FAW-Volkswagen wprowadza elektryczny sedan Jetta M6

Marka Jetta należąca do FAW-Volkswagen rozpoczęła sprzedaż przedpremierową w Chinach swojego elektrycznego sedana M6. Model został zaprezentowany w połowie lata tego roku i jest pierwszym całkowicie elektrycznym samochodem marki Jetta. Nowy model ma oficjalnie trafić na chiński rynek w połowie października.

Zdjęcie: FAW-Volkswagen

Nowa podmarka Jetta powstała we wspólnym przedsięwzięciu FAW-Volkswagen i ma przyciągać głównie klientów dbających o koszty. Volkswagen i FAW uruchomiły tę nową markę na początku roku. Pełna nazwa odpowiedniej spółki zależnej to FAW Volkswagen Jetta Automotive Technology Co Ltd. Chociaż Jetta nie została stworzona jako marka wyłącznie elektryczna, do 2028 roku cztery z pięciu planowanych modeli będą pojazdami o nowej energii. Oznacza to, że przynajmniej jeden model będzie miał wyłącznie silnik spalinowy, ponieważ nawet wśród pojazdów o nowej energii możliwe są hybrydy z możliwością ładowania lub pojazdy z rozszerzonym zasięgiem.

M6, który jest już gotowy do wprowadzenia na rynek, to samochód wyłącznie elektryczny napędzany baterią. Jako nowoczesna, stonowana sedan elektryczny, model ma zaimponować w segmencie samochodów masowych. Podane ceny wahają się od 80 800 do 99 800 juanów, co odpowiada od 10 600 do 13 100 euro. Oficjalne wprowadzenie na rynek planowane jest na połowę października.

Zgodnie z chińskimi portalami branżowymi, M6 opiera się na własnej architekturze firmy „Jiesi” i posiada wyłącznie napęd przedni, z możliwością wyboru mocy szczytowej 113 lub 145 kW. Wymiary wynoszą 4,81 x 1,90 x 1,50 metra, a rozstaw osi to 2,82 metra. Na chińskim rynku sedan będzie dostępny w trzech wariantach – 465 Pro, 555 Max i 555 Ultra – przy czym liczby w nazwach modeli wskazują zasięg według chińskiego cyklu testowego. Baterie, których specyfikacje jeszcze nie zostały określone, mają być dostarczane przez CALB.

Z obowiązkowej aplikacji o zatwierdzenie typu w Chinach wiemy również, że w zależności od silnika planowana jest prędkość maksymalna 166 lub 172 km/h, a masa samochodu M6 waha się między 1 557 a 1 628 kilogramami. Już w lipcu podano, że chociaż ogniwa baterii pochodzą od CALB, gotowe pakiety baterii są montowane bezpośrednio przez spółkę joint venture FAW-Volkswagen.

Dzięki cenom poniżej 100 000 juanów Jetta celuje świadomie w chiński rynek pojazdów elektrycznych klasy entry-level. Według portalu _CN EV Post_, w średnim terminie nowa podmarka ma na celu produkcję i sprzedaż około 400 000 do 500 000 pojazdów rocznie. W kwietniu na Pekińskim Salonie Samochodowym Jetta podkreśliła swój główny nacisk na pojazdy elektryczne, prezentując koncept Jetta X.