Ceny samochodów elektrycznych spadają, podczas gdy średnia cena nowego samochodu przekracza 50 tysięcy dolarów.

Srednia cena nowych pojazdów elektrycznych spadła w sierpniu, mimo że średnia cena transakcyjna nowego pojazdu w USA ponownie przekroczyła 50 000 dolarów.

Zgodnie z danymi Kelley Blue Book, nabywcy nowych pojazdów elektrycznych zapłacili w sierpniu średnio 54 813 dolarów. Było to o 1,2% mniej niż w lipcu i o 2,7% mniej rok do roku.

Tymczasem średnia cena transakcyjna w całej branży wzrosła do 50 089 dolarów – o 0,5% miesiąc do miesiąca i o 1,9% rok do roku. Sierpień był pierwszym miesiącem w 2026 roku, gdy średnia cena nowego pojazdu przekroczyła 50 000 dolarów.

Dzięki temu pojazdy elektryczne miały w sierpniu marżę cenową 9,4%, co stanowi znaczne spadek w porównaniu z ponad 16% rok wcześniej. W przeliczeniu na dolary, średni koszt pojazdu elektrycznego jest o około 4 700 dolarów wyższy niż średni koszt nowego pojazdu – co stanowi najmniejszą różnicę dotychczas.

Ceny pojazdów elektrycznych również spadły, mimo że producenci samochodów nieco ograniczyli obniżki cen. Wydatki na zachęty stanowiły średnio 12% ceny transakcyjnej pojazdu elektrycznego w sierpniu, w porównaniu z 12,2% w lipcu i 14,6% rok do roku. Zachęty dla pojazdów elektrycznych wciąż były prawie dwukrotnie wyższe od średniej całego przemysłu, która wynosiła 6,5%.

Tesla nadal obniża średnią cenę pojazdów elektrycznych. Jej średnia cena transakcyjna spadła do 52 616 dolarów w sierpniu, o 2,4% mniej niż w lipcu i o 3,4% rok do roku. Ponieważ Tesla nadal stanowi tak dużą część sprzedaży pojazdów elektrycznych w USA, jej ceny mają znaczący wpływ na rynek jako całość.

Zatem pojazdy elektryczne jeszcze nie osiągnęły równowagi cenowej, ale zbliżają się do niej w miarę wzrostu średniej ceny nowych samochodów.