ePropulsion wprowadza eCore, jak zarządzać całą energią łodzi

ePropulsion wprowadza eCore: nie jest to nowy model silnika elektrycznego z zewnętrznym lub wewnętrznym montażem, lecz system zarządzający całą energią wykorzystywaną na pokładzie. Mówimy o statkach o złożonej konstrukcji, gdzie usługi pokładowe odgrywają kluczową rolę, a złożoność układu elektrycznego szybko rośnie. Celem jest centralizacja tej złożoności poprzez zmniejszenie rozproszenia komponentów oraz wprowadzenie porządku w zarządzaniu różnymi źródłami energii i ich zużyciem. W tym miejscu pojawia się digitalizacja, dzięki pojedynczej platformie koordynującej produkcję, magazynowanie, dystrybucję i wykorzystanie energii.

Prośba o jednolite zarządzanie pochodzi od armatorów

Zacznijmy od problemu: statki są coraz bardziej elektryfikowane, a popyt na komfort i funkcjonalność na pokładzie rośnie, podobnie jak w domach – od komputerów po smartfony, od kuchenek indukcyjnych po czujniki i inne urządzenia elektryczne. Krótko mówiąc, właściciele statków potrzebują więcej energii. To dobrze, ale zarządzanie wieloma źródłami energii, bateriami, systemami napędowymi oraz urządzeniami typu „hotel” może prowadzić do skomplikowanych instalacji. eCore ma na celu rozwiązanie tego problemu poprzez centralizację zarządzania energią, co zmniejsza potrzebę licznych niezależnych komponentów oraz rozbudowanej instalacji kablowej.

W zwrocie Smart Energy Management for Modern Mariners eCore pełni rolę inteligentnego serca sieci elektrycznej jednostki, łącząc w jednej zintegrowanej platformie produkcję, magazynowanie, napęd oraz zużycie energii. „System może zarządzać wieloma źródłami energii, w tym prądem z brzegu, generatorem diesla, energią słoneczną i wodną, a także napędem elektrycznym oraz obciążeniami AC i DC na pokładzie”.

Dwa komponenty: eCore 96VDC i eCore AC

W centrum systemu znajdują się dwa uzupełniające się komponenty: eCore 96VDC, główne urządzenie do zarządzania energią, oraz opcjonalny moduł eCore AC. Pierwszy z nich, eCore 96VDC, kontroluje przepływ energii wewnątrz jednostki pływającej, współpracując z modułem eCore AC w celu zapewnienia elastycznego zarządzania zarówno energią prądu stałego, jak i przemiennego. Razem te dwa komponenty wspierają napęd oraz potrzeby energetyczne na pokładzie, dzięki koneksyjności umożliwiającej monitorowanie informacji systemowych za pomocą kompatybilnych wyświetlaczy i narzędzi nawigacyjnych.

Szczegóły: Holandia na czele w dziedzinie stoczni elektrycznych i łodzi na baterie

eCore oferuje skalowalną architekturę, którą można dostosować do różnych konfiguracji oraz wymagań energetycznych jednostki pływającej. „Stocznie mogą zacząć od systemu DC do zaspokojenia podstawowych potrzeb, a następnie rozszerzyć instalację o moduł eCore AC, gdy potrzebna jest dodatkowa obsługa energetyczna”.

Danny Tao, dyrektor generalny ePropulsion, powiedział: „Elektryfikacja żeglarstwa to coś znacznie więcej niż zastąpienie silnika spalinowego silnikiem elektrycznym. W dobie coraz bardziej zaawansowanych jednostek musimy zastanowić się nad tym, jak energia jest wytwarzana, przechowywana, dystrybuowana i wykorzystywana w całym statku. eCore został stworzony, aby uproszczyć ten proces. Łącząc napęd z zarządzaniem energią na pokładzie w jedną inteligentną ekosystem, możemy zaoferować stoczniom bardziej zintegrowane rozwiązanie, jednocześnie sprawiając, że zarządzanie energią staje się znacznie prostsze i intuicyjniejsze dla osób korzystających z łodzi”.

Mąde zarządzanie energią dla oszczędzania czasu

Elektryfikacja przynosi oszczędności i wygodę, ale konieczne jest ciągłe i inteligentne monitorowanie, aby efektywniej wykorzystywać dostępną energię. Funkcje oszczędzania energii i zmniejszania obciążeń pomagają zarządzać popytem, natomiast monitorowanie zużycia oraz dane historyczne umożliwiają lepsze zrozumienie sposobu wykorzystania energii na pokładzie. „System wspiera ponadto spersonalizowane rozwiązania HMI dla poszczególnych stoczni, zdalne monitorowanie w celu dokładniejszej diagnostyki oraz integrację z wielofunkcyjnymi wyświetlaczami firm trzecich takich jak Raymarine, Garmin i Simrad/B&G”.

Co zobaczyliśmy na Salonie w Genui

W końcu jaki jest efekt tego systemu? Prostsza i bardziej intuicyjna kontrola energii pokładowej, która pozwala „poświęcić mniej czasu na myślenie o dostępnej mocy, a więcej czasu na cieszenie się życiem na pokładzie. Dla stoczni eCore oferuje skalowalną platformę do integracji napędu elektrycznego i zarządzania energią od jednego dostawcy technologicznego”

CZYTAJ RAZEM: Bonusy za stacje ładowania – wciąż jest nadzieja oraz OGLĄDAJ WIDEO – Przewodnik po zachętach

Artykuł poprzedni

Zmniejsz rachunki i zanieczyszczenie dzięki fotowoltaice: przewodnik