Samochody elektryczne notują rekordowy wzrost w Wielkiej Brytanii, ale nadal rozwijają się zbyt wolno, by osiągnąć postawione cele – ostrzega SMMT

w pierwszych ośmiu miesiącach tego roku udział samochodów wyłącznie elektrycznych osiągnął 25,6 procent, a w sierpniu na nowo zarejestrowane samochody tego typu stanowiły 29,8 procent wszystkich rejestracji. Chociaż oba te wskaźniki są rekordowo wysokie, SMMT ostrzega, że wciąż znacznie są poniżej ustalonego celu na poziomie 33 procent. Elektryczne furgonetki również cieszyły się większym zainteresowaniem, choć one również są dalekie od realizacji celów.

Włączając hybrydy, ponad połowa wszystkich nowo zarejestrowanych samochodów w Wielkiej Brytanii w sierpniu była elektryczna. Jeśli chodzi o samochody wyłącznie elektryczne (BEV), według Stowarzyszenia Producentów i Handlowców Samochodami (SMMT), w Wielkiej Brytanii zarejestrowano 28 063 takich samochodów w sierpniu, co stanowi wzrost o 27,7 procent w porównaniu z tym samym miesiącem rok temu.

Wśród wszystkich typów układów napędowych największy postęp odnotowały samochody elektryczne. Samochody z silnikami benzynowymi były jedynym głównym typem układu napędowego, w którym odnotowano spadek liczby rejestracji – o 3,5 procent rok do roku. Największy wzrost wystąpił w przypadku samochodów łączących oba typy silników, gdyż hybrydy z możliwością ładowania z gniazdka (PHEV) wykazały miesięczny wzrost o 39,8 procent, stanowiąc 14 procent wszystkich nowych rejestracji. Samochody z silnikami benzynowymi oraz dodatkowym silnikiem elektrycznym zasilanym wewnętrznie (HEV) również odnotowały wzrost liczby rejestracji – o 26,3 procent, co stanowi 12,7 procent rynku.

Ogólnie rzecz biorąc, samochody elektryczne (BEV) stanowią obecnie największy odsetek nowych rejestracji – w sierpniu ich udział w całkowitej liczbie rejestracji wyniósł 29,8 procent. Liczba rejestracji samochodów BEV wzrosła o 27,7 procent rok do roku. Według SMMT była to druga najwyższa miesięczna wartość odsetkowa w tym roku, przy czym od 2023 roku co sierpień obserwuje się sezonowy wzrost, który jest dodatkowo wzmocniony przez niższe ogólne obroty w pozostałych miesiącach.

Mike Hawes, dyrektor generalny SMMT, powiedział: „Sierpień był dobrym miesiącem dla rynku nowych samochodów oraz kolejnym silnym okresem pod względem sprzedaży pojazdów elektrycznych, co pokazuje, że kierowcy reagują na ogromny wybór oraz atrakcyjne oferty dostępne na rynku”. Jednak zaznaczył również, że prawdziwa próba nastąpi w danych za wrzesień, ponieważ sierpień to miesiąc o niskiej sprzedaży, „dlatego wrzesień będzie decydującym testem”.

SMMT opisał rynek, na którym kierowcy w Wielkiej Brytanii chcący przejść na pojazdy elektryczne mają do wyboru „bardzo atrakcyjne” oferty obejmujące ponad 170 modeli o zerowych emisjach w każdej kategorii. Oferty te są dodatkowo wspierane „hojnymi” zachętami od producentów oraz wsparciem rządu, jak zauważyła ta organizacja branżowa.

Pojazdy elektryczne użytkowe wykazały wzrost, ale zbyt wolno, by osiągnąć cele

W sierpniu pojazdy elektryczne również osiągnęły rekordowy udział w rynku – liczba zarejestrowanych egzemplarzy wzrosła o 25,9 procenta do 2 395 sztuk, a ich udział w rynku wyniósł rekordowe 16,3 procenta. Jednocześnie SMMT ostrzega, że ta transformacja nie przebiega wystarczająco szybko.

Ponad dwie trzecie dostępnych modeli furgonetek to obecnie pojazdy elektryczne, a właściciele pojazdów użytkowych otrzymują znaczne zniżki od producentów oraz subsydia rządowe. Mimo to udział pojazdów elektrycznych w całkowitym rynku lekkich pojazdów użytkowych do chwili obecnej wynosi zaledwie 11 procent – mniej niż połowa celu w wysokości 24 procent określonego w dyrektywie ZEV na rok 2026, ostrzega SMMT.

Hawes powiedział: „Skoro popyt na pojazdy elektryczne wciąż znacznie odbiega od ustalonych celów, decyzja rządu o przyspieszeniu oceny jest niezbędna, a konieczne będą istotne zmiany, aby utrzymać rynek, który napędza gospodarkę.”