Ferdinand Dudenhöffer domaga się zakończenia dotacji na samochody elektryczne

Zdjęcie: Skoda

Eksperz od samochodów Ferdinand Dudenhöffer domaga się zakończenia rządowego dopłaty do zakupu samochodów elektrycznych. Według dyrektora Center Automotive Research (CAR) dopłaty te nie są już konieczne, ponieważ samochody elektryczne odnoszą już sukcesy na rynku.

W lipcu pojazdy wyłącznie elektryczne (BEV) stanowiły 29,3 procent wszystkich nowych rejestracji samochodów w Niemczech. Gdy dodamy hybrydy typu plug-in, ich liczba wzrosła do 109 218 sztuk, co odpowiada 40,7 procentowi wszystkich nowych samochodów. Dla obu typów napędu przy określonych warunkach przewidziano kilka tysięcy euro dotacji.

Dudenhöffer krytykuje w rozmowie z „Bildem” wykorzystanie pieniędzy podatkowych na te dotacje. Państwo płaci do 6000 euro za samochody elektryczne, a do 4500 euro za hybrydy. Według dyrektora Center Automotive Research (CAR) dzięki temu państwo wspiera do 41 procent nowych samochodów sprzedawanych w Niemczech. „Nie rozumiem już, jaki sens ma takie wsparcie przy tych liczbach sprzedaży”.

Zmiana na samochody elektryczne jest napędzana wysokimi cenami benzyny i obawami związanymi ze zmianą klimatu, uważa Dudenhöffer. Krytykuje fakt, że proces ten jest dodatkowo wspierany przez państwowy budżet w wysokości trzech miliardów euro. Pyta: „Dlaczego, na litość boską, wspiera się samochody elektryczne państwowymi premiami – czyli pieniędzmi podatkowymi ciężko zarobionymi – skoro stanowią one 41 procent niemieckiego rynku samochodowego?”

Pierwsza premia zakupowa dla samochodów elektrycznych została nagle zakończona przez rząd koalicyjny w grudniu 2023 roku. Rząd czarno-czerwony ponownie wprowadził wsparcie dla pojazdów elektrycznych. Zgłoszenia o nową dotację można składać od 19 maja, z efektem wstecznym dla zakupów dokonanych od 1 stycznia 2026 roku. To, kto otrzyma dotację i w jakiej wysokości, zależy od dochodu rodziny oraz liczby dzieci.

Także interesujące

O autorze

Thomas Langenbucher jest ekspertem od mobilności elektrycznej, który pracował w przemyśle motoryzacyjnym i sektorze finansowym. Od 2011 roku publikuje na ecomento.de artykuły o samochodach elektrycznych, zrównoważonych technologiach i rozwiązaniach mobilnościowych. Dowiedz się więcej.

Komunikacja z czytelnikami