Fiido podnosi swoje rowery elektryczne na wyższy poziom: do 320 km zasięgu i produkcja we Francji
Fiido wzmocniło trzy ze swoich najciekawszych modeli – Nomads Pro, T3 i T3 Max – oferując rozwiązania bardzo różne między sobą, ale mające jedną wspólną cechę: dostarczanie praktycznej alternatywy dla tych, którzy szukają czegoś więcej niż zwykłego roweru elektrycznego. W tej nowej fazie istnieje jeszcze jeden szczególnie ważny element, ponieważ określone wersje przeznaczone na rynek europejski są montowane we Francji, co pokazuje, że Fiido kładzie nacisk na lokalną produkcję oraz standardy wymagane na tym rynku.
Fiido Nomads Pro
Fiido Nomads Pro to prawdopodobnie model, który najlepiej reprezentuje tę filozofię, gdy mowa o długich trasach i jazdzie poza asfaltem. Jest to rower elektryczny typu trekking wyposażony w silnik centralny o mocy 250 W oraz aż 100 Nm momentu obrotowego – wartość szczególnie wysoka jak na rower tego typu. Silnik współpracuje z czujnikiem momentu obrotowego, który ma na celu zapewnienie bardziej naturalnej pomocy podczas jazdy, natomiast skrzynia biegów Shimano CUES o dziewięciu prędkościach umożliwia dostosowanie wysiłku do różnych warunków, szczególnie na wzniesieniach.
Jego podejście widać również w części związanej z kołami. Nomads Pro wyposażony jest w koła o średnicy 29 cali oraz amortyzator pneumatyczny o zasięgu 120 mm – połączenie to zaprojektowano, aby umożliwić jazdę po nierównych drogach i powierzchniach z większym komfortem. Do tego dochodzą hamulce hydrauliczne czteropistonowe, które zapewniają dodatkową ochronę w trudnym terenie lub podczas jazdy z bagażem. Rama dostępna jest w rozmiarach M i L, aby pasować do różnych wzrostów, a sama rower waży 26,2 kg.
Bateria w modelu Nomads Pro ma pojemność 417,6 Wh i jest wymienna. Dzięki niej standardowo można przejechać około 75 km, ale system umożliwia dodanie dodatkowych baterii, co zwiększa zasięg do około 225 km. To właśnie jedna z cech, które czynią ten model atrakcyjną opcją dla tych, którzy chcą go używać zarówno do codziennych dojazdów, jak i do dłuższych tras. System obsługuje rozbudowaną konfigurację z maksymalnie trzema bateriami, choć rzeczywisty zasięg będzie oczywiście zależał od masy przewożonego ładunku, terenu, temperatury oraz poziomu asysty używanego.
T3 i T3 Max: dwa rowery transportowe
W przypadku Fiido T3 cel jest zupełnie inny. Mamy tu do czynienia z rowerem elektrycznym typu family cargo o niskiej wysokości ramy, zaprojektowanym tak, by ułatwić zarówno codzienne użytkowanie, jak i transport dzieci, zakupów oraz innych przedmiotów. Jego centralny silnik generuje również 100 Nm momentu obrotowego, natomiast bateria ma pojemność 972 Wh. Producent podaje obecnie maksymalny zasięg tego modelu na poziomie 187 km w określonych warunkach użytkowania, chociaż w rzeczywistych warunkach jazdy ta wartość może się znacznie różnić.
T3 oferuje również stosunkowo kompaktowy rozmiar wśród rowerów transportowych. Ma łączną długość 1,755 metra i rozstaw osi wynoszący 1,175 metra, z kołami CST o rozmiarze 20 x 2,4 cala. Jego pojemność ładunku sięga 150 kg, a niski próg wejścia ułatwia wsiadanie i schodzenie z roweru, co jest szczególnie przydatne podczas używania go jako środka transportu rodzinnego. Może być również wyposażony w siedzisko dziecięce, przyczepę oraz różne akcesoria umożliwiające dostosowanie przestrzeni ładunkowej do indywidualnych potrzeb.
Fiido T3 Max
Fiido T3 Max opiera się na tej samej koncepcji roweru transportowego dla rodziny, ale znacznie rozszerza jego możliwości. Tylny bagażnik jest dłuższy, pojemność ładunku wzrasta do 200 kg, a system może być wyposażony w podwójną baterię o pojemności 1.620 Wh. W tej konfiguracji producent deklaruje zasięg nawet 320 km, co stawia T3 Max na praktycznie nieznanej dotąd płaszczyźnie wśród tradycyjnych rowerów elektrycznych transportowych.
