Kraj ten usuwa przeszkodę w ładowaniu samochodu elektrycznego bez garażu.

Usunięcie wymogu uzyskania pozwolenia urbanistycznego umożliwi łatwiejsze zamontowanie kanałów służących do przeniesienia kabla ładowarki domowej do samochodu zaparkowanego na ulicy. Rozporządzenie to wchodzi w życie w Anglii i ma na celu ułatwienie ładowania domowego osobom, które nie posiadają garażu.

Posiadanie samochodu elektrycznego i mieszkania bez prywatnego parkingu nadal stanowi trudną kombinację. Możesz mieć samochód zaledwie kilka metrów od drzwi oraz prąd w domu, ale pomiędzy nimi znajduje się chodnik, którego nie można przekształcić w tor przeszkód. Aby to rozwiązać, istnieją kanały – dość proste rozwiązanie, którego wdrożenie również zależy od procedur administracyjnych.

Rząd brytyjski postanowił ułatwić ich instalację, eliminując konieczność składania specjalnej zgody urbanistycznej w przypadkach przewidzianych nowymi przepisami. Zmiana wejdzie w życie 21 października w Anglii i umożliwi postęp w ważnej kwestii: aby dostęp do ładowania samochodów w domu nie zależał wyłącznie od posiadania garażu lub prywatnego miejsca parkingowego.

Ładowanie z domu bez pozostawiania kabla na chodniku

Funkcjonowanie nie jest zbyt tajemnicze. W nawierzchni drogi montuje się kanał, przez który przechodzi kabel od ładowarki domowej do samochodu zaparkowanego przy chodniku. Dzięki temu kabel może przebiegać przez chodnik, nie pozostając luźno na powierzchni i nie stanowiąc przeszkody dla pieszych, wózków inwalidzkich czy wózków dziecięcych.

Zaletą dla kierowcy jest możliwość korzystania z zasilania elektrycznego w swoim domu, nawet gdy samochód stoi na zewnątrz. To umożliwia korzystanie z taryfy domowej i zmniejsza zależność od publicznych stacji ładowania do codziennego użytku. Dla osób, które mają dom przy ulicy, ale nie mają miejsca na zaparkowanie samochodu na swoim podwórku, może to być interesująca alternatywa.

Ahora bien, eliminar el permiso urbanístico no significa poder abrir una zanja por cuenta propia. La instalación de la canaleta sigue necesitando la autorización de la administración responsable de la vía pública. Además, existen excepciones para zonas de conservación patrimonial, edificios protegidos y monumentos, de modo que la simplificación no se aplica de forma indiscriminada a cualquier ubicación.

El tamaño del problema ayuda a entender el interés de la medida. Según los datos del RAC recogidos por Autocar, más de nueve millones de los 27 millones de hogares del Reino Unido no cuentan con aparcamiento privado fuera de la calle ni posibilidad de habilitarlo. Es una parte considerable de la población para la que recomendar simplemente instalar un cargador en casa se queda bastante corto.

Wpływa to również na zamiar dokonania zakupu. Badanie przeprowadzone w 2025 roku przez EVA England wśród 1.668 kierowców wykazało, że 60% właścicieli samochodów benzynowych i diesla bez prywatnego parkingu nie rozważyłoby zakupu samochodu elektrycznego. Ten odsetek dotyczy właśnie tej konkretnej grupy, ale pokazuje, w jakim stopniu warunki do ładowania mogą wpłynąć na decyzję.

Vicky Edmonds, odpowiedzialna za tę organizację, uważa, że ta zmiana stanowi krok w kierunku bardziej sprawiedliwej transformacji. Jej kolejny apel skierowany jest do władz lokalnych oraz właścicieli nieruchomości: aby ułatwić praktyczne korzystanie z tych instalacji. Usunięcie jednej procedury już pomaga, chociaż nadal konieczna jest koordynacja pozwoleń, prac budowlanych oraz dostępu do ładowarki.

Rząd brytyjski rozpoczął również konsultacje w celu ułatwienia ładowania samochodów elektrycznych w mieszkaniach oraz przeanalizowania wymogów obowiązujących przy nowych budynkach. Wśród proponowanych rozwiązań znajduje się rozszerzenie obowiązku instalacji ładowarek w nowych zadaszonych parkingach lub tych poddawanych dużym remontom. Ta kwestia jest nadal przedmiotem rozważań – nie należy jej mylić z uproszczeniami, które właśnie weszły w życie.

Kanał do ładowania również sam w sobie nie rozwiązuje problemu miejsca na parkowanie każdej nocy. Jego użyteczność zależy od możliwości zaparkowania samochodu obok domu oraz od tego, czy ulica spełnia odpowiednie warunki. Jednak rozwiązuje on bardzo konkretny problem poprzez stosunkowo prostą interwencję. Dla niektórych kierowców przejście na samochód elektryczny może rozpocząć się od czegoś tak niewielkiego jak mała praca przy chodniku.