Fiat Grande Panda Electric: teraz 400 km za dodatkowe 1.000 euro
Fiat Grande Panda Electric otrzymuje większy pakiet akumulatorów i teraz może przejechać aż 400 kilometrów. Jeszcze bardziej uderzająca jest cena: za dodatkowe 1.000 euro otrzymuje się 80 kilometrów większy zasięg. Zmienia się również wyposażenie standardowe, choć wraz z tym znika jeden charakterystyczny detal.
Nowa wersja z 80 kilometrami dodatkowo za 1.000 euro
Fiat Grande Panda Electric wyróżnia się swoją kanciastą karoserią oraz nawiązaniami do oryginalnego Panda. Jednak zasięg według standardu WLTP wynoszący 320 kilometrów jest dosyć skromny, zwłaszcza że zimą w praktyce spada jeszcze znacznie. Dlatego Fiat wprowadza wersję z większym pakietem akumulatorów o pojemności 54 kWh, dzięki czemu oficjalny zasięg wzrasta do 400 kilometrów.
Obecna wersja z akumulatorem o pojemności 44 kWh nadal jest dostępna za 26.499 euro, natomiast nowa wersja kosztuje 27.499 euro już w stanie gotowym do jazdy. Za te dodatkowe 1.000 euro otrzymuje się więc o 25 procent większy zasięg. Jest to stosunkowo niewielka różnica cenowa, dzięki czemu większy akumulator będzie atrakcyjny dla wielu kupujących. To, ile kilometrów faktycznie uda się przejechać, oczywiście zależy od warunków. Szczególnie przy wyższych prędkościach i niskich temperaturach zasięg będzie niższy niż podany w specyfikacji WLTP.
Ta sama moc i rozpoznawalny design retro
Nic nie zmienia się w silniku elektrycznym. Obie wersje elektryczne oferują 83 kW (113 KM), dzięki czemu Grande Panda jest przede wszystkim przeznaczony do codziennego użytku. Również design pozostaje niezmieniony. Kanciaste kształty, wyraziste oświetlenie oraz zabawne detale wnętrza nadają mu charakterystyczny wygląd z wyraźnymi nawiązaniami do poprzednich generacji Panda.
Fiat nie jest jedynym producentem, który wykorzystuje swoją przeszłość przy tworzeniu nowych modeli elektrycznych. W naszym filmie o designie retro porównujemy Grande Panda z Renault 4 E-Tech, który również czerpie z znanej konstrukcji, ale robi to w inny sposób.
Podczas naszych pierwszych testów jazdy badaśmy, jak zachowuje się Grande Panda na drodze oraz jak praktyczny jest ten kompaktowy samochód elektryczny. Większy pakiet akumulatorów nie zmienia właściwości jezdnych według specyfikacji, ale sprawia, że nadaje się on lepiej do dłuższych tras.
Standardowy ładowarka pokładowa o mocy 11 kW, znikająca kabelka ładowania
Fiat dostosowuje również wyposażenie do ładowania. Poprzednia ładowarka pokładowa o mocy 7,4 kW zostaje zastąpiona standardowym egzemplarzem o mocy 11 kW. Dzięki temu Grande Panda może szybciej ładować się przy odpowiedniej stacji ładowania trójfazowej. Jest to praktyczne ulepszenie, szczególnie przy ładowaniu w domu lub w pracy, pod warunkiem że dostępna instalacja obsługuje wyższą moc ładowania.
Jednocześnie znikająca kabelka ładowania, która była przechowywana pod maską silnika, zostaje zastąpiona konwencjonalną, oddzielną kabelką ładowania. To szkoda, ponieważ była to sprytna i wyróżniająca się rozwiązanie, o którym mówiliśmy również podczas naszego wcześniejszego miesięcznego testu trwałości. Fiat wybiera więc wyższą szybkość ładowania, ale poświęca na to część wygody użytkowania.
Trzy wersje i dostosowane pakiety opcji
Fiat Grande Panda Electric o pojemności baterii 54 kWh można już teraz zamawiać w wersjach Pop, Icon i La Prima. Ponadto Fiat dostosował ofertę opcji i pakietów wyposażenia. Opony całoroczne są teraz dostępne we wszystkich wersjach za 400 euro.
Dla wersji Icon dostępne są m.in. pakiet Style i pakiet Tech, oba za 1.250 euro. Pierwszy obejmuje między innymi uchwyty na dach, dodatkowe przyciemniane szyby oraz 16-calowe felgi z aluminium. Pakiet Tech dodaje m.in. kamerę cofania, automatyczną klimatyzację oraz czujnik deszczu. Możliwe są również różne kombinacje z pakietem Winter, w zależności od wybranej wersji.
Gwarancja do 8 lat, pod określonymi warunkami
Fiat oferuje w Holandii możliwość bezpłatnego przedłużenia gwarancji do maksymalnie ośmiu lat lub 160.000 kilometrów dzięki programowi Fiat Special Warranty. Ta oferta dotyczy nowych samochodów osobowych sprzedawanych i zarejestrowanych w Holandii, ale jest powiązana z wymaganą konserwacją w oficjalnej sieci Fiat.
Po każdej naprawie w autoryzowanym serwisie ochrona jest przedłużana do następnej wymaganej konserwacji. Elementy ulegające zużyciu nie podlegają temu programowi. Nie chodzi więc o ośmioletnią, nieograniczoną gwarancję fabryczną, lecz o dodatkową ochronę, dla której obowiązują określone warunki.
Większy pakiet akumulatorów sprawia, że Grande Panda może być używana w szerszym zakresie
Dzięki zasięgowi według standardu WLTP wynoszącemu 400 kilometrów Fiat Grande Panda Electric oferuje większe możliwości poza codziennym ruchem miejskim. Jest to istotna poprawa, ponieważ właśnie ograniczony zasięg wersji oryginalnej mógł stanowić problem dla niektórych kierowców.
Dodatkowa cena w wysokości 1.000 euro jest stosunkowo niska, zwłaszcza biorąc pod uwagę dodatkowe 80 kilometrów zasięgu. Z drugiej strony, ta mniejsza wersja nadal może być wystarczająca dla kierowców, którzy jeżdżą przewidywalną, ograniczoną liczbą kilometrów. Ostateczny wybór zależy przede wszystkim od sposobu użytkowania oraz od tego, jak dużą wagę przywiązujemy do tych dodatkowych kilometrów. Nowa wersja o pojemności 54 kWh daje przynajmniej alternatywę, która może być interesująca dla szerszej grupy kierowców.
Tekst: Marc Verweij