FIAT Koala: włoski brat Citroën 2CV będzie kosztował 15.000 euro i zostanie zaprezentowany już wkrótce

FIAT przygotowuje własną wersję Citroën 2CV. Oba modele są rozwijane w ramach projektu E-Car grupy Stellantis, dzięki któremu powstanie rodzina tanich samochodów miejskich elektrycznych. Zarówno Citroën, jak i FIAT będą produkowane w zakładzie w Pomigliano d’Arco (Neapol, Włochy), gdzie obecnie wytwarzany jest konwencjonalny FIAT Pandina – jego produkcja będzie kontynuowana równolegle z modelem elektrycznym.

Początkowo sądzono, że nowy samochód miejski FIAT ponownie będzie nosił nazwę Panda; jednak brytyjski magazyn Autocar donosi, że ostatecznie otrzyma on nazwę Koala. Nowy prezes FIAT, Arnauld Belloni, potwierdził podczas niedawnej Paryskiej Wystawy Samochodowej, że „przygotowujemy mały samochód oparty na 2CV, który będzie prawdziwym sensacją”.

Wygląda na to, że prototyp jest już gotowy, ale Stellantis postanowił nie przywieźć go na spotkanie we Francji, aby uniknąć konkurowania z modelem 2CV. Kierownik projektowania marki, François Leboine, stwierdza, że model FIAT jest równie „gotowy jak 2CV”, ale zdecydowano, że „to nie jest odpowiedni moment, by pokazać to, co robimy”.

„Odnowiamy linię modeli budżetowych. Mamy obecnie Pandinę, ale także 500. Dojrzałość modelu 2CV Concept jest oczywista, i będziemy podążać dokładnie tą samą ścieżką. Pokażemy go we właściwym czasie”. Belloni ujawnia, że FIAT zarejestrował nazwę Koala, realizując strategię nadawania imion niedźwiedzi poszczególnym modelom z rodziny Panda.

FIAT Koala trafi na rynek w 2028 roku

"Koala należy teraz do FIAT. Mamy Koalę, Pandę i Grizzly'ego". Wybór nazwy Koala pozwoli odróżnić model elektryczny od jego wersji spalinowej: Panda nadal jest najpopularniejszym samochodem osobowym we Włoszech i mimo że produkuje się go od 2012 roku, wszystko wskazuje na to, że będzie dostępny na rynku aż do późnej części przyszłej dekady.

Podobnie jak Grande Panda i Grizzly, będzie nawiązywał do niektórych kluczowych elementów estetycznych oryginalnej Pandy z 1980 roku; jednak nie będzie miał retro designu, odróżniając się tym od Citroëna 2CV. W każdym razie oba modele będą pod względem konstrukcyjnym bardzo podobne; dlatego możemy oczekiwać, że FIAT Koala będzie kosztować mniej więcej tyle samo co jego „brat” (około 15.000 euro przed ulgami).

Citroën 2CV Concept jest w 90% identyczny z modelem seryjnym. Ma 3,76 metra długości, więc należy do segmentu A (samochody miejskie), o jeden poziom niżej niż C3. To samo dotyczy Koali, który będzie tańszy od Grande Panda. Celem Citroëna jest, aby nowy 2CV ważył około 1.000 kg – to bardzo ambitny cel.