Firefly jest teraz znacznie tańszy dzięki zniżce 4.000 euro na modele dostępne na stanie

Firefly oferuje nową promocję w Holandii. Ten producent pojazdów NIO zapewnia zniżkę 4.000 euro na modele Firefly w wersji elektrycznej typu hatchback dostępne na stanie. Dzięki temu ceny wynoszą 24.900 euro dla wersji First Edition oraz 28.500 euro dla wersji Comfort.

Należy zaznaczyć, że stan magazynowy nie jest od razu widoczny na stronie internetowej Firefly. Zgodnie z wyjaśnieniami chińskiego producenta, zniżka jest naliczana dopiero po dokonaniu zamówienia za pomocą standardowego konfiguratora.

Dzięki tej zniżce Firefly staje się nagle znacznie atrakcyjniejszy w porównaniu z bezpośrednimi konkurentami, takimi jak Renault 5 E-Tech Electric, BYD Dolphin Surf, Dongfeng Box, Hyundai Inster i Fiat Grande Panda Electric. Wszystkie one kosztują od około 25.000 euro.

Sprzedaż Firefly w Holandii

Sprzedaż Firefly do tej pory nie spełniała oczekiwań. Wyraźnym wyjątkiem był wrzesień – według danych Bovag wtedy zarejestrowano nagle 43 egzemplarze Firefly, co stanowi 45% od łącznej liczby 94 samochodów sprzedanych w całym 2026 roku. Mogą to być modele z zapasów, które obecnie są oferowane ze zniżką.

W zeszłym roku marka sprzedała 54 samochody. Było to wliczając promocję Black Friday o wartości 5.000 euro w listopadzie. Oferta dotyczyła oczywiście nowych modeli, a nie tych z zapasów, i obowiązywała wyłącznie w wersji First Edition.

Firefly w Europie

Marka jest obecnie aktywna w siedmiu krajach europejskich: Belgii, Danii, Grecji, Luksemburgu, Holandii, Norwegii i Austrii. Ponadto siedem kolejnych krajów znajduje się na liście planowanych wprowadzeń, ale Firefly nie ujawnił dokładnych dat rozpoczęcia działalności. W większości krajów Firefly współpracuje z lokalnymi firmami przy dystrybucji. Tylko w Holandii i Norwegii sprzedaż jest realizowana bezpośrednio przez spółkę macierzystą NIO.

W różnych krajach dostępne są modele z zapasem, który ma 0 km na liczniku – na przykład 13 w Belgii, 5 w Luksemburgu i 2 w Danii. Zniżka wynosi od 2 500 do 5 000 euro.

Firefly w Chinach

W Chinach sytuacja ostatnio, po trudnym początku, poprawiła się znacznie. W sierpniu marka sprzedała 5 718 samochodów, co dało jej 47. miejsce na liście 101 marek samochodowych. Dzięki temu Firefly osiągnęła swój dotychczasowy najwyższy ranking, który uzyskała wcześniej w czerwcu.

W kwietniu chińskie wersje Firefly otrzymały ważne aktualizacje. Największą zmianą była aktualizacja oprogramowania silnika elektrycznego, dzięki której moc wzrosła do 120 kW, a moment obrotowy do 205 Nm. Wersja europejska nadal oferuje moc 105 kW i moment obrotowy 200 Nm. Ponadto hatchback otrzymał ulepszony system informacyjno-rozrywkowy, nowego asystenta AI oraz nowe kolory wnętrza i zewnętrzne. Firefly jest dostępny w Chinach za 119.800 juanów, co odpowiada 15.900 euro.

Od sierpnia 2026 roku kierowcy chińskich Firefly mogą również wymieniać baterie, ale jeszcze nie we wszystkich miejscach. Firefly może korzystać wyłącznie z nowych stacji wymiany baterii NIO Power piątej generacji. Ich wdrażanie, po długim opóźnieniu, w końcu ruszyło. 1 października istniało 89 odpowiednich stacji w 55 chińskich miastach. Według komunikatu prasowego producenta w tym czasie przeprowadzono już 15 802 wymian baterii przy użyciu samochodów Firefly. Łącznie NIO posiada w Chinach 4168 stacji wymiany – z których większość to stacje trzeciej i czwartej generacji.

Specyfikacje Firefly w Holandii

Firefly to hatchback z napędem tylnym i pięcioma drzwiami. Samochód ma 4.003 mm długości, 1.781 mm szerokości i 1.557 mm wysokości, przy rozstawie osi wynoszącym 2.615 mm. Silnik elektryczny umieszczony na tylnej osi dostarcza 105 kW i 200 Nm. Dzięki temu Firefly przyspiesza z 0 do 100 km/h w 8,1 sekundy. Prędkość maksymalna wynosi 150 km/h.

Pod podłogą znajduje się akumulator o pojemności 42,1 kWh. Średnie zużycie prądu wynosi 14,5 kWh na 100 kilometrów, co daje zasięg według standardu WLTP na poziomie 330 kilometrów. Firefly posiada architekturę 400 V i może być szybko ładowany z maksymalną mocą 100 kW. Naładowanie akumulatora z 20 do 80 procent trwa 24 minuty.

W Holandii NIO wykorzystuje stacje wymiany akumulatorów drugiej i trzeciej generacji. Nie jest jeszcze wiadomo, czy NIO planuje wprowadzić znacznie nowocześniejszą piątą generację w Holandii i Europie. Do tego czasu Firefly nie będzie mógł tam wymieniać akumulatorów.