Tutaj pojawia się cecha, która naprawdę odróżnia T3 Max. Jego dodatkowy akumulator o pojemności 972 Wh można wyjąć i używać jako przenośne źródło zasilania. Dzięki odpowiedniemu inwerterowi system może dostarczać nawet 800 W, aby zasilać urządzenia takie jak telefony, aparaty, drony, latarnie kempingowe, przenośne lodówki czy małe urządzenia gospodarstwa domowego. Inwerter sprzedawany jest oddzielnie, dlatego nie należy mylić możliwości technicznych systemu z faktem, że wszystkie elementy są już włączone standardowo.
Ta możliwość otwiera znacznie szerszy wachlarz zastosowań niż to zwykle bywa. T3 Max może służyć do wożenia dzieci do szkoły w ciągu tygodnia, transportowania zakupów lub do poruszania się po mieście, ale może też stać się narzędziem do biwakowania i aktywności na świeżym powietrzu. Dla profesjonalistów i kurierów wysoka pojemność ładunkowa oraz możliwość uzyskania dodatkowej energii mogą być równie interesujące.
Ponadto istnieje kompatybilność między bateriami obu modeli. Bateria o pojemności 972 Wh używana w T3 może pełnić rolę baterii rozszerzającej w systemie dwóch baterii T3 Max. W ten sposób Fiido nie tylko odróżnia oba modele pod względem rozmiaru i pojemności ładunkowej, ale także tworzy pewną kompatybilność w ramach tej samej serii.
Zarówno T3, jak i T3 Max przeznaczone na rynek europejski kładą nacisk na zasadę „Made in Europe”, ponieważ Fiido podaje, że europejskie wersje tych modeli są wytwarzane we Francji. Ten sam podejście stosuje się do modelu Nomads Pro w ramach linii europejskiej. To szczegół, który marka wykorzystuje, aby wzmocnić swoją ofertę na rynku europejskim, gdzie produkcja oraz przestrzeganie lokalnych norm odgrywają coraz ważniejszą rolę przy wyborze roweru elektrycznego.
Jeśli chodzi o ceny, Fiido Nomads Pro jest obecnie dostępny na europejskiej stronie internetowej marki za 1.999 euro, natomiast T3 kosztuje 1.899 euro, a T3 Max – 2.299 euro. (Poniżej znajdują się niektóre kody rabatowe).
Ostatecznie Fiido stara się zaspokoić trzy zupełnie różne potrzeby za pomocą tych modeli. Nomads Pro ma stać się rowerem elektrycznym do trekkingu, który poradzi sobie z długimi trasami i trudnym terenem; T3 skupia się na mobilności rodzinnej oraz codziennych dojazdach; natomiast T3 Max oferuje większą pojemność baterii, a przede wszystkim możliwość wykorzystania części jej energii jako źródła zasilania przenośnego. To linia produktów, która dzięki produkcji we Francji dla rynku europejskiego dąży do zdobycia większej pozycji na coraz bardziej wymagającym rynku.
Możecie kupić te rowery pod następującymi linkami:
Fiido Nomads Pro
Fiido T3
Fiido T3 Max Kody rabatowe:
FCE50 (50 € zniżki przy zakupach powyżej 999 €)
FCE30 (30 € zniżki przy zakupach powyżej 499 €)
Główne zalety
Fiido Nomads Pro: rower elektryczny do trekkingu z silnikiem centralnym o mocy 100 Nm.
Bateria o pojemności 417,6 Wh oraz możliwość zwiększenia jej pojemności za pomocą dodatkowych baterii.
Przepustowość do około 225 km przy zwiększonej konfiguracji.
Fiido T3: rower elektryczny do transportu rodzinnego z baterią o pojemności 972 Wh.
Pojemność ładunku do 150 kg.
Fiido T3 Max: do 1.620 Wh dzięki podwójnej baterii.
Pojemność ładunku do 200 kg.
Przepustowość do 320 km w konfiguracji z podwójną baterią.
Funkcja przenośnej stacji zasilania dostępna jest w modelu T3 Max.
Europejskie wersje tych modeli są montowane lub wytwarzane we Francji.