To jest odpowiedź Leapmotor na Volkswagen ID. Polo

Nazywa się Leapmotor B03, ma aż 197 KM i obiecuje zasięg 390 km. Po raz pierwszy został zaprezentowany na Salonie Samochodowym w Paryżu i może zaskoczyć ceną.

Jest jeszcze jeden model Leapmotor, który przygotowuje się do wejścia w rywalizację z nową generacją bardziej dostępnych samochodów elektrycznych. Nazywa się Leapmotor B03 i właśnie zadebiutował w Europie na Salonie Samochodowym w Paryżu, gdzie obecna jest Razão Automóvel.

Po modelach B03X i B05 chińska marka wzmacnia swoją ofertę pojazdem typu SUV z pięcioma drzwiami, pozycjonowanym powyżej małego modelu T03. Do jego naturalnych konkurentów należą Volkswagen ID. Polo, Geely E2 oraz Renault 5.

Dzięki długości 4,18 m i rozstawowi osi 2,61 m B03 obiecuje, że przestrzeń wewnątrz pojazdu będzie jednym z jego głównych atutów – marka deklaruje aż 888 mm przestrzeni na nogi pasażerów z tyłu.

Kluczowe zalety: przestrzeń i uniwersalność

Oprócz dużej przestrzeni na nogi, fotele mogą przyjmować różne ustawienia, począwszy od fotela pasażera z przodu, który umożliwia opuszczenie oparcia.

W drugim rzędzie podstawy foteli mogą być podniesione, podobnie jak w znanych „magicznych” fotelach Hondy. Leapmotor nazywa tę funkcję LeapFlex.

We wnętrzu znajduje się ponad 30 miejsc na przechowywanie, w tym tzw. Leap Box – wodoodporna przestrzeń na przedmioty. Bagażnik jest również bardzo duży, o pojemności 474 litrów, i posiada podwójne dno, co zwiększa jego uniwersalność.

Wnętrze wyposażone jest również w centralny ekran o przekątnej 14,6″ oraz cyfrowy panel instrumentów o rozdzielczości 8,8″, oba zintegrowane z systemem operacyjnym Leap OS 4.0 Plus.

Dostępna jest także bezprzewodowa integracja z Apple CarPlay i Android Auto, zdalne aktualizacje oprogramowania oraz udogodnienia takie jak ogrzewane fotele i kierownica. Marka ogłasza również obecność 21 systemów asystujących kierowcy.

Aż 197 KM i ładowanie w 21 minut

Nowości dotyczą nie tylko wnętrza. Leapmotor w końcu ujawnił niektóre z kluczowych danych technicznych europejskiej wersji modelu B03.

Nowy samochód użytkowy elektryczny, zbudowany na platformie Compact Electric Platform, będzie miał wersje o mocy do 145 kW (197 KM), co stanowi znacznie wyższą moc w porównaniu z wersjami sprzedawanymi w Chinach, gdzie jest znany jako A05.

Ogłoszony zasięg wynosi do 390 km (WLTP), natomiast system szybkiego ładowania umożliwia naładowanie baterii z 10% do 80% jej pojemności w zaledwie 21 minut. Mimo to brakuje jeszcze niektórych ważnych informacji, takich jak pojemność baterii oraz różne konfiguracje, które będą dostępne na rynku europejskim.

Jeśli chodzi o moc i pojemność baterii, nadal panuje tajemnica, co zmusza nas do spojrzenia na wersję sprzedawaną w Chinach, gdzie jest znana jako A05, aby mieć pojęcie o tym, czego możemy się spodziewać.

Tamten model dostępny jest z dwoma silnikami elektrycznymi – jednym o mocy 70 kW (95 KM) i drugim o mocy 90 kW (122 KM) – które mogą być połączone z dwiema oddzielnymi bateriami: jedną o pojemności 40 kWh oraz drugą o pojemności 53 kWh.

REKLAMA

Pojazdy elektryczne do 20 tysięcy euro

Odkryj ponad 350 modeli elektrycznych w cenie poniżej 20 tysięcy euro.

Ile to kosztuje?

Ostateczna cena Leapmotor B03 pozostaje tajemnicą. Marka jeszcze nie ujawniła ceny w Portugalii ani nie potwierdziła dokładnej daty wejścia na nasz rynek.

Dla porównania, B03X, SUV tej marki z tego samego segmentu, jest dostępny w Portugalii od 24 285 euro.

Dlatego można oczekiwać, że nowy B03 będzie kosztować mniej niż ta kwota. Na przykład Geely E2 ma ceny zaczynające się od 21 900 euro.