UE: Udział samochodów elektrycznych w nowych rejestracjach osiągnie w 2025 roku rekordowo wysoki poziom
Zdjęcie: Renault (ilustracja)
Jeden na sześć nowo zarejestrowanych samochodów osobowych w Unii Europejskiej to pojazd elektryczny. Samochody z wyłącznie silnikiem elektrycznym stanowiły 17,3 procent wszystkich nowych rejestracji w UE w roku 2025. Poinformowało o tym Federalne Biuro Statystyki (Destatis) na podstawie danych Europejskiego Urzędu Statystycznego Eurostat dotyczących ogólnouropejskiego dnia bez samochodów. Był to nowy rekord.
Kolejne 42,4 procent nowych rejestracji samochodów osobowych to pojazdy hybrydowe, 27,3 procent to samochody z silnikiem benzynowym, a 9,8 procent to samochody z silnikiem diesla. Inne rodzaje napędu, takie jak gaz płynny lub ziemny, odgrywały drugorzędną rolę.
Udział samochodów elektrycznych w rocznej liczbie nowych rejestracji w UE znacznie wzrósł w ciągu dziesięciu lat (2015: 0,4 %).
Dania i Holandia na czele UE pod względem nowych rejestracji samochodów elektrycznych
Jeśli chodzi o udział czystych samochodów elektrycznych w nowych rejestracjach w 2025 roku, Niemcy z wynikiem 19,1 procenta były nieco powyżej średniej UE, ale znacznie w tyle za niektórymi innymi krajami. Najwyższy udział nowo zarejestrowanych samochodów elektrycznych w całej UE odnotowała Dania (67,8 %), a za nią Holandia (40,2 %) i Malta (37,6 %). Najniższy udział samochodów elektrycznych w nowych rejestracjach wystąpił w Chorwacji (1,9 %), Słowacji (4,7 %) i Bułgarii (4,9 %).
Liderem na poziomie europejskim jest kraj spoza UE: w Norwegii w 2025 roku 95,1 procent nowo zarejestrowanych samochodów osobowych miało silnik wyłącznie elektryczny. Według analityków do istotnych różnic przyczyniają się między innymi różnice w inwestycjach w sieć ładowania oraz w polityce wsparcia w postaci ulg podatkowych lub obniżonych opłat za przejazdy lub parkowanie w poszczególnych krajach.
Przy przejściu na mobilność elektryczną znaczenie Niemiec jako największego rynku samochodowego w UE staje się oczywiste, jeśli spojrzeć na bezwzględne liczby rejestracji: w 2025 roku w Republice Federalnej zarejestrowano około 545.100 samochodów elektrycznych. To oznacza, że 28,9 procent z łącznie 1,89 miliona nowych rejestracji samochodów elektrycznych w UE przypadało na Niemcy. Z dużym odstępem następowała Francja z 330 900 nowymi samochodami elektrycznymi, co stanowiło 17,5 procent wszystkich rejestracji w UE.
W tym roku samochody elektryczne doświadczają dalszego rozwoju. Wynika to przede wszystkim z wysokich cen paliwa, lepszej infrastruktury ładowania oraz tańszych modeli dostępnych na rynku. W niektórych krajach istnieją ponadto środki wsparcia, a w naszym kraju od tego roku obowiązuje nowa premia na zakup samochodów elektrycznych. Według Federalnego Urzędu ds. Transportu w sierpniu w Niemczech zarejestrowano 68.930 nowych samochodów elektrycznych, co oznacza wzrost o 75,1 procent w porównaniu z poprzednim miesiącem.
Również interesujące
O autorze
Thomas Langenbucher jest ekspertem od mobilności elektrycznej, który pracował w przemyśle motoryzacyjnym i sektorze finansowym. Od 2011 roku publikuje na stronie ecomento.de artykuły o samochodach elektrycznych, zrównoważonych technologiach i rozwiązaniach mobilnościowych. Dowiedz się więcej.
Komunikacja z czytelnikami