Fabryka baterii BYD może być w drodze do Portugalii

BYD prowadzi negocjacje z rządem, a tereny dawnej rafinerii Galp w Matosinhos znajdują się wśród możliwych lokalizacji.

Po tym, jak rząd potwierdził kontakty z potencjalnymi chińskimi inwestorami zainteresowanymi budową fabryki samochodów w Portugalii, pojawiają się nowe informacje wskazujące na możliwą inwestycję BYD w tym kraju.

Chodzi nie o fabrykę samochodów, lecz o fabrykę baterii. Jak donosi Expresso, powołując się na źródło bliskie temu procesowi, doszło już do kilku kontaktów pomiędzy chińskim producentem, rządem oraz Agencją ds. Inwestycji i Handlu Zagranicznego Portugalii (AICEP). Według tego samego źródła projekt jest „bardzo dobrze rozwijany”.

Na razie nie można potwierdzić, czy ta ewentualna inwestycja jest powiązana z rozmowami wcześniej ujawnionymi przez ministra gospodarki i spójności terytorialnej, Manuela Castro Almeidę.

Matosinhos wśród potencjalnych lokalizacji

Tereny dawnej rafinerii Galp w Matosinhos, zamkniętej w 2021 roku, znajdują się wśród analizowanych lokalizacji. Z 240 hektarów zajmowanych przez tę infrastrukturę, 100 zostało przekazanych gminie. Z tej powierzchni 40 hektarów przeznaczono na ośrodek Uniwersytetu w Porto, a kolejne 20 hektarów na park zielony. Pozostała część nadal nie ma określonego przeznaczenia.

Zacytowana przez Expresso, przewodnicząca Rady Miejskiej w Matosinhos, Luísa Salgueiro, już wypowiedziała się na temat tego potencjalnego projektu. Uznała, że inwestycja byłaby „projektem bardzo pożądanym”, chociaż władze miasta nie zostały jeszcze oficjalnie skontaktowane.

Lokalizacja oferuje zalety logistyczne ze względu na bliskość portu w Leixões oraz głównych dróg komunikacyjnych. Innymi atutami Portugalii są dostępne zasoby energii odnawialnej oraz przyszła eksploatacja litu w kopalni Barroso w Boticas, której działalność ma rozpocząć się w 2028 roku.

REKLAMA

Chcesz tramwaju?

Mamy tu tysiące egzemplarzy do wyboru.

Baterie do zasilenia Europy

Oprócz tego projektu BYD realizuje liczne inwestycje na terytorium Europy. Oprócz nowej fabryki na Węgrzech, chińska marka rozważa Hiszpanię i Francję pod kątem nowych inwestycji przemysłowych, w szczególności fabryk samochodów.

Podczas gdy projekt BYD wciąż wymaga potwierdzenia, również chińska firma CALB potwierdziła już budowę fabryki baterii w Sines. Fabryka ta będzie miała roczną zdolność produkcyjną równą 187 tysiącom baterii i wiąże się z inwestycją w wysokości dwóch miliardów euro.