E.ON przejmuje Smatrics EnBW Italia

Po dwuletniej przerwie Smatrics EnBW ponownie wycofuje się z Włoch i sprzedaje swoje cztery parki ładowania na północy kraju firmie E.ON. W tych miejscach znajduje się łącznie 64 punkty szybkiego ładowania. Cena zakupu nie została ujawniona.

Zdjęcie: Smatrics EnBW

E.ON Drive Infrastructure (EDRI) Italy poinformowała w oświadczeniu firmowym, że przejmie 100 procent kapitału zakładowego Smatrics EnBW Italia. Dzięki temu zakupowi specjalista od infrastruktury ładowania włącza do swojego portfela cztery już działające stacje ładowania o dużej mocy w północnych Włoszech. „Ta transakcja stanowi ważny kamień milowy w strategii rozwoju E.ON Drive Infrastructure Italy” – powiedziało kierownictwo. Uzgodniona cena zakupu nie została ujawniona.

Zakupione parki ładowania znajdują się w następujących lokalizacjach:

• Brixen-Vahrn (Południowe Tyrol) wzdłuż Korytarza Brenner, z 20 stacjami ultra-szybkiego ładowania
• Palmanova (Udine) wzdłuż Korytarza Alpejsko-Adriatyckiego, z 12 stacjami ultra-szybkiego ładowania
• Gruaro (Wenecja), położone pomiędzy autostradami A28 i A4, posiada 16 stacji szybkiego ładowania.
• Trezzo sull’Adda (Mediolan), przy autostradzie A4 i obsługujące obszar Mediolanu, również ma 16 stacji szybkiego ładowania.

Zgodnie z EDRI, te miejsca wyróżniają się dużą zdolnością połączeniową, co w przyszłości umożliwi szybką rozbudowę stacji ładowania oraz potencjalne ulepszenia technologiczne. Michele De Gaspari, regionalny dyrektor E.ON Drive Infrastructure ds. Europy Południowej, skomentował: „Integrując te centra do naszej sieci, wzmacniamy naszą obecność w najważniejszych europejskich korytarzach komunikacyjnych i dalej rozwijamy sieć, której celem jest uczynienie ładowania o dużej mocy w całej Europie coraz bardziej dostępnym i niezawodnym.”

EDRI twierdzi, że obecnie jest obecna w jedenastu krajach europejskich, zatrudnia około 200 osób i posiada sieć liczącą około 10 000 publicznych stacji ładowania. We Włoszech firma niedawno wygrała przetarg na początku roku organizowany przez Autostrade per l’Italia (ASPI), największego operatora autostrad we Włoszech, na budowę 104 stacji ładowania typu HPC w 18 strefach obsługi na autostradach. Budowa trwa w najruchliwszych korytarzach we Włoszech biegnących ze wschodu na zachód i z północy na południe, w tym na autostradach A4 (Turyn–Triest) i A14 (Bolońia–Tarent). Zgodnie z wcześniejszymi oświadczeniami, wszystkie stacje mają zostać uruchomione do końca 2026 roku.

Tymczasem Smatrics EnBW kończy swoją działalność we Włoszech po około dwóch latach. Pod koniec 2024 roku spółka joint venture zajmująca się siecią ładowarek, która wcześniej działała wyłącznie w Austrii, otworzyła swój pierwszy park szybkich ładowarek we Włoszech (DE). Było to wspomniane wcześniej miejsce na autostradzie Brenner z 20 punktami ładowania HPC. W 2025 roku nastąpił otwarcie parku ładowarek w Palmanovie (DE), a w lutym 2026 roku Smatrics EnBW rozszerzyło swoją sieć o kolejne dwa obiekty.

W odpowiedzi na prośbę o komentarz rzecznik Smatrics EnBW podał również powód wycofania się z Włoch. Smatrics EnBW jest motorem napędowym transformacji mobilności w Austrii i dąży do stworzenia kompleksowej sieci szybkiego ładowania. „Utrzymanie i dalszy rozwój silnej pozycji w Austrii wymaga nieograniczonego skupienia oraz pełnej koncentracji zasobów SMATRICS EnBW GmbH na jej głównym rynku” – powiedział rzecznik dla electrive. Z tego powodu Smatrics EnBW postanowił sprzedać 100% swoich udziałów w własnej sieci ładowania we Włoszech – „i od teraz skupić się wyłącznie na rynku austriackim”.