Fiat E-Doblò: Nowa wersja elektryczna EasyPro stanie się o 3000 euro tańsza

Zdjęcie: Fiat

Fiat Professional przebudował kompaktowy vana Doblò na nowy rok modelowy i przeprojektował ofertę. Od teraz dostępne są trzy wersje wyposażenia: EasyPro, CityPro i BusinessPro, z których każda jest również dostępna w wersji całkowicie elektrycznej E-Doblò. Vana dostępna jest w dwóch długościach nadwozia, oferuje ładowność do jednej tony oraz objętość ładunkową do 4,4 metra sześciennego. Ponadto producent rozszerza wybór opcji wyposażenia, które można zamawiać osobno.

Elektryczny E-Doblò EasyPro posiada akumulator o pojemności użytecznej 42,05 kWh i osiąga zasięg do 270 kilometrów według normy WLTP. Do standardowego wyposażenia należy system ładowania prądem przemiennym o mocy 11 kW, natomiast funkcja szybkiego ładowania prądem stałym o mocy 100 kW jest dostępna opcjonalnie.

w porównaniu z poprzednimi wersjami entry-level, elektryczny E-Doblò EasyPro jest tańszy o 3000 euro. Do standardowego wyposażenia należą m.in. reflektory LED, manualna klimatyzacja, system pomocy w parkowaniu z tyłu oraz składany foteł pasażera FlexiSeat, który zwiększa pojemność bagażnika o około pół metra sześciennego.

E-Doblò CityPro posiada większy akumulator o pojemności 50,8 kWh, który umożliwia zasięg według standardu WLTP do 354 kilometrów. W odróżnieniu od modelu EasyPro, funkcja szybkiego ładowania prądem stałym o mocy do 100 kW jest tutaj standardowym wyposażeniem. Średnia wersja wyposażenia oferuje ponadto sześciokierunkowo regulowaną fotel kierowcy, system multimedialny z ekranem 10-calowym oraz kamerę wsteczną. Oprócz wariantów furgonetkowych M i XL dostępna jest również wersja Multicab.

Doblò BusinessPro przejmuje wersje nadwoziowe i napędowe CityPro, ale oferuje bogatsze wyposażenie standardowe. Obejmuje ono 10-calowy system informacyjno-rozrywkowy w rozdzielczości HD, zintegrowany panel przyrządów z 10-calowym kolorowym ekranem, kamerę cofania o kącie widzenia 180 stopni oraz automatyczną klimatyzację dwuzonową. Ofertę uzupełnia indukcyjne ładowanie smartfona oraz pakiet do bagażnika z dodatkowymi gniazdami i oświetleniem. Do opcji, które w przyszłości będą dostępne oddzielnie, należą m.in. pompa ciepła, ogrzewanie siedzeń oraz gniazdko 220 volt.

Również interesujące

O autorze

Thomas Langenbucher to ekspert od mobilności elektrycznej z doświadczeniem w przemyśle motoryzacyjnym i sektorze finansowym. Od 2011 roku publikuje na ecomento.de artykuły o samochodach elektrycznych, zrównoważonych technologiach i rozwiązaniach mobilnościowych. Dowiedz się więcej.

Komunikacja z czytelnikami