FIAT Multiplay: marka potwierdza odrodzenie modelu Multipla, ale nie tak, jak się spodziewasz
FIAT weźmie udział w Salonie Samochodowym w Paryżu z prototypem Multiplay – samochodem konceptowym, który, jak sama nazwa wskazuje, będzie spadkobiercą zarówno FIAT 600 Multipla z lat 50., jak i FIAT Multipla z końca lat 90., dwóch modeli, których sylwetkę można zobaczyć w pierwszym teaserze udostępnionym przez markę. Jednak podczas gdy oba te klasyczne modele to monovolumeny, ich potomek będzie miał zupełnie inny charakter.
Zgodnie z informacjami FIAT, Multiplay może stać się podstawą nowej kategorii pojazdów, ponieważ połączy „otwartą przestrzeń ładunkową i uniwersalność” pick-upa z „wygodą i elastycznością” SUV-a. Ten samochód pokazowy będzie wyposażony w mechanizm umożliwiający szybką zmianę konfiguracji przy zaledwie kilku ruchach.
Może to być koncepcyjny przodek przyszłego Strady, najmniejszego pick-upa w ofercie firmy. Według FIAT, Multiplay będzie inspirować rozwój przyszłych produktów, które uzupełnią ich gamę. Prototyp będzie wystawiony razem z już znanymi Grizzly i Grizzly Fastback, których premiera przed publicznością odbędzie się podczas salonu.
W każdym razie wydaje się jasne, że Multiplay nie będzie przodkiem Multipliny – małego, czteromiejscowego quady o wyższych parametrach niż obecny Topolino. Ten model, który będzie konkurentem przyszłego Dacia Hipster, czerpać będzie inspirację z form wspomnianego wcześniej 600 Multipla, przejmując od niego elementy takie jak okrągłe reflektory, karoserię w kształcie jaja czy dwukolorową farbę. Będzie to jednak pojazd przeznaczony do użytku miejskiego.
FIAT przyjedzie do Paryża z drugim prototypem
Stand FIAT w Paryżu będzie inspirowany włoską „piazza” – miejscem, gdzie firma z Alp Zachodnich przedstawi wszystkie swoje nowości. Oprócz Multiplay marka pokaże również drugi prototyp. Na razie nie podano żadnych szczegółów na ten temat, ale plotki wskazują, że będzie to zapowiedź następnej generacji Panda/Pandiny.
Czwarta odsłona tego popularnego modelu miejskiego będzie rozwijana w ramach projektu E-Car grupy Stellantis. Będzie to tani model elektryczny (mniej niż 15.000 euro przed dopłatami), wytwarzany w Pomigliano d’Arco (Włochy) razem z nowym Citroën 2CV, który również zadebiutuje na tym uroczystym wydarzeniu w formie prototypu.
Początkowo wersja seryjna ma zostać zaprezentowana w 2028 roku. Wszystko wskazuje na to, że jej styl będzie inspirowany oryginalnym Panda z 1980 roku. Możliwe, że będzie dzielił platformę z następną generacją Leapmotor T03 (należy pamiętać, że Stellantis jest akcjonariuszem tej chińskiej firmy), ale na razie nic nie zostało potwierdzone.
Źródło | Stellantis
