ESG-Solar otwiera w Niemczech centrum ładowania ciężarówek o mocy megawatowa

Energiesysteme Groß (ESG-Solar) niedawno uruchomiło park ładowania dla ciężarówek elektrycznych w Niestetal koło Kassel. Obiekt znajduje się w pobliżu autostrady A7 i łączy technologię ładowania MCS z własnym parkiem słonecznym oraz systemem przechowywania energii w bateriach. Samochody elektryczne również mogą się tam ładować. Niemiecki deweloper energii słonecznej ESG-Solar (Energiesysteme Groß) otworzył w Niestetal, niedaleko Kassel w centralnych Niemczech, park ładowania o mocy megawatowa dla ciężarówek elektrycznych. Obiekt znajduje się w pobliżu autostrady A7 w Niemczech, jednego z najruchliwszych europejskich korytarzy transportowych z północy na południe, i łączy ładowanie o mocy megawatowa z lokalną produkcją energii odnawialnej oraz przechowywaniem baterii. Został zaprojektowany tak, aby zapewniać ciężarówkom elektrycznym z bateriami moc ładowania do 1 000 kW. Dzięki temu jest to jeden z pierwszych publicznie dostępnych punktów ładowania ciężarówek wyposażonych w system MCS w Niemczech. Budowa obiektu rozpoczęła się w grudniu 2025 roku. Aby zapewnić niezawodne zaopatrzenie w energię, Energiesysteme Groß posiada własny park słoneczny na terenie swojej fabryki. Park ten ma maksymalną moc 2,1 MWp i jest wspierany przez system magazynowania energii w postaci baterii o pojemności 1000 kWh służący do buforowania. Dzięki baterii energia słoneczna wytworzona w ciągu dnia może być przechowywana i wykorzystywana do ładowania ciężarówek w okresach większego popytu lub poza godzinami dziennego światła. Park ładowania składa się z trzech stanowisk dla ciężarówek, każde wyposażone w system HYC1000 firmy Alpitronic. System ten składa się z centralnego źródła zasilania oraz trzech dystrybutorów. Każdy dystrybutor umożliwia ładowanie typu MCS o mocy do 1 000 kW oraz połączenia CCS o mocy do 480 kW. W odróżnieniu od wielu rozwiązań ładowania ciężarówek na autostradach, które preferują układ typu drive-through, te stanowiska wymagają od ciężarówek wycofania się do tyłu po zakończeniu ładowania. Ponadto dostępne są cztery stacje ładowania HPC dla samochodów elektrycznych, wykorzystujące urządzenia Hypercharger firmy Alpitronic. Szczególnie atrakcyjną cechą jest lokalna cena ładowania: wszyscy nowi klienci umowni mogą korzystać z usług Energiesysteme Groß po stałej cenie 29,9 centa za kilowatogodzinę aż do końca 2026 roku, potwierdził dostawca. Ta taryfa promocyjna jest zatem znacznie niższa od typowych cen publicznych stacji ładowania prądem stałym w Niemczech. ESG-Solar specjalizuje się w systemach fotowoltaicznych na skalę przemysłową oraz parkach słonecznych zamontowanych na ziemi w całych Niemczech. Ten park ładowania oznacza ekspansję firmy w zakresie infrastruktury ładowania dla ciężkich pojazdów elektrycznych. „Mobilitas elektryczna ma ogromny potencjał gospodarczy, szczególnie w transporcie ciężarowym”, powiedział Björn Groß, dyrektor generalny Energiesysteme Groß GmbH. Dodał: „Do 2035 roku aż 50 procent ciężarówek mogłoby już być elektrycznych”. Firma twierdzi, że taryfa promocyjna ma na celu zachęcenie operatorów logistycznych do przyspieszenia przejścia na ciężarówki z bateriami. Projekt otrzymał finansowanie od niemieckiej stanu Hesja w ramach programu „Strom bewegt”. Podczas uroczystego otwarcia wzięli udział przedstawiciele branży logistycznej, świata akademickiego oraz władz regionalnych, a dyskusje koncentrowały się na uzasadnieniach biznesowych związanych z ciężarówkami elektrycznymi na baterie oraz infrastrukturą do ich ładowania. esg-solar.de (w języku niemieckim)