To nowy, najwyższej klasy SUV marki Geely przeznaczony dla rynku europejskiego.

Nazywa się Monjaro EM-i i jest nowym samochodem najwyższej półki marki Geely. Ma 334 KM, technologię hybrydową typu plug-in, a jego europejska premiera odbyła się w Paryżu.

Geely przywiozła na Salon Samochodowy w Paryżu Monjaro EM-i, hybrydowego SUV-a typu plug-in, który ma przejąć rolę modelu najwyższej półki tej chińskiej marki.

Dzięki długości 4,8 m, pięciu miejscom siedzącym oraz mocy aż 334 KM, Monjaro EM-i ma wzmocnić europejską ofertę marki, która obejmuje już modele Geely E2, E5 oraz Starray EM-i.

Jest to również kolejny krok w ekspansji Geely na rynku europejskim. Marka nie potwierdziła jeszcze, kiedy pojawi się w Portugalii ani jaki będzie jego koszt, ale ujawniła już większość jego cech.

Dla Aiden He, dyrektora generalnego Geely Auto Europe, premiera Monjaro EM-i wraz z pozostałymi modelami marki „pokazuje różnorodność naszej oferty oraz szybkość, z jaką dostarczamy najnowsze technologie klientom europejskim”.

NIE PRZEGAPIĆ:

Ten silnik Renault i Geely robi coś, czego żaden inny nie potrafi

Pojemności i technologii mu nie brakuje

Dzięki długości 4,8 m, szerokości 1,895 m, wysokości 1,7 m oraz rozstawowi osi 2,845 m Monjaro EM-i obiecuje dużo miejsca dla pasażerów i bagażu. Mimo tych wymiarów ma tylko pięć miejsc, ale z drugiej strony bagażnik mieści 633 litry, a jego pojemność może osiągnąć nawet 2183 litry.

Dzięki hojnemu centralnemu ekranowi o przekątnej 15,4″ możemy korzystać z systemu informacji i rozrywki Flyme Auto, kompatybilnego bezprzewodowo z Apple CarPlay i Android Auto, natomiast system dźwiękowy Flyme Sound oferuje 16 głośników, uzupełnionych o głośniki w poduszkach głowowych, oraz moc 1000 W.

Należy również zwrócić uwagę na przednie fotele, które posiadają masaż akupresyjny w ośmiu punktach, ogrzewanie w trzech poziomach oraz klimatyzację.

Wreszcie, jeśli chodzi o bezpieczeństwo, Monjaro EM-i wyposażony jest w 17 zaawansowanych systemów asystujących kierowcy (ADAS) oraz dziewięć funkcji wspomagających komfort jazdy.

Aż 334 KM i zasięg elektryczny 116 km

U podstaw Geely Monjaro EM-i leży architektura GEA-Evo, opracowana dla pojazdów elektryfikowanych, w połączeniu z architekturą elektryczną i elektroniczną GEEA 3.0.

Mechanika opiera się na systemie EM-i Super Hybrid producenta, który łączy silnik benzynowy turbo o pojemności 1,5 litra z napędem elektrycznym. Oferta obejmuje wersje z napędem przednim i pełnym.

W najwyższej wersji Ultra z napędem pełnym maksymalna moc wynosi 246 kW (334 KM), a maksymalny moment obrotowy 667 Nm. To wystarcza, aby osiągnąć prędkość 100 km/h w 5,8 sekundy. Ta wersja posiada również szybkie ładowanie prądem stałym o mocy do 78 kW, które pozwala na naładowanie baterii z 30% do 80% w około 15 minut.

Zgodnie z informacjami producenta, zasięg elektryczny Monjaro może osiągnąć 116 km (cykl połączony WLTP), natomiast ogłoszony zasięg całkowity wynosi 922 km. W zależności od wersji zużycie paliwa wynosi od 2,4 l/100 km do 2,6 l/100 km.

Kiedy trafi na rynek?

Geely jeszcze nie ogłosiła cen ani dat wprowadzenia Monjaro EM-i na rynek w Portugalii, ale jego przybycie na europejski rynek jest już bliskie. W Niemczech zapowiedziano jego wprowadzenie na początek listopada.

Monjaro to kolejny element gamy, która, jak poinformował nas Aiden He podczas niedawnego wywiadu, ma nadal znacząco się rozwijać w najbliższych latach.