Sprzedaż pojazdów elektrycznych nadal wspiera brytyjski rynek nowych samochodów, odnotowując wzrost o 32%
Wiadomości
Samochody elektryczne ponownie przewodzą na rynku nowych aut w październiku, odnotowując kolejny silny miesiąc wzrostu.
Najnowsze dane ze strony Stowarzyszenia Producentów i Handlowców Samochodów (SMMT) pokazują, że w październiku 2026 roku zarejestrowano 48 858 samochodów w pełni elektrycznych – co stanowi wzrost o 32% w porównaniu z rokiem poprzednim i najlepszy wynik wśród wszystkich typów paliw.
Hybrydy z możliwością ładowania z gniazdka również odnotowały silny miesiąc, przy wzroście sprzedaży o 30% do poziomu 22 898 sztuk. Natomiast samochody benzynowe, diesla oraz hybrydy bez możliwości ładowania z gniazdka wykazały spadek liczby rejestracji w przedziale od 5% do 16%.
Ogólnie rzecz biorąc, doskonałe wyniki pojazdów z silnikiem elektrycznym pomogły rynkowi nowych samochodów wzrosnąć o 5,4% w porównaniu z rokiem poprzednim, pomimo słabszej sytuacji innych rodzajów paliw.
Do tej pory w tym roku zarejestrowano ponad pół miliona pojazdów elektrycznych – o 30,4% więcej niż w tym samym okresie w 2025 roku. Jednak SMMT ostrzega, że liczba rejestracji pojazdów elektrycznych nadal nie rośnie wystarczająco szybko, aby spełnić obowiązujące wymogi dotyczące pojazdów o zerowych emisjach.
Według raportu pojazdy te stanowią nadal jedynie 26,6% rynku, a prognozuje się, że do końca roku ich udział wzrośnie do 27,2% – co jest daleko poniżej wymaganego 33% określonego w regulacjach.
Stwierdzono w nim, że bez „istotnych” zmian w mandacie luka ta jeszcze bardziej się powiększy w 2027 roku, a przewidziano udział rynkowy na poziomie 32% przy wymaganym poziomie sprzedaży na poziomie 38%. Do 2028 roku, jak twierdzi się, luka ta wyniesie 14,5%–37,5% przy celu wynoszącym 52%
Krytykowano również ostatni budżet kanclerza za potwierdzenie nowego systemu opłat za przebieg eVED oraz brak obniżki VAT na publiczne stacje ładowania, co, jak uznano, wysyła mieszane sygnały do kierowców.
„Postęp za cenę”
Mike Hawes, dyrektor generalny SMMT, powiedział: „Prawie jeden na trzy nowe samochody zarejestrowane w październiku był elektryczny – to wielki postęp w procesie transformacji, ale kosztuje on ogromne pieniądze.
„Przemysł i rząd wydają miliardy, aby pomóc kierowcom w przejściu na pojazdy elektryczne, ale takie wsparcie nie może być kontynuowane w nieskończoność, gdy luka w stosunku do ustalonych celów ma się podwoić do 2028 roku, a jednocześnie wprowadzana jest nowa podatek tylko od pojazdów elektrycznych.”
„Wyższe cele mogą zmusić do zwiększenia podaży, ale nie tworzą popytu. Przegląd wymogów ZEV Mandate musi przynieść istotne reformy, które wejdą w życie natychmiast.”
Philip Nothard, dyrektor ds. analiz w Cox Automotive, również wezwał do zmian w tych wymogach. Powiedział: „Wyniki z października pokazują, że rynek pozostaje zasadniczo zdrowy, choć coraz bardziej zależy od wsparcia producentów, aby utrzymać dynamikę wzrostu.”
„Popyt na pojazdy elektryczne wciąż jest niższy od obecnych celów określonych w ZEV Mandate, dlatego branża z niecierpliwością czeka na wyniki przeglądu przeprowadzonego przez rząd do końca roku, licząc na dostosowania, które złagodzą presję we wszystkich obszarach.”
„Nie zmieniajmy celów regulacyjnych”
Jednak Melanie Lane, dyrektor generalna specjalistycznej firmy zajmującej się ładowarkami Pod, stwierdziła, że dalsze zmiany w tych przepisach są niepotrzebne. Skomentowała: „Nawet bez silnego nacisku na pojazdy elektryczne w budżecie, klienci i firmy nadal decydują się na rozwiązania elektryczne.”
„53-procentowy wzrost liczby rejestracji pojazdów BEV w porównaniu z poprzednim rokiem to silny znak, że istnieje popyt, a rynek zyskuje na sile. Moim zdaniem pokazuje to, że prawdziwym motorem zmian jest właściwe ustalenie podstawowych kryteriów: kosztu, dostępności opcji oraz ułatwienie kierowcom decyzji o przejściu na pojazdy elektryczne. Ostatnią rzeczą, której potrzebuje teraz rynek, jest kolejna zmiana celów regulacyjnych poprzez modyfikację wymogów dotyczących pojazdów ZEV.”
James Hosking, dyrektor generalny AA Cars, stwierdził, że ciągły rozwój rynku nowych samochodów napędzany popytem na pojazdy elektryczne daje powody do optymizmu i przyczynia się do szerszej dyskusji na temat aut elektrycznych.
Dodał: „Dotacja na samochody elektryczne w połączeniu z coraz bardziej konkurencyjnymi ofertami producentów sprawia, że przejście na ten typ pojazdów staje się bardziej atrakcyjne. Jednak rosnące zainteresowanie motoryzacją elektryczną nie ogranicza się tylko do zupełnie nowych samochodów.
„Nasz najnowszy kwartalny Indeks Samochodów Używanych wykazał 50-procentowy wzrost zainteresowania samochodami elektrycznymi w porównaniu z poprzednim rokiem, co wskazuje, że coraz więcej kierowców rozważa zakup aut elektrycznych w cenie, na którą mogą sobie pozwolić.
„Zdrowy rynek nowych samochodów przynosi korzyści również kupującym samochody używane. Częściowa wymiana oraz dawne pojazdy flotowe pomagają uzupełniać ofertę samochodów używanych, dając kierowcom większy wybór w różnych budżetach.”