienie wystarczającej ilości energii, aby świadczyć niezawodną usługę klientom, jednocześnie nadal dostarczając nadwyżkę energii do sieci. Optimo pomaga nam rozwiązać to wyzwanie.”

Dean Homoki-Farkas, prezes i współzałożyciel Optimo Energy, dodał: „Jesteśmy zachwyceni możliwością rozszerzenia naszej współpracy z First Bus w Caledonia po sukcesie początkowego testu. Ta kolejna faza to ważna okazja, by na większą skalę pokazać, że elastyczność energetyczna i wymagania operacyjne dużej floty elektrycznej mogą istnieć obok siebie.”