Rynek samochodowy w Europie rośnie, chińskie marki osiągają rekordowy udział
Zdjęcie: BYD (ilustracja)
Zgodnie z doniesieniami Automotive News, europejski rynek samochodowy odnotował w lipcu 2026 roku wzrost o 4,1 procent. Jednak według wstępnych danych analityka rynku Dataforce tempo ekspansji spadło w porównaniu z poprzednimi miesiącami. Od stycznia rynek wzrósł o 5,7 procent. Dane te opierają się na 98 procentach nowych rejestracji w UE, Wielkiej Brytanii, Islandii, Norwegii i Szwajcarii.
Zgodnie z analizą, w lipcu chińskie marki osiągnęły rekordowy udział w rynku na poziomie 11,2 procenta. Liczba sprzedanych aut tych producentów wzrosła o 107 procent. Na czele tej tendencji znajduje się BYD, a za nim Chery oraz SAIC – spółka-matka niegdyś brytyjskiej marki MG.
Sprzedaż samochodów elektrycznych wzrosła w lipcu o 51 procent, osiągając udział w rynku na poziomie 25 procent. W skali roku sprzedaż tej kategorii wzrosła już o 37 procent. W przeciwieństwie do tego spowolnił się wzrost samochodów hybrydowych z możliwością ładowania z gniazdka – ich sprzedaż wzrosła w lipcu o 15 procent, po tym jak w ciągu roku osiągnęła wzrost o 24 procent. Samochody hybrydowe pełne zwiększyły swoją sprzedaż jedynie o 9 procent, co jest poniżej rocznego tempa wzrostu na poziomie 14 procent.
Najwyższy wzrost odnotowały chińskie producenci samochodów elektrycznych, takie jak Leapmotor, z wzrostem o 294 procent do 9306 sprzedanych egzemplarzy. XPeng zwiększyła swoje wyprzedaże o 270 procent do 5244 sztuk. Chery, do której należą również marki Omoda i Jaecoo, rosła o 202 procent, natomiast BYD wraz ze swoją marką premium Denza o 150 procent.
Wśród uznanych producentów Mercedes-Benz zdołał przewyższyć tempo wzrostu rynku, osiągając 4,7 procenta wzrostu. Również Toyota (+2,3 %), Stellantis (+2 %) oraz grupa BMW (+1,7 %) rosły, ale straciły udziały w rynku. Tesla odnotowała spadek sprzedaży o 36 procent. Kolejne spadki odnotowały Ford (-16 %), Hyundai-Kia (-8,5 %), Nissan (-5,8 %) oraz grupa Volkswagen (-3 %).
W kategorii samochodów elektrycznych Renault Twingo z 4831 sprzedanymi egzemplarzami zajął dwunaste miejsce, tuż za Teslą Model Y. Renault 5 E-Tech uplasował się na trzecim miejscu jako najpopularniejszy samochód elektryczny o pełnej mocy. Najbardziej sprzedawanym modelem ogółem był Dacia Sandero, który wyprzedził VW Golf oraz VW T-Roc.
Również interesujące
O autorze
Thomas Langenbucher jest ekspertem od mobilności elektrycznej, który pracował w przemyśle motoryzacyjnym oraz sektorze finansowym. Od 2011 roku publikuje na ecomento.de artykuły o samochodach elektrycznych, zrównoważonych technologiach i rozwiązaniach mobilnościowych. Dowiedz się więcej.
Interakcje czytelników