W obliczu spadku zainteresowania samochodami elektrycznymi w Stanach Zjednoczonych, Hyundai podejmuje ryzykowną decyzję…
Rynek amerykańskich samochodów elektrycznych rozwija się wolniej, niż się spodziewano, ale Hyundai uważa, że znalazło nowe zastosowanie dla swoich linii produkcyjnych. Koncern zamierza wyprodukować dziesiątki tysięcy modeli Ioniq 5 przeznaczonych dla robotaxi firmy Waymo. To działalność, którą jej prezes José Muñoz określa teraz jako prawdziwy nowy kanał sprzedaży.
Robotaxi mogą stać się dla Hyundai czymś znacznie więcej niż tylko elementem promocji technologicznej. W Stanach Zjednoczonych koreański producent liczy na te auta autonomiczne, aby zasilić swoją nową fabrykę w Georgii, mimo że popyt na samochody elektryczne dla konsumentów znacznie spadł.
Dziesiątki tysięcy modeli Ioniq 5 dla Waymo
José Muñoz, szef Hyundai, poinformował, że grupa zamierza wyprodukować „dziesiątki tysięcy” samochodów Ioniq 5 dla Waymo. Pierwsze egzemplarze powinny opuścić fabrykę Hyundai Metaplant America w Georgii w czwartym kwartale 2026 roku. Następnie zostaną wyposażone w system autonomicznego prowadzenia szóstej generacji firmy Waymo.
Poznaj również
W wersji podstawowej Hyundai Ioniq 3 pomija ten niezbędny element wyposażenia
Dokładna liczba nie została oficjalnie potwierdzona. Jednak różne informacje publikowane od początku roku mówią o możliwości wyprodukowania nawet 50 000 samochodów Ioniq 5 do 2028 roku. Hyundai podpisał już umowę z Waymo, a jej prezes niedawno potwierdził, że kontrakty związane z robotaxi są na tyle istotne, by stanowić, jego zdaniem, odrębny kanał sprzedaży. To obiecująco!
Dobra wiadomość dla amerykańskiej fabryki Hyundai
To rozwiązanie przychodzi w idealnym momencie. Okazuje się, że fabryka w Georgii, początkowo planowana jako główne miejsce produkcji pojazdów elektrycznych, wykorzystała w pierwszym kwartale 2026 roku zaledwie 38,2% swoich mocy produkcyjnych. W przyszłości zakład może być w stanie wyprodukować ponad 500 000 pojazdów rocznie. Tymczasem Hyundai dodał tam modele hybrydowe, aby dostosować się do zmieniających się potrzeb rynku amerykańskiego.
Robotaxis stanowią więc kolejny sposób na wypełnienie linii produkcyjnych. Waymo wydaje się mieć duże ambicje: firma szybko rozszerza swoje usługi w Stanach Zjednoczonych i przygotowuje się również do wejścia na kilka rynków międzynarodowych. Hyundai informuje, że jego modele Ioniq 5 mogą wesprzeć tę ekspansję już od 2027 roku.
Połączone tematy
Hyundai Ioniq 6 N 2026: nasze ekskluzywne testy trwające 600 km na drodze i na torze!
Dla Hyundai korzyść polega z jednej strony na sprzedaży większej liczby samochodów elektrycznych bez konieczności polegania wyłącznie na klientach indywidualnych. Z drugiej strony chodzi o zdobycie miejsca na rynku pojazdów autonomicznych, który w końcu przechodzi od eksperymentów do produkcji przemysłowej. To śmiała, ale zarazem sprytna decyzja!