To prawdopodobnie najbardziej oryginalne rowery elektryczne, jakie istnieją. Co więcej, są dostępne do zakupu już od 999 euro.

Czasami rzadkość czegoś kojarzy się z małą praktycznością, a nawet z całkowitą bezużytecznością. Jednak w przypadku rowerów elektrycznych ta „rzadkość” odnosi się raczej do oryginalności, która czasami przekłada się na innowację, a w konsekwencji na większą użyteczność.

Tak myślimy, ponieważ taka była zasada tego reportażu: poszukiwanie niezwykle ciekawych rowerów, które nie byłyby jedynie bezużytecznym eksperymentem stylistycznym.

Rzeczywiście, w większości przypadków rowery te są produkowane przez małe firmy, które chcą wyróżnić się od innych, aby móc dostarczyć coś, co je odróżnia, i to jest godne pochwały.

ENGWE N1 Pro (1.599 euro)

To rower posiada unikalną ramę wykonaną z włókna węglowego, w której usunięto część rury siodłowej. Taki projekt służy nie tylko temu, by zapewnić coś „innego”: jego konstrukcja o tak zwanym ciągłym dizajnie sprawia, że jest mniej połączeń (co zmniejsza utratę sztywności), co obniża koszty. Dzięki lepszej kontrolowanej elastyczności pionowej rower ENGWE N1 Pro jest bardzo wygodny w użytkowaniu.

Za tę cenę oferuje centralny silnik Ananda o mocy obrotowej 80 Nm oraz niezrównany zestaw technologiczny: system antykradzieżowy, inteligentny zamek, bardzo rozbudowany system oświetlenia (konfigurowalne światła otoczeniowe, światła krótkie i długie...). Więcej informacji na: ENGWE N1 Pro

Etnnic 3.0 (5.795 euro)

Rzeczywiście unikalna opcja: trójkołowiec z kołami typu „fat”, który umożliwia bezpieczną jazdę zarówno po drogach, jak i po miastach. Ten model Etnnic 3.0 oprócz imponujących kół o szerokości 4 cali, które wybraliśmy do tego artykułu, dostępny jest również z kołami asfaltowymi lub terenowymi o szerokości 2,35 cala.

Celem modelu Etnnic 3.0 jest zapewnienie stabilności we wszystkich warunkach, a dzięki swojej konstrukcji może przenosić duży ciężar – dostępne są różne opcje toreb. Silnikiem jest centralny Bafang, a bateria pochodzi od samej marki Etnnic: ma pojemność 768 Wh i według producenta umożliwia przejechanie nawet 120 km. Więcej informacji tutaj: Etnnic 3.0

Evercross EK30 (999 euro)

Jeśli lubimy motocykle terenowe i chcemy roweru o podobnym wyglądzie oraz doznaniach, to ten Evercross za mniej niż 1.000 euro jest idealnym rozwiązaniem. Dobrą wiadomością jest to, że elementy przypominające motocykl dotyczą tylko wyglądu, ponieważ rower spełnia normy rowerów z asystentem pedałowania EPAC. Silnik znajduje się w obręczy koła (3 tryby asystencji), co zapewnia dużo miejsca na przechowywanie obok osi pedałów.

Bateria nie jest zintegrowana z ramą i ma pojemność 720 Wh. Prawdą jest, że komponenty są podstawowe (w końcu kosztuje 999 euro), ale posiada podwójną amortyzację, hamulce tarczowe (mechaniczne), opony o szerokości 4 cali, ekran TFT, mocny reflektor z przodu... Więcej informacji tutaj: Evercross EK30

Fiido M1 Pro Składany (1.099 euro)

To Fiido nie jest dziwne ze względu na projekt, lecz raczej na koncepcję: to rower składany, który wygląda jak motocykl górski – dziwna mieszanka dająca w rezultacie rower bardzo praktyczny zarówno do miasta, jak i na wieś.

Nie jest szczególnie wydajny, a najbardziej wymagający kolarze prawdopodobnie nie znajdą w nim swojego roweru marzeń (komponenty są widoczne, ale podstawowe), ale jest to model bardzo polecany dla tych, którzy chcą się bawić (podwójna amortyzacja, ogromne opony...), nie przejść niezauważonym (atrakcyjna estetyka), móc przechowywać go w dowolnym miejscu (jest składany) i, przede wszystkim, nie wydać fortuny. Więcej informacji tutaj: Fiido M1 Pro Plegable

Ossby GEO (1.399 euro)

Oryginał, gdziekolwiek się znajduje – Ossby GEO ma niezwykle oryginalny design (został stworzony w naszym kraju), którego celem jest wygoda: łatwo się składa i transportuje, dzięki również niskiej wadze wynoszącej 16 kg. Ponadto odróżnia się od wszystkich innych modeli dzięki ramie wykonanej z biokompozytu – jest to ramka ekologiczna, ponieważ ten materiał składa się z żywicznych substancji roślinnych, włókien oraz recyklingowanego plastiku (z wyjątkiem widelca, który jest z włókna węglowego).

Silnik to bezszczotkowy (35 Nm), umieszczony w szprychach tylnej kółka, a bateria jest doskonale zintegrowana z górną rurką, oferując pojemność 252 Wh. Więcej informacji na: Ossby GEO

Wniosek

Istnieje życie poza tym, co „standardowe”. A te pięć przykładów (które nie są jedynymi) to dowodzą. Oryginalność ma również swój praktyczny aspekt, i to właśnie w tym najbardziej wyróżniają się te rowery. Do tego ich ceny są bardzo przystępne: Etnnic 3.0 jest nieco droższa, choć biorąc pod uwagę to, co oferuje, cena ta nie jest przesadzona.

Podsumowując, jeśli szukamy roweru uniwersalnego, praktycznego, który wyróżnia się spośród innych i jest dodatkowo tani, jeden z tych, które przywieźliśmy, może być idealnym wyborem